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... und ist seit kurzem auch im Web zu sehen

https://www.mercedes-benz.de/passeng...l/explore.html

nur die Preisliste ist noch nicht online.

Gruß Ralf

Zitat:

Zitat von Danidog (Beitrag 452310)

War doch klar, die lernen dazu, was VW kann, das kann MB schon lange :802:

Und dann darf man auch noch selbst für Korrosionsschutz sorgen, weil der Unterboden in Teilen nur einen Hauch von Farbnebel aufweist anstatt flächendeckend Schutzwachs:41:

Zum Glück tangiert mich das Thema Neuwagenpreise nicht mehr, das Thema ist durch. Bei einer Regierung die sich mit der "Deutschen Umwelthilfe" das Auto zum Staatsfeind Nummer 1 auserkoren hat und man mit allem rechnen muss, wird kein neues Auto mehr angeschafft. Stichwort und plötzlich fährst Du über Nacht nen Dieselstinker:760:

Man kann sein Geld auch anderweitig sinnvoll ausgeben ...

Sei froh über den leichten Farbnebel mit einem Hauch Wachs! Wenn da mehr Wachs drauf ist, kannst nach wenigen Monaten schon zuschauen wie es zerbröselt.... Bei nur einem leichten Hauch hat das eh zwingend notwendige Mike Sanders wenigstens auch eine 100%ige Chance sich überall draufzusetzen und die Kiste für Jahre rostfrei zu halten.

LG Christian

Zitat:

Zitat von mt1313 (Beitrag 452417)

Also ich oute mich mal, nicht gänzlich unerfahren zu sein in Sachen Korrosionsschutz.

Die Produktvielfalt ist groß, Wachs muss auch nicht mehr zwangsläufig abblättern nach einer gewissen Zeit.

Sanders Fett und Vergleichsprodukte sind toll in Hohlräumen und Falzen, unschlagbar durch die kriechende Wirkung.

Am Unterboden sind jedoch Wachse die bessere Wahl. Sie waschen sich nicht so leicht ab, müssen nur von Zeit zu Zeit nachgebessert werden.

PS: Für Auslieferungen in skandinavische Länder hat jeder Hersteller eine separate wirkungsvolle Lösung parat, man ist sich dem Problem also durchaus bewusst und Korrossion müsste - seit Jahrzehnten - eigentlich kein Thema mehr sein :rolleyes:

Stimmt, sorry, musste bei Wachs, Lack und Rost halt nur sofort an meine bröseligen Hohlräume im vor 4 Jahren neuen Sprinter denken...

Mea culpa.

LG Christian

Zitat:

Zitat von mt1313 (Beitrag 452419)

Stimmt, sorry, musste bei Wachs, Lack und Rost halt nur sofort an meine bröseligen Hohlräume im vor 4 Jahren neuen Sprinter denken...

Dass es schlechte Wachse gibt die früher oder später austrocknen bestreite ich nicht ...

Deshalb in nicht einsehbare Hohlräume lieber Fette, an mechanisch beanspruchten Stellen wie Radhäuser und Unterboden Produkte auf Wachsbasis (die auch Fette und Öle enhalten können), am besten transparent, so sieht man leichter ob und wo Handlungsbedarf besteht ...

Selbst VW hat es geschaft die Connectivity in die T6 Modellpflege zu holen - VW "MIB3".

https://www.autobild.de/artikel/vw-t...-14027273.html

Also dann bei Mercedes mal nicht "Das Beste" sondern schlicht NICHTS...da kann mein Thirdparty-Navi im 639er V6 ja viel mehr.

Momentan gehen mir gerade die Argumente für die V-MoPf echt ein bisschen aus.