Vielen Dank für Deinen genialen Beitrag, nur wenige Zeilen, die "normalerweise" die verantwortlichen in Stuttgart aus den Sesseln heben sollten, das werden sie aber leider nicht tun, lieber sucht man noch nach der Lücke in der Lücke und schielt nach Stückzahlen in Asien ...

Das dürfte inzwischen traurige Realität sein, an die wir uns wohl gewöhnen müssen, es zählt lediglich was dem "Ergebnis" am zuträglichsten ist :kotz:

Es geht mir nicht um die finanzielle Leistungsfähigkeit, sondern um die Einsicht, dass man für das Geld ein sehr wertiges Fahrzeug erhält.
Ich habe nun eine Woche Opel Zafira hinter mir ... da weiss man seinen Vito wieder zu schätzen.
Die Anspruchshaltung jedoch mit einem Betrag X einen jahrelangen Freibrief zu erwerben passt nicht.
Früher war die Klimaanlage die Ausgeburt des Luxus und hat alleine einige Monatsgehälter gekostet. Heute ist sie Serienstandard in jeder Gurke ab 8.000 Euro.
Was haben denn Opel, Kia und Co an Technik eingebaut ... popelige 5-Gang Getriebe ... Motoren ohne Wirkungsgrad, mein Carnival hatte Bj. 2006 noch eine starre Hinterachse ...
Bei einem Fahrzeug von 50.000 Euro sind 2.500 Euro gerade mal 5% vom Fahrzeugpreis.
Ich habe alle anderen Hersteller sehr intensiv unter die Lupe genommen. Man bekommt überall geldwerte Fahrzeuge, aber bestimmt kein Sorglospaket geschenkt.
Wenn ich mich für ein hochpreisiges Fahrzeug entscheide, kann ich auch entsprechende Vorsorge in Form von Garantiepaketen kalkulieren.
Mir ist jedenfalls lieber, dass mein Geld in vernünftigem Fahrverhalten steckt, als in halbseidenden Garantieversprechen. Insoweit ärgern mich schlecht funktioniernde Licht- und Regensensoren mehr, als der Betrag X für eine Anschlussgarantie.
Der Wert des von Princeton erwähntem dritten Garantiejahres beträgt knapp 400 Euro ... also bitte sehr ... worüber reden wir hier?
Warum wohl werden für alte V-Rostschüsseln immer noch horrende Preise gezahlt, bei Kilometerleistungen, für die man 3 Opel bräuchte ....

Edit: Warum gibt es wohl von anderen Herstellern keine entsprechenden Alternativen?
Weil auch die anderen Hersteller nicht zaubern können und dann entsprechende Preise aufrufen müssten, ohne die Langzeitgarantien einpreisen zu können...

...und wenn die Garantieverlängerung nur € 100,- kosten würde, wäre das immer noch nicht gleichzusetzen mit einer 3-Jährigen Werksgarantie!

-:)

Ich bin der Meinung, dass ein so erfahrender Automobilkonzern wie die DAIMLER AG eine entsprechende Garantie nicht primär deswegen dem Kunden anbieten sollte, um den Fahrzeugnutzer vor unkalkulierbaren Vermögensnachteilen zu schützen, sondern vielmehr deswegen, weil der Hersteller in der Gewissheit seiner eigenen stets zu verbessernden Qualitätsstandards davon auszugehen hat, dass die Garantieleistungen überhaupt nicht zum Tragen kommen!

-:)

Wenn mir ein Fallschirmhersteller 3 Jahre Garantie bietet, so, hängt da im wahrsten Sinne Vertrauen dran!
Ich vertraue darauf, dass ich die Garantie gar nicht erst nutzen muss!

-:)

Und das Qualitätsmanagement der DAIMLER AG sollte danach streben, dass die Kunden in diesem doch eher hochpreisigen Fahrzeugsegment durch Vertrauen und zuverlässige Technologie der Marke mit Stern treu bleiben!

-:)

Gruss

Nico

Ich sags mal frei heraus ...
Bei aller Stammtischwertung hier ...
Opel steht kurz vor der Pleite, trotz lebenslanger Garantieversprechen....
BMW und Audi sind nicht sehr spendabel mit den kostenlosen Sorgenfreijahren ...
Kia kraxel am Discountmarkt herum ... mit Garantieversprechen ... während Mercedes Premiumpreise eintreibt, trotz zusätzlichen Garantiekosten.
Was mich nun aber brennend interessiert, wie hier Werksgarantie definiert wird ...

Ich hänge mein Vertrauen bestimmt an Garantieaussagen eines chinesischen Fallschirmherstellers ... klar ... Schön, wenn die Witwe dann einen neun Schirm bekommt ...

Kommt doch mal von dem Kasperletheater mit der Garantie ab ...
Gehst du auch zu Carglas, weil die dir 30 Jahre Garantie versprechen.
Nichts ist so inflationär ausgelutscht, wie irgendwelche Garantieversprechen.
Gib 5 Jahre Garantie auf ein Produkt und verlange den doppelten Preis ... so funktioniert das heute ...Kundenbindung gibt es gratis oben drauf ... und der Rost an meiner Motorhaube beim Kia war natürlich nach einem Jahr nur durch den bösen Steinschlag verursacht ... niemals lagen die Rostaufblühungen an einer minderen Beschichtungs- und Blechqualität.
Meine Vitohaube ist übersät mit Steinschlagkratern ... da blüht nix ... Beim Seat gingen die Steinschläge bis aufs Blech .. nix Rost ...
Da hat die Werksgarantie von Kia toll geholfen.
Natürlich würde ich mich freuen, wenn es die Garantie kostenlos gäbe ... sie ist aber n i e m a l s kostenlos. Auch unterscheidet sich eine Werksgarantie nicht von einer Anschlussgarantie ... bei MB kann man sogar wählen ... MB 100 oder MB 80
Ansonsten hat jede Werksgarantie Ausschlüsse, und wenn es nur die Verschleissteile sind ...

Man hätte Herrn Weber mal fragen sollen, warum die Garantie in der Schweiz dann anders aussieht?

Da gilt:

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Wie liegt denn das Preisniveau in der Schweiz so?
Wie steht es um die Reklamationsbreitschaft der Schweizer?
Gibt es in Deutschland ja auch, kostet halt nur ...

....aber die Flüssigkeiten nicht.

Allerdings finde ich es wirklich auch eigenartig das ein Deutsches Produkt in der Schweiz längere Garantie bekommt als im eigenen Land.....:nixweiss:



.

Noch ist "Malle" kein deutsches Bundesland :802:

Mache ich mich jetzt zum Affen wenn ich das nicht verstehe....?:nixweiss:

Ich kaufe mir ein Auto weil es mir gefällt und nicht weil es X Jahre Garantie hat. Vor Ablauf der 2jährigen Werksgarantie kaufe ich für 599,- netto 2 Jahre Garantie dazu (MBT-100), bin glücklich und finanziell auf der sicheren Seite.
Ich würde mir auch nicht für 14 Jahre Garantieversprechen einen Kia (oder Ähnliches) kaufen. Jedesmal wenn ich von einem anderen Kfz. wieder in meinen Viano steige, fühlt es sich an wie nach Hause kommen. Deswegen fahre ich dieses Auto, auch wenn es darauf "nur 2 Jahre Werksgarantie" gibt!