Kabelbrand
 

Moin,

da stehe ich vor Domäne und will starten, da brend das halbe Auto ab!
Sprich Zündschlüssel betätigt und es kommen extreme Rauchschwaden zwischen den Beinen nach oben.

Also sofort den Zündschlüssel wieder raus und es qualmte weiter.
Ich raus, unterm Sitz nachgeschaut und sah Flammen. Diese dann ausgepustet, das half nicht wirklich. Danach habe ich reingegriffen und Kabel auseinander gezupft..Danach war Ruhe. @Home habe ich angefangen die verkohlten Leitungen zu verfolgen. Nach dem Ausbau von der Batterie, dem Sitz, dem Sitzblock, dem Teppich, der Luftkanalführung nach hinten und der Mittelkonsole habe ich begriffen das es doch etwas größer ist.

Der Gutachter sagt, das aufgrund des extremen Kabelbrandes eine Flammenbildung nicht ausgeschlossen sei...Zur Zeit warte ich was meine Teilkasko dazu sagt.

Die Flammenbildung scheint wichtig zu sein...
Mal schauen was daraus so wird...

Jetzt meine Frage, wo bekomme ich MB Meterware in meinen Farben oder muß ich Kabelbäume für geschätzte 2500€ kaufen ?

Anbei noch ein paar Bilder:

http://www.vclub-forum.de/Forum/pict...ictureid=10259
http://www.vclub-forum.de/Forum/pict...ictureid=10258
http://www.vclub-forum.de/Forum/pict...ictureid=10257

Guten Abend Rainer,

durch was wurde denn dieser Kabelbrand ausgelöst? Hast Du da schon eine Ahnung? Konnte das von der Batterie kommen?

Farbige Litzen-Kabel bekommst Du leicht in div. Querschnitten, auch hochflexible und/oder hochtemperaturfeste. Mit Farbcodierungen wird es aber eng, die halte ich für verzichtbar.

Gratulation zur Rettung des Autos erstmal durch Deinen "beherzten Zugriff".

Ein bisschen klingt das nach falscher Absicherung oder nicht fachmännischer Nachrüstung des betroffenen Stromkreises, merkwürdig.

Erst mal Glückwunsch zur schnellen Rettung aus eigener Kraft ... Dem Verursacher unbedingt auf den Grund gehen.

Kabel solltest du beim MB Elektriker deines geringsten Misstrauens als Meterware für einen Obulus in die gut zu füllende Kaffeekasse kriegen ...

Ursachenforschung
 

Hallo,
kleiner Tip: mal alle (!) Steckplätze im Sicherungskasten auf richtige Amperezahl überprüfen !

Kabel kann ja eigentlich nur abbrennen, wenn der Stromkreislauf zu hoch abgesichert ist; dafür sind ja die Sicherungen da, vor dem Kabel die Waffen zu strecken.

Ich habe in der Richtung auch schon gesündigt weil ich nicht die passende Sicherung zur Hand hatte.....

Viel Erfolg.

Im Übrigen: Mein Schwager hatte mal einen Kabelbrand im Motorraum. Im nachhinein sagte er: Immer abbrennen lassen; das ist einfacher und bei alten Autos auch lohnend......a:)

Gruß
Uli

Hallo,


ZITAT: " das ist einfacher und bei alten Autos auch lohnend......"

Ich gehe mal davon aus, dass diese Aussage allenfalls in Abhängigkeit von der vorhandenen Versicherung ist - sprich das Kfz. Vollkasko versichert ist.

Teilkasko reicht aus.

Teilkasko natürlich Voraussetzung; stimmt, hatte ich vergessen.

Mein Schwager ist Fahrlehrer, selbstständig, und hat sein Fahrzeug entsprechend versichert.

Gruß
Uli

Da bist du sicher nicht der erste und letzte. Ich hab mir zu einer Fusball WM mal die Big Blast Fanfare besorgt, erst gesichert mit 10 A, dann 25A , nachdem ich an jeder Kreuzung die SIcherung am Wechseln war, dann 50A, und als die auch noch durchging 75A , dann bis es geraucht hat :760: