Also ich bin kommendes WE raus, sorry.
Da ich die letzten drei und dann die nächsten beiden WEn unterwegs war und bin, muss ich dringend einige Dinge erledigen.
Ein andermal aber gerne.
Schon alleine, weils Hitzeschutzblech überm Auspuff abgefallen ist und scheppert dass die Schwarte kracht...

Und hast du deine Tonnenlager erneuert
.bla.:flex:

Irgendwie hört man gar nichts von diesem Schraubertreffen.

Moin,
Nee, hab nix mehr gehört vom Schraubertreffen. Ich habe gestern eine Mietwerkstatt in der Nähe mit meinem Ford getestet. Die Hebebühne geht bis 4 T, er hat eine Gabelbühne bis 1,5 T . Denke damit geht etwas, werde es wohl Anfang April in Angriff nehmen und alle 4 erneuern.
Bis dahin werde ich auch wissen was mit meinem KLEINEN (7,5T) Nachfolger wird.


Gruß Herbert mit Tapatalk, wünsche Allen eine knitter- & knatterfreie Vahrt

Dann aber berichten ich můchte es zum Techniktag machen

So die Tonnenlager (Lemförder & febi-Bilstein) für den Vorderachsschemel habe ich bestellt. 2* Vorn + 2* Hinten, sie sind gar nicht so teuer, ca. 70€. Jetzt muss ich nur noch klären ob die Halteschrauben (Dehnschrauben ?, spezielle Kleber usw.) auch erneuert werden müssen.

Ich wünsche allzeit eine knitter- & knatterfreie Vahrt. ;-

Bitte berichten wie es gegangen ist der Austausch

alter Fred zum Austausch der Tonnenlager VA-Schemel
 

Hallo Potti,
ich habe einen alten (2011) Bericht im Forum über das Thema gefunden. Er ist mit deiner Beteiligung. Ist das immer noch das gleiche Vahrzeug bei Dir?
Hier mal der Link zun Bericht:

https://www.vclub-forum.de/Forum/showthread.php?t=45648

Den Einpressrahmen gibt es nicht mehr, Leider.

Werkzeug zum Tausch der Silentlager im Achsschemel
 

Bei MB keine Beschreibung von dem Austausch der Silentlager ohne den Ausbau des kompletten Achsschemel! Ich denke (besser hoffe) dass die vorderen Lager lange nicht so einer Belastung unterliegen wie die Hinteren. Ich lasse die Vorderen erst einmal drin.
Ich habe mir inzwischen so ein paar Gedanken gemacht. Ich denke man darf die Silentlager NUR außen pressen, NIEMALS auf dem inneren Rohr! Denn sonst wird der Gummi überdehnt und der erste Schaden ist gesetzt. Somit kann das toll aussehende selbst gebaute Presswerkzeug ein Schuss nach hinten sein. Ich habe mir in der Bucht für 89€ ein tollen Silentlagerpresssatz gekauft. Hier sind 100% passende Pressstücke + spezielle Gewindestangen+Muttern dabei.
Guckst Du hier:
https://www.ebay.de/itm/27-tlg-Silen....c100290.m3507

Ich habe die Teile noch nicht wechseln müssen, aber so grundsätzlich stelle ich mir das nicht anders vor, wie beim klassischen Querlenkergummilager.
Einen passenden Durchmesser der Beilagscheiben als Schubstücke vorausgesetzt, klappt das auch mit ganz einfachen Hilfsmitteln, wenn die Hydralikpresse mit Spezialwerkzeug nicht verfügbar ist.

https://www.facebook.com/lostsyncron...type=3&theater