Hallo aus Franken
 

Wollt mich hier mal vorstellen.
Mein t4 syncro macht nach 13 Jahren und erst 180.000 leider langsam die grätsche.
T 5 kommt für mich nach den ganzen konstruktiven mängeln nicht in frage,
schade toller van.
tja, nun wirds wohl wieder mal ein cermedes.
hab seit meinem w 123 kombi keinen mehr gefahren.
das leidige rostproblem scheints aber bei mercedes quer durch die modellpalette immer noch zu geben.
was ich aber fragen wollte- allrad zu empfehlen??
was ist mit den injektoren, bei vw ja teure katastrophe-bin mit dem firmenwagen schon 2 mal liegengeblieben- fahr jetzt volvo.
aus was muß man bei der automatik achten??
grüsse hns ptr

Ich denke dass das Ansichtssache ist. Der Vito/ Viano 4M hat nicht nur einen permanenten 4x4 Antrieb sondern ist auch noch höhergelegt und nur als 2.2 mit Automatik zu bekommen.
Funktionieren tut er überwiegend sehr gut.

Ist eigentlich kein Thema(mehr) im "Trapo".

Auf den vorgeschriebenen Ölwechsel.

Hallo Hans-Peter,

erstmal Willkommen hier im V-Vorum! :prost: Wenn Du den Wechsel von V zu M überlegst, dann bist Du hier nicht der Einzige :D. Was das Thema Rost angeht, hängt es natürlich davon ab, welche V-Baujahre Du hier im Sinn hast.

Ich selbst habe mir den 3. V erst im Januar 2013 gekauft... als Neufhrzg. Wenn ich die Befürchtung hätte, er würde mir "unter dem Hintern wegrosten", hätte ich das sicherlich nicht gemacht.

Servus Hns Ptr (Hans-Peter?) und Gruß aus Franken an den neuen Franken!! 😀

Also einen Allrad würde ich nicht nehmen, sieht hochgebockt aus und braucht man nicht...ich bin mit meinem Heckantrieb letzten Winter mehrmals erfolgreich bei Schneebeckten Strassen sogar durch die Dolomiten gepflügt 😍

Die 5Gang Wandler Automatik find ich genial, ausgereifte Technik, Zuverlässig und fährt sich tausendmal schöner als diese modernen viel-Stufen Automatiken mit ADHS Syndrom und hektischen hin- und herschalten!

Rost kann ich noch nicht beurteilen, aber beschränkt sich wohl meistens auf die Heckklappe und wird kulant repariert.....also peanuts im Vergleich zum T5 ;)

Meine Empfehlung: V6 mit Automatik und Du bist glücklich!!!

Was ist den der Grund, das Du einen Allrad möchtest?

ich fahr seit meinem 20 lebensjahr allrad-
erst delta intergrale
dann audi 100 avant quattro
dann mal pause 230 E kombi als bauhure
dann volvo v40
volvo v70 und jetzt volvo v50 allrad.
nebenher hab ich den syncro- bus laufen, braucht der junior als mopped-transporter.
ich war bisher mit dem allrad immer sehr zufrieden.
absoluter mist im winter war der bmw vom schwager im winter und der c 200 vom nachbarn, auch im winter.
ist halt viel zuwenig gewicht auf der hinterachse.

Das kann ich verstehen, warum dann nur Allrad für Dich in Frage kommt!

Der Einschätzung und Aussage von v-dulli und seiner beruflich bedingten MB-Erfahrung "Funktionieren tut er überwiegend sehr gut." würde ich vorbehaltlos vertrauen.

na ja, ich glaub ich bin hier im richtigen forum.
die defekteverwaltung im t5 forum macht einen ja ganz unsicher.
das mit der automatik schau ich mir mal an, ich fahr eigentlich ganz gerne die alte wandler- automatic.

Die 5-Gang Automatik hatte ich über 280 TKM in meinen vorherigen V's und nun auch wieder im V6 mit Baujahr 2013. Mein Fazit: unkaputtbar bei Einhaltung der Wartungsvorschriften und vollkommen unauffällig.... und je nach Gasfuß kannst Du sie sicherlich genau so sparsam fahren wie ein 7-Gang DSG.......

Na klar bist Du hier richtig 😃
Und die Defekteverwaltung im T5 Forum hätte noch viel mehr Schreiber wenn nicht so viele Umsteiger (wie ich nach 7 Horrorjahren im T5 ) hier wären........

Hallo Hanspeter, willkommen im Club und hier im Vorum...

Willkommen aus Schwabach

danke schon mal für den warmen empfang,
vito 3.0 hab ich schon im auge, muß jetzt nur noch den syncro verkaufen-
ein winter mit heckantrieb- das wird wohl ne ziemliche umstellung-
bin viel in den bergen unterwegs..
grüsse

Keine Sorge, ich war Heuer auch oft in den Bergen mit Heckantrieb unterwegs.....no Problem! 😀
Achte nur darauf Dir unbedingt PkW Reifen mit erhöhter Traglast aufziehst, KEINE Trabsporter Reifen. Dann klappt das Super, bin selbst in den Dolomiten und Achenpass bei Schneefall und bedeckter Fahrbahn "durchgepflügt" 😜

Hallo, bin selber ganz neu hier, aber der V6 lohnt sich auf jeden Fall. Für so ein großes Vahrzeug genau der richtige Motor. Da wundern sich viele PKW Fahrer, wenn sie von so einem Transporter abgehängt werden. Absolut entspanntes fahren.

ich freu mich hier auf die leistung und auf die haltbare mercedes automatic.
ich war schon seinerzeit von der w 123 automatic im 300 d begeistert.
300.000 km o. probleme, nur regelmäßiger wandlerölwechsel.
der dsg ...ßdreck von vw ist wirklich das allerletzte.
und die normale automatic hat ja schon beim t4 höchstens 80.000 gehalten..