Vergleicht mal den 205 zum 225. Je nach hersteller ist der 205 gleichbreit wie der 225. Pkw- zu Transporterreifen ist vom Geräusch ein Komfortunterschied.
Der Rest ist Einbildung.
Ich hab die Michelin Agilis 205er drauf, 50kg Sand hinten rechts und links verzurrt. Die Schlepperfelgen schlagen die Bude zu brei wenn mal ins Rutschen kommst und irgendwo andockst. Andererseits sollte Gewicht immer so niedrig rein wie möglich.
Wie einer schon geschrieben hat, Splitsäcke, dann hast auch was zu tun wenn Eis liegt.

Die Michelin sind etwas schwammig, aber Grip haben die Einwandfrei.
Bin regelmässig im Stuttgarter Westen unterwegs, Räumdienst? Kaum.
Steigungen? Teils heftig. 500 meter "Berge"

Von Ganzjahresreifen halt ich nichts.
Hab beim Bekannten die 205 Nexen Eurowin montiert, erst skeptisch, nach einer Proberunde erstaunt.
Hatte auf meinen anderen Autos die Hankook draufgehabt und nach 2 Winter verkauft.
Toller Grip, aber hoher Verschleiss

Ganz so einfach ist es nicht aber wer mehr darüber erfahren möchte kann z.B. hier
http://www.conti.nl/wp-content/uploa..._multi_D-s.pdf
mehr über die technischen Daten und Massen erfahren.

Meinte von verschiedenen Herstellern.
Die Reifen fallen sehr unterschiedlich aus auf gleicher Felge.

Hi Mike,

kann mich den Kollegen nur anschließen. Du wohnst Nähe Landsberg und lässt Dir allen Ernstes Ganzjahresschlappen auf einen kräftigen Hecktriebler montieren? Kann ich nun wirklich nicht verstehen! Bin selbst aus Weilheim und kenn daher die Gegend.
Habe aktuell PKW-Reifen Continental TS830 drauf. Sehr angenehm zu fahren. Hatte ganz früher einen Opel Omega, der war im Winter auch nur mit wirklich guten Reifen zu fahren.
Und dann natürlich mit zwei Kisten Split im Kofferraum :)

Also für Dich: neue Reifen oder bei der Witterung den V stehen lassen. Deine Familie und die anderen Verkehrsteilnehmer werden es Dir danken.
Und wenn schon neu, dann keine Transporter, sondern PKW-Reifen. Bieten die größte Sicherheit.

Mein Zitat bezog sich nicht auf die reine Traktion, sondern auf das "schwammige" Fahrgefühl. Da fahren sich breitere Reifen bei so einem schweren Vahrzeug wie dem V eindeutig besser, die 205-er sind da die absolute Untergrenze.

Servus,

Kaufgrund waren eigentlich die milden Winter in der Vergangenheit, mit Schnee war hier nicht allzu viel, Du weisst ja, ab Schongau sieht die Welt oft viel weisser aus zudem ich in der Tat mit dem Vito ohnehin nur das nötigste fahre, zum Glück kann ich auf ein geeigneteres Fahrzeug zurückgreifen.

Die 2 Felgen füllen den Kofferaum gleichmäßig aus, wiegen ca 100 kg, Platz hab ich immer noch, also kein Problem.
Grundsätzlich war der Kauf der Reifen für den Vito der berühmte Griff ins Klo,man lernt nie aus :steichel:
Gruß nach Weilheim
Mike

Also im dritten Winter habe ich den
Gislaved Nordfrost in 205 als Van Reifen drauf.
Im Prinzip also gegen fast alles verstossen, was hier im Forum geschrieben wird.
Und doch habe ich so gar keinen Anlass zur Kritik.

Erst gestern wieder, als der Winterdienst wahrscheinlich gerade "die anderen Strassen"
geräumt hat, bin ich bei schneebedeckten Strassen völlig problemlos zum Wintersport in die Berge gefahren.
Und dazu gehört auch locker mal, diese "Schneebremser" mit Ihren dicken Jacken, von innen beschlagenen Scheiben und wahlweise Strickmütze oder Pelzhut auf, zu überholen.

Und unser MP hat jetzt 44400km drauf.
Der Gute wird echt genutzt und steht nicht nur in der Garage im Winter bei Eis und Schnee.

Ich war mir bei dem Reifen aber auch von Anfang bewusst, das es ein absoluter Schneespezialist ist.
Das er lauter abrollt, ist mir egal...
Das er nicht ganz so geschmeidig bei trockener Strasse ist, so what...

Aber, ich muss mich auf den Reifen verlassen können, wenn Frau Holle einen Krampf hat und das weisse Zeug in dickem Brocken vom Himmel fällt.
Denn dann kommt es auf die letzten 5% Traktion an, um nicht Ketten anzulegen zu müssen. Kettenpflicht und gesunder Menschenverstand mal ausgenommen.

Ich denke, alle grossen Reifenhersteller haben vernüftige Winterreifen im Programm. Es gibt aber feine Unterschiede. Der eine ist wahrscheinlich besser bei Nässe und ein anderer eher auf Eis.

Wer im Rheintal lebt und keinen Wintersport betreibt, kann sich andere Reifen aussuchen als z.B. wir, die im Süden von München wohnen und viel in den Bergen unterwegs sind.
Und jeder Winterreifen ist bei winterlichen Strassenbedingungen besser als Ganzjahresreifen.

Lange Rede, kurzer Sinn:
DEN perfekten Winterreifen gibt es nicht, sondern der geplante Einsatzort ist entscheidend

Richtig. Auch ich musste schon mehr als genug Leer-/Lerngeld zahlen :)
Wünsche Dir allzeit gute und unfallfreie Fahrt!

Hilfe bei Reifenproblem
 

Kann mich noch gut dran erinnern ;-) Und jetzt sag nicht wir hätten dich nicht gewarnt... Komm grad von der tief verschneiten Schwäbische Alb war in den ecken ohne Handyempfang und Winterdienst unterwegs. Der V Läuft super ruhig auch bei 20CM Neuschnee und 12% Steigung. Mit Zusatzgewichten war das Anfahren und Umfahren von mit 30KMH rechts geparkten Golf Countrys ( Tiguan) jederzeit möglich.

Reifen: Michelin Alpin 225/60 16

Ich hab damals meine Hankook C WR nach einer Woche entsorgt.
Pirelli Ganzjahresreifen hab ich seit neustem auf einem Dienstfahrzeug drauf, selbst auf dem Zafira sind die jederzeit überfordert, sobald diese Schnee nur in der Wettervorhersage sehen. Momentan kommt man damit nicht mal zum Bäcker.

Gruss Rene

War heute mit den Bridgestones unterwegs und bin über die Wintereigenschaften des Viano ehr begeistert. Fühle mich keineswegs unwohler als im T4 mit Frontantrieb, bin extra über tief verschneite Wege und Matsch sowie Eis gefahren. T4 hatte Bridgestone LM-32? drauf, der Viano nun auch in 225/55 R17, Blizzak LM-80EVO. Auf trockener Fahrbahn war ich