V8 ... 5,3l ... 355 PS ... da geht was ...
 

... da kann sich MB mal eine Scheibe abschneiden ...

Das Auto ist dermassen geil ... boah ... so geht komfortabel, funktional ....
Das ist ein dahingleiten bei 75 mph ... so ruhig ... so leise ... und dann tritt man aufs Gas ... *brüll*

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Schöne Grüsse ...

Dann fang mal an, dein Werkzeug und equipment einzuladen.
Schönen Urlaub.

Ich höre schon so ein Gluckern im Tank...!

-:)

wieso denn, ist doch kein mercedes.

gruß volumaex

Das ist der Ecotec - Motor ... mit nur kleinen Strudeln im Tank ... mit Zylinderabschaltung

Also bei Übernahme stand ein Verbrauch von 11 miles / gal auf der Uhr, inzwischen schaffen wir 16 meilen mit einer gallone ... also von 17 km mit 3,8 Litern auf 25 km mit 3,8 Litern ... mit 4 WD ... und Super natürlich ... nix Diesel ...

3,8l kosten hier aber auch nur 3,20 Dollar ...

Bei der Karre kann man die Höhe des Gaspedals elektrisch verstellen ... :-)

Ich hatte den "Opa" von dem US-Tahoe. Der hatte 300 PS und ging mit bestenfalls 13 Liter Normalbenzin... Vmax-langsamer als mein Viano zwar, aber seidenweich und massig Platz. Aber halt nicht so viel Platz wie im Viano. :802:

Das kann der Vito aber nicht ...

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Aber das schönste ist, wenn man sich mal vom Auto losreist und dann so etwas zu sehen bekommt ...

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Schöne Grüße aus Utah ...

Wovon soll sich denn MB da was abschneiden? Die Karre ist so unnütz wie ein Kropf, hier in Europa und in Deutschland erst recht. Mag sein das so ein Ungetüm bei den Amis einen näheren Sinn erfüllt, hier ganz sicher nicht. Eine riesen Karre mit einem Wendekreis eines Actros...na danke.

Ich wünsche dir trotz dem viel Spaß in den Staaten weiterhin. Die Bilder sind TOP!!!

Gruß

Bryce Canyon wenn ich nicht irre?

Gruß,
Martin

Jepp, Bryce Canyon und Capitol Reef ...

Jetzt gehts gleich zum Grand Canyon.

Der Tahoe hat einen Wendekreis von 11,90 Meter ..
Die meisten SUVs sind in Europa überflüssig, viele Vs fahren aber auch meist nur Luft durch die Gegend ;-)

ich komme aus einer Region, wo das schon Sinn macht. Vorausgesetzt man hat drei Kinder und einen Hund. Und sorry, 350 PS machen einfach mehr Spaß als 170... Wenn er nicht so teuer gewesen wäre, hätte ich vielleicht einen Escalade Hybrid statt meinem Viano gekauft.

Ok, ok ... ich habe das unvernünftige Auto nach einer Woche und 2.600 km nun gegen ein kleineres Vernunftauto getauscht.

Zwei Zylinder weniger und nur noch 310 PS aus 2,3l ... aber hauptsache vier Räder sind drann.
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Wobei gerade zu DEM ein V8 gepaßt hätte !

Tja, das ist aber gerade der Unterschied, bei DEM kann man wählen, keine billigen Einheitsmotörchen mit unterschiedlicher Software, sondern der Kunde kann wählen vom Vierzylinder bis zum Achtzylinder mit Unterschiedlichen Hubräumen und Leistungsstufen, so würde ich mir das beim V auch wünschen .a.

