Bei der zweiten Schiebetür bin ich wirklich zwiegespalten.
Auf der einen Seite ist es genial zum Anschnallen der Kinder.
Auf der anderen Seite hat mir ein Kollege vom Trapo-Verkauf gesagt, dass die Autos mit zwei Schiebetüren eher anfangen zu klappern und zu knarzen. Die Stabilität der Karosserie ist nicht so gut, weil sie in der Mitte nur über "oben" und "unten" verfügt. Deshalb verwindet sie sich etwas mehr. Bei nur einer Schiebetür ist noch ein verwindungssteiferes Seitenteil drin....

Ich verweile nicht auf der Fahrbahn, wenn ich meine Sachen auslade / ausgeladen habe.

Insofern - lieber kommen die Kisten/Koffer auf den Gehweg und nicht auf die Seite mit dem fließenden Verkehr beim entladen - meine Meinung.

Ob nun vor oder nach der Be-/Entladung der Weg ums Auto, ist eher zugunsten der rechten Seite.

Für die Schlechtwetter-Fälle kann ich dank Einzelsitz für den Beifahrer und fehlender Trennwand immer noch im Innenraum zwischen den Sitzen nach hinten gehen vor dem aussteigen.

Mehrpreis, Mehrgewicht und die angesprochene Klapperei haben mich bisher immer von der Bestellung einer zweiten ST abgehalten.

Und wer schon mal "hoch gestapelt" hat, weiß wieviel da purzelt, wenn man dank Schwarzglas vergessen hat, *eigentlich* die linke ST geschlossen zu lassen ..

Gruß Reinhard

drehkonsole ist bei ambiente nicht möglich - wohl wegen der thoraxbags...

oder hat sich da was geändert?

.. leider nein, und auch die beiderseitigen Armlehnen sind nicht konfigurierbar. Ein für Langstrecken SEHR angenehmes Feature ..

Eine Drehkonsole läßt sich natürlich aus dem Zubehör nachrüsten - wobei ich nicht aus dem Stegreif sagen kann, ob die mit Thoraxbags kombiniert werden darf.

Für die Beladung auf jeden Fall beim verzurren praktisch und trotzdem kann die Seitenwand auf der Fahrseite vollgepackt werden mit Kanistern, Taschen, ...

Gruß Reinhard