4 Sommerreifen Bridgestone Duravis 225/60 R16 102 H Extraload 4mm
 

4 Sommerreifen zu verkaufen. Profiltiefe Reifen 1: 4,6/4,0/4,5mm Reifen2 4,4/4,1/4,4mm Reifen3 4,0/3,5/4,1mm Reifen4 4,2/3,9/3,8mm DOT 4006 Keine Schäden o.ä. 100€ Preis ist Festpreis. Bei Rückfragen einfach melden. 01716855157

Geeignet für Vito / Viano 639

...sechs Jahre alte Schlappen würde ich bei der nächsten Kartbahn als Prallpuffer am Streckenrand positionieren-:)

Gruss

Nico

....wenn die im Winter in der Garage geparkt waren, sind sie ja eigentlich erst 3 Jahre alt, oder??

Das Fzg. damit zu HU vorführen kann man sich damit sparen.
Egal wieviel Profil noch drauf ist und wie gut sie gelagert wurden diese Reifen haben's hinter sich.

Meine 7-jährigen wurden vom TÜV im Januar nicht beanstandet.

Dann hast Du Glück gehabt, meistens geht das nach 6 Jahren daneben.

Abgesehen davon dürften 6 Jahre alte Reifen schon arg hart(rutschig) sein.

Das ist eigentlich nicht richtig, ich habe mich gestern mit einem Dunlop Techniker unterhalten der mir klipp und klar gesagt hat das diese ominöse sieben Jahres Regelung nirgendwo im Gesetz manifestiert ist und nur von den Herstellern als Empfehlung ausgegeben wurde, Tatsache ist das die Reifen nicht porös oder rissig sein dürfen, was bei einer ordnungsgemäßen Lagerung aber selbst nach zehn Jahren nicht der Fall sei.

Das die Reifen nicht mehr den Grip liefern ist unumstritten.

Und genau das ist das Problem. Oftmals scheitern solche Reifen schon auf dem Bremsenstand.
Unter normalen trockenen Bedingungen sollte ein Reifen 75% Abbremsung erreichen. 6 bis 7 Jahre alte Reifen erreichen oftmals nichtmal 45% und spätestens da ist Ende bei der HU.

Rissig waren sie nicht, aber sie wurden unangenehm hart. Beim Fahren fühlte man den Strassenbelag wie ein defektes Radlager.
Nun ja, sie sind ja jetzt weg. Jetzt ist wieder Ruhe im V.

Wir haben das mal auf der Nordschleife mit einem BMW 330d ausprobiert, 7 Jahre alte Reifen bei trockenen Bedingungen gg. Neureifen vom gleichen Typ, bei 22 C° Außentemperatur, das waren im Schnitt (4 Fahrer) 1.25 Minuten Zeitverlust!

...naja, bei kautschukhaltigen Verhüterli kannst Du ja auch nicht sagen, dass der Altersprozess durch jahrelanges "Nur-Aufbewahren" in der Nachtischschublade unterbrochen wurde...-:)

Es gibt diverse seriöse Studien (ADAC, e.c.t) die klar attestieren, dass alte Schlappen, unabhängig von der Profiltiefe, ein nicht unerhebliches Sicherheitsrisiko darstellen.
Deswegen verursachen auch häufig Wohnwagen auf Autobahnen schwere Unfälle. Die stehen erst jahrelang mit visuell anständiger Profiltiefe auf dem Campingplatz und dann werden die mit Tempo 80-90 km/h über die Autobahn getrieben, bis die wuchtigen Zentrifugalkräfte die Profilblöcke verabschieden...!

Und der vermeintliche DUNLOP-Techniker wird wohl auf seinem eigenem Kraftfahrzeug nicht unbedingt mit altersschwachen Pneus durch die Gegend fahren...!

Gerade bei Vahrzeugen mit einem Gesamtgewicht von ca. 3 Tonnen und Vmax von bis zu 200km/h kann ich nur empfehlen nicht bei den sicherheitsrelevanten Reifen zu sparen!

Schöne Ostern

-:)

Gruss

Nico

Das Erlebnis mit dem Wohnwagen hatte ich bei Tempo 100 auch schon. Die Reifen waren allerdings erst 4 Jahre jung.

Reifen sind weg. Es gibt immer einen der soetwas braucht ;-)

Nur um es noch einmal klar zu stellen:

Einem TÜV - Prüfer, der ein Fahrzeug aufgrund des Reifenalters von 6-7 Jahren durchfallen lässt darf man auch gerne mal gepflegt in den Allerwertesten treten ... auch ein Griptest der Reifen auf dem Bremsenprüfstand wäre mir neu ... dann könnte sich der ADAC die teueren Aussentests sparen ...

Es gibt keinerlei gesetzlichen Vorschriften, nach denen an einem Fahrzeug (Ausnahme 100 km/h - Hänger) Reifen nur mit einem bestimmten Alter erlaubt sind. Es gibt wohl aufgrund gängiger Rechtssprechung inzwischen ein Reifenalter, bei dem nicht mehr von einem Neureifen gesprochen werden darf, aber eben keine Haltbarkeistgrenze.

Inzwischen halten meine Reifen auch selten länger als 2 Jahre, aber zu jugendlichen Zeiten bin ich durchaus auch mit älteren Reifen auf schnellen Autos ohne ABS, ESP usw. sicher gefahren.

Wahrscheinlich ist ein 7 Jahre alter Markenreifen auch immer noch besser als ein 2 jahre alter Chinakracher ...

Man sollte aufpassen sich nicht immer vor den Karren der Industrie spannen zu lassen, die durchaus Interesse daran hat, möglichst viele Reifen zu verkaufen. Etwas schlechtere Fahr - und Bremseigenschaften gleicht man durch entsprechende Fahrweise aus.

Ich würde auch frei heraus behaupten, dass mit meinem Vito auch mit 7 Jahren alten Reifen die Fahrt sicherer ist, als mit meinem Kia Carnival mit Neureifen ...

Hier noch das dreiste C + P des beitrages eines anderen Schreiberling in einem anderen Forum:

und

http://www.brv-bonn.de/Pflege-und-Si...pps.224.0.html