Den gibt es hier als 3,7l V6 und 5,0l V8 und eben halt den 2,3l V6 ...
Bei Alamo hat man da jetzt nicht die Wahl ... aber der V8 hat zum 2,3l V6 nicht wirklich deutlich mehr Leistung und Drehmoment (ok, 435 Ps und 400 statt 320 Nm) aber dafür 30% Mehrverbrauch ... Das gibt dann wirklich einen Strudel im Tank.
Jetzt kommen wir mit einer Tankfüllung 300 Meilen. Gestern sind wir eine Strecke gefahren, da hätte es mit dem V8 kaum von Tankstelle bis Tankstelle gereicht.

Interessant ist, dass der 3,7l V6 nicht nur schwächer als der 2,3l ist, sondern auch deutlich hungriger ...

Vielleicht ist das die amerikanische Version mit untenliegender Zentralnockenwelle und hängenden Ventilen?
Sieht man in Europa manchmal noch auf Oldtimertreffen der Traktorfreunde...

Gruß Horst

Ja genau! Ich hatte in USA auch so einen Tahoe. Wenns regnet kannst Du durch einfaches Gasgeben und einen Lenkeinschlag ganz leicht wenden.

Da ist nicht nur der Motor von Gestern.

Stimmt gar nicht! .nee. Mit europäischer Bereifung fährt der sich narrensicher! (Die Autos im Urlaub sind ja richtige US-Modelle. Da sind Dämpfer, Dämmung, Reifen usw. anders...)

Nichtsdestotrotz – Mustang ist vom Preis-Leistung-Verhältnis einfach topp! Und echt chic!

Da ist durchaus der Fahrer gefragt und nicht die elekrischen Helferlein....;):icon_smile_big::D:802:

:tw:

Genau so ist es, nicht nur der Mustang ist im Preis-Leistungsverhältnis Top, da gibts noch den ein oder anderen US-Anbieter die es sich lohnt durchaus anzusehen....;)

Es stand noch ein neigelnagelneuer Camaro (convertible) in derChoiceline ... aber da darfst nur mit nem Handtäschchen Reisen ...

Entgegen der Unkenrufe hier, sind die Fahrzeuge hier top ausgestattet. Der Tahoe mir ESP, Abstandswarner, Tempomat und Spurhalteassistent. Bis 85 Meilen / h (schneller trau ich mich hier nicht) fühlt man sich derart sicher und gut aufgehoben ...
USB (mehr Anschlüsse als an meinem Notebook) ... Bluetooth ... WLan ... alles toll und praktisch ausgeführt (bei beiden)
Das ganze Bedienkonzept ist klasse, leicht und durchdacht ...

Einzig das Getriebe beim Tahoe ist das Letzte ... unwillig, nervös und Gedenksekunden.
Dafür aber 4WD mit langer und kurzer Übersetzung, oder auf 2 WD umschaltbar, oder automatische Antriebswahl ...
Bin damit Sandpisten mit 50 Meilen/h gefahren ... super!
Meine Bessere hätte den Tahoe eh lieber behalten ... statt dem Mustang ...


Aber da steckt wahrer Power drinn:

Frühstück

http://www.vclub-forum.de/picture.ph...ictureid=13511

Wo verstaust du dann den Berg Cholesterin in dem Mustang? :rolleyes:

Das Lenkrad muss ich wieder etwas zurückschieben ... dann passt es schon ;-)

Die 6 spurigen Stadtautobahnen (je Richtung) in Los Angeles helfen dann auch fleissig mit durch Adrenalin alles wieder zu verbrennen ... mal schauen ob ich mir das Rechtsüberholen wieder abgewöhnen kann ...

Für meine Frau waren es dann wohl doch ein paar Pferdchen zu viel ... sind mit ihr durchgegangen ... schöne Bescherung ...

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Das sieht nicht gut aus. Magst du noch ein paar Details dazu schreiben?

Na gut ... es war nicht die Frau ...
Das ist eine Kulisse in den Universal Studios in L.A.

Dort haben wir die Studiotour mitgemacht, bei der man auch in den Kulissen rumlaufen darf ...

:-)

Lol, bin dir voll auf den Keim gegangen :hammer: