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v-dulli 01.03.2014 16:53

Zitat:

Zitat von Oldscool (Beitrag 318927)
Ok, also sollte es auf jeden Fall ein Papier geben, wo diese Felgen definitiv geprüft wurden, da nicht original V-Klasse. In der Beschreibung bei Mobile steht auch was von Original-MB-Felgen. Sieht für mich nach 15" W124 oder W202 aus. Wenn die eingetragen wurden, sollte alles prima sein, oder?

Wenn sie eingetragen/ geprüft sind ist es kein Problem.


Ich habe '96 als Erstes Stahlfelgen vom W140 an einen 638er Vito montiert und abgenommen bekommen und später mehrfach die Alus vom gleichen Typ - zuletzt bei meinem als Winterräder mit 215/ 60 R16.

Oldscool 01.03.2014 17:04

Ok, dann bin ich erst mal beruhigt. Grundsätzlich hab ich ja keine Probleme mit Abnahmen, gehe schon seit Jahren zum selben Prüfer. An meinen Fahrzeugen waren Fahrwerke oder/und Felgen nie Serie. Aber wenn ich schon so "viel Geld" in die Hand nehme, will ich keine Bastellösung oder Bastelbude. Denn dann ist mit dem Rest der Technik vielleicht auch nicht so genau umgegangen worden.

Wie sieht es eigentlich mit dem Auslesen einer V-Klasse aus? Hat die schon OBD2 oder noch diesen runden 38-PIN- Stecker? Wo finde ich die Buchse?

Ich will den vor dem Kauf auslesen. Cars CDP ist auf meinem Notebook vorhanden.

Und noch ne Frage: Der Fahrersitz ist sehr strapaziert worden. Sieht etwas zerdrückt aus und das Leder ist auch recht abgenutzt. Passen Sitzfläche (Schaumstoff) und der Lederbezug auch von einem der anderen (hinteren) Sitze? Dann würde ich mir im Falle des Kaufs einfach einen hinteren Sitz besorgen und das umbauen. Die sind ja nicht so intensiv wie der Fahrersitz benutzt worden und dementsprechend besser in Ordnung.

v-dulli 01.03.2014 17:11

Zitat:

Zitat von Oldscool (Beitrag 318930)

Wie sieht es eigentlich mit dem Auslesen einer V-Klasse aus? Hat die schon OBD2 oder noch diesen runden 38-PIN- Stecker? Wo finde ich die Buchse?

Ich will den vor dem Kauf auslesen. Cars CDP ist auf meinem Notebook vorhanden.

Das wird sehr schwierig da die Daten nich dem OBD-Standard entsprechen und ab welchem Datum die OBD-Dose verbaut ist kann ich Dir aus dem Kopf leider nicht sagen.

Oldscool 01.03.2014 17:14

Laut Autodata ist der Diagnoseanschluss unterm linken Sitz. Und es ist eine 38-Pin-Dose.

Aber dafür hab ich Adapterkabel. In meinem W210 ist diese Dose auch verbaut und ich kann den auch problemlos auslesen.

v-dulli 01.03.2014 17:17

Zitat:

Zitat von Oldscool (Beitrag 318933)
Laut Autodata ist der Diagnoseanschluss unterm linken Sitz.

Richtig, im unteren linken Bereich am Sitzkasten.

Für Deinen Zweck, sofern überhaupt möglich, müsstest Du die Dose verlegen sonst schlägst Du das angehängte Gerät permanent mit dem Fuß ab.

Oldscool 01.03.2014 17:46

???

Das wird doch bei Zündung an im Stand gemacht. Da komme ich mit dem Fuß gar nicht ran. Ist ne Auslesesoftware wie sie in Werkstätten verwendet wird. Nur eben MOBIL. ;)

v-dulli 01.03.2014 17:48

Zitat:

Zitat von Oldscool (Beitrag 318937)
???

Das wird doch bei Zündung an im Stand gemacht. Da komme ich mit dem Fuß gar nicht ran. Ist ne Auslesesoftware wie sie in Werkstätten verwendet wird. Nur eben MOBIL. ;)

Ok, ich bin davon ausgegangen dass Du eine permanente Lösung bauen möchtest.

Oldscool 01.03.2014 17:49

Nee, einmal auslesen reicht mir. Ich möchte ja nur sehen, ob und welche Fehler hinterlegt sind. Gerade was Klima, Motor und Getriebe betrifft.

Oldscool 02.03.2014 18:47

Klickmich

Bei Autoscout sind mehr Bilder vom Fahrzeug drin. Die Sommerreifen scheinen ja auf Originalfelgen zu sitzen.

v-dulli 02.03.2014 18:54

Zitat:

Zitat von Oldscool (Beitrag 319006)
Klickmich

Bei Autoscout sind mehr Bilder vom Fahrzeug drin. Die Sommerreifen scheinen ja auf Originalfelgen zu sitzen.

Ganau das meinte ich damit dass die originalen Felgen daneben liegen - das letzte Bild hatte ich nicht gesehen.


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