Ok.... mein Fehler...🙄


Grüße Alex

Die Diskussion ist Mega-Müßig :760:

Im V arbeitet ein kastrierter V-6, der in Sachen Leistung und Effizienz nicht zeigen darf was er wirkich drauf hat:41:

Jeder der diesen Motor nicht jemals in einer E-Klasse oder GLK ungezügelt erlebt hat, weiß nicht was dieser Motor völlig unaufgeregt zu leisten vermag ...

Es hatte wohl marketingtechnische Gründe, warum man beim 639 nie den Anstriebsstrang mit 7 G-Tronic angepasst hatte und auch den Rest, technisch wäre das bestimmt möglich gewesen, aber wie dann den Kunden den außschließlich angebotenen Vierzylinder schmackhaft machen?

In diese Richtung sollte man denken, dann merkt man sehr schnell, woher der Wind weht ...

Naja,
das gelingt mir auch nicht immer.
Heute lag es an der ruhigen, ausgeglichenen Fahrweise mit möglichst wenig Beschleunigen und Bremsen. Immer im Fluss bleiben, sozusagen. Natürlich kann ich nicht verhehlen, dass mich heute morgen der Beitrag zur SAUFZIEGE schon geärgert hat, was zusätzlich motivierte!

In der Regel versuche ich meinen V6 mit um die 9 l/100 km zu bewegen. Das geht wunderbar, wenn man sich nicht hetzen lässt und versucht gleichmäßig zu fahren. Um das AGR zu schonen, fahre ich seit einigen Tankfüllungen nur noch den Spitzen-Muscheldiesel. Der Motor läuft noch einen Tick ruhiger, gerade beim Kaltstart, und hat entweder ein bisschen mehr Schub oder etwas weniger Durst.

Mir gefällt es und ich lasse mir meinen V6 nicht zerreden. Allerdings wäre die Kombi mit einem aktuellen 7G oder 9G Automatikgetriebe schon spannend. Dann würde er bei mir noch weniger brauchen....:icon_smile_big:

re.
Es scheinen nur wenige die Nummer Differenziert zu betrachten, betrachten zu können!!!!!

Eine fünf vorm Komme geht auch. Den V6 unter zehn zu halten, heißt nicht langsam zu sein.
Bei meiner aktuellen Füllung steht 8,2 auf der Anzeige. (Ein paar Zehntel gehören da noch bei, wenn rechnerisch.) Und hier ist alles andere als Flachland. Was ich für Silberelchs Region auch behaupte.

Effektiv auf zehn Tankfüllungen errechnet, ist dann Amtlich und wenn da wer über 9 per Hundert verbraucht, bei jeweils mehr als 30 km am Stück, wird sich nicht an Limits halten, wie über Land immer mehr als Hundert fahren.

Aber gut, wer sich darüber streiten möchte, wird von anderer Stelle seine Probleme mit einwerfen!

Ob nun Kastriert im V oder nicht, sehe ich vom Verbrauch auch nicht so wahne viel oben Drauf! (Bei untermotorisiert, geht die Schraube weiter auseinander!)

Was ich an meinen Verbräuchen ersehe sind die Regenrationen (trotz durch weg immer mehr als 40 Km am Stück) die reinhauen. Auf 2000 Km gut fünf mal im Schnitt, die ich so mitbekomme!
Was bei dem 4Zyl. deutlich weniger auffällig sein dürfte!

Ein Bremsenverschleiß ist auch ein Indiz! Der auf Flachem Land gegen Null laufen kann, wenn man es richtig macht!

Also Dinge feststellen ist eins. Dinge vergleichen was anderes!

MfG, Klaus

Klaus und ich haben durchaus vergleichbare Topographien im Umfeld. Wir befahren also wahrscheinlich auch vergleichbare Höhen - und Streckenprofile.

Korrekt.
Deshalb ist das Schönreden von Neuwägen über den Verbrauch nichts als Augenwischerei und Selbstbetrug.


Wenn man einen Neuwagen haben will, was ja legitim ist, dann braucht man da doch keine Kostengründe für, da reicht ein einfaches "Habenwill" und fertig.


Mancher V6-Fahrer hat dieses habenwill halt nicht, auch gut, beides hat seine Daseinsberechtigung.


Irgendwann wird es halt schwierig noch einen gebrauchten V6 in vernünftigem Zustand zu bekommen, dann wird der V300 wohl selbst zur Alternative und ich hoffe, dass er auch eine entsprechende Haltbarkeit mitbringt.
Wenn nicht kann ich ja gleich VW kaufen...

Das soll er wohl, aber das Schöne ist, dass es mittlerweile (neben VW) noch viele weitere durchaus interessante Alternativen mit 4-Zylindermotor gibt, die zwar nicht alle "Premiumanspruch" haben, aber das braucht auch nicht jeder für seinen Einsatzbereich.

Zu Herrn Mad fällt mir eine Geschichte ein die ich bei meinem kleinen Lieblingscousin erleben durfte. :-DDDDD

Wir waren vorm Haus mit ein paar Lieben. Es wurde was abgerüstet und was anderes aufgerüstet für den nächsten Bauabschnitt. Ein Bekannter war mit seiner, zu dem Zeitpunkt, neuen M-Klasse da und einer fing dann an auf SUV herum zu schimpfen!!!!!

Die das „Opfer“ kannten, hatten sich schon auf eine „nette“ Klarstellung gefreut. :-DDDD
….. „Warum fährst du jetzt auch son Ding?!“ „Tjaaaa, ganz einfach. Ich habe da Bock drauf.“ Die, die es verstanden haben, hatten alle ein Grinsen auf den Wangen. Der eine der Nicht, kein Grinsen.

Also ist doch ein gutes Resümee: Jeder soll das machen wo er Bock drauf hat aus seinen Möglichkeiten. Auch darf was festgestellt wie bewertet werden. Also eine Meinunug zu etwas.
Aber anderes verteufeln oder verurteilen, zeigt doch in der Regel nur Schwächen desjenigen auf!

Wenn der ein oder andere V6 „Flottfahrer“ zu oft ungewollt von einem V-300 vorgeführt wird! (Was ja mit dem V-250 schon gut klappen soll!) Wird der bestimmt „Nachrüsten“ und sich auch einen zulegen!

Freude am Fahren, sage ich nur.

MFG, Klaus