Toralf bringt es leider auf den Punkt, das ist bei MB genauso wie bei VW ... der Viano oder eben der Multivan sind Zubrot/Beifang für die Hersteller ... das Geld wird mit den Basismodellen (Vito oder Transporter) gemacht und da ist es dann die einfache Ausstattung und der zweitkleinste Motor ... alles andere ist Luxus. Wer evtl. Druck machen könnte wären die Käufer der Caravanmodelle (MP oder Cali) ... die sind von Hause aus entwicklungsintensiver und wenn da dann die Käufer abspringen würden ... ... ... jedenfalls vielleicht.

AutoBild kann ja auch nicht hellsehen, aber sie können verdammt gut kombinieren ... macht mal >>> KLICK <<< ... das Teil soll angeblich beschlossene Sache sein ... und was für Schlitzaugen ... uups ... Scheinwerfer hat der?

wenn das so wäre, würden alle Handwerker einen H1 ( Heins ) fahren,
mit der 7 Jahresgarantie, machen Sie aber nicht.
mfg

Heins ist aber nicht deutsch ... und viele Handwerksbetriebe wollen trotz allem deutsche Autos ... auch ist das Werkstattnetz dichter und die Ersatzteile sind günstiger ... und oft fährt Cheffe eine Mercedes oder VauWeh und kennt daher den Verkäufer, dass sind dann oft die Anrufe Freitagnachmittag beim Händler "... mach mir doch mal einen guten Preis für 2 Vito Worker, großer Laderaum, 70 kW, weiss, Stahlräder, Holzboden, Ganzjahresreifen ... wenn du bei 33.000,00 € netto landest mache mal die Bestellungen fertig ... ach ja ... mein ML350 muss zum Assyst B ... ich brauch für den Tag mal eine E-Klasse ... und schöne Grüße an deine Holde"

... und soviel günstiger ist Heins auch nicht, ich kenne zwar keine Nachlässe bei Hyundai, aber 21.800,00 € netto Liste ist auch ne ganze Menge ... der Vito Worker 70 kW steht in der Liste mit 19.604,00 € netto ...