Wir testen das nachher mit dem TomTom,
ich bin gespannt.

Danke schon mal das ihr mir etwas Angst genommen habt.

Ihr seit schon ne geile Truppe hier .a.

Sooo,es ist wie es ist...da stimmt was ganz und garnicht.

Tacho zeigt 80, GPS sagt ca 95/96

Tacho zeigt 100, GPS sagt ca 116/118

Tacho zeigt 30,GPS sagt 47/48

Maaan,das kann doch echt nicht angehen.
Aber da müßen wir ran gell? Wo gehe ich hin? TÜV? Werkstatt??

Und weiß jemand was das roundabout kosten wird???

Wenn das wirklich so ist dann liegt hier noch mehr als nur die "falsche" Bereifung im argen!

Jetzt mach mich net schwach...
Der ist gerade voll durchgecheckt aus der Werkstatt gekommen.
Hat neue Bremsen bekommen,Scheiben wie Backen.Neue Radlager....Dazu kommt in 2 Wochen noch neue Bremsleitung.
Und einige Kleinigkeiten wurden noch gemacht.

Der Automann sagt der läuft wieder gut

Und was hat das Alles mit dem Tacho/ KI zu tun? a:)
Glaubst Du dass dem Einer ohne Auftrag auf den Grund geht oder darauf achtet?

Neben den Beheben dieses Problems, ob da nun nur ein Parameter geändert werden muß, der Zeiger oder die Elektronik lahmt, wäre es eine gute Idee sich einige Klebestreifen am Tacho zu befestigen, für 80KM/h bei 65, 116 bei 84 etc, damit man zumindestens nicht für zu schnelles Fahren geblitzt wird.

Auch wäre zu überlegen mal auf dem Tacho zu schauen wenn man in der Kolonne bei 50KM/h fährt (Stadt/Ort etc.) und dich deren Geschwindigkeit (wenn sie sich alle daran halten) anpasst, was er da dann anzeigt.

Nicht das das GPS aus Gründen die nur das Wetter kennt dir falsche Werte angezeigt hat...

Ich hab KEINE Ahnung.
Es soll keine Ausrede sein,aber ich als Frau kann da tatsächlich nur auf das Urteil meines Mannes und unseres Schraubers vertrauen.
Reifen wechseln kann ich,Scheibenwasser nachfüllen,Tanken und sogar ein Lämpchen wechseln...aber danach verlässt mich meine "Autokenntnis".


Am Montag gehts eh wieder zur Werkstatt,Rechnung zahlen,Termin für Bremsleitung und dann bekommt der gute Mann gleich die Tachogeschichte aufgedrückt.Solange fahre ich den Wagen ehr selten und erstmal immer 20 steine unter erlaubter Geschwindigkeit.Bis das geklärt ist...
Zum Glück ist man mit so einem Busle sowieso nicht als Raser unterwegs

So war das auch ganz sicher nicht gemeint.
Die Absicht war schlicht einen Schubser dahin darüber nachzudenken was man wann von einer Werkstatt erwartet. Ich bekomme sehr häufig die Aussage: Ich hab gedacht ......
Keiner prüft, im Pkw-Bereich, ohne einen Verdacht die richtige Funktion eines Tachos, auch TÜV, VÜK, DEKRA, ...... nicht.

Das weiß ich doch :admin:

Wollte nur nochmal betonen das ich echt null Plan hab was Technik und Co angeht.Ich verstehe hier soviele Fachbegriffe nicht wenn ich in anderen Themen stöber.Deswegen betone ich immer "erklären für Dumme" :rolleyes:

Und das der gute Mann nicht einfach mal so alles checkt ohne Hinweis kann ich auch nachvollziehen,nach 3 Wochen auf seiner Bühne hatte er auch gestrichen die Schnauze voll vom Bus.
Wat wird der sich freuen,am Freitag geholt und Montag kommen wir schon wieder...Nicht nur mit Kohle sondern gleich mit nem neuen Mängelchen.

Zum Glück ist der mittlerweile Familieninventar,jeder andere wäre entweder arsch teuer oder würde uns vor die Tür setzen .pfiff.

Ich glaube ich habe das Problem gerade lokalisiert.
Hab Sohnemann bei nem Kumpel abgeholt,stand da wartend in P Stellung und sehe wie die Tachonadel weiiiit unter 0 auf dem Tacho steht.

Normalerweise steht die Tachonadel doch auf Null,
bei uns locker 1,5cm drunter.Beim Gas geben geht sie dann hoch,
wenn sie auf null ankommt hab ich aber schon gut 20kmh drauf.

Für mich heißt das man müßte nur die Nadel wieder hoch auf die Null stellen??
Normalerweise ist doch da so ein Nubbsi wo die Nadel aufliegt,aber bei der Brabus Amatur ist da keins...

Kann man das selbst machen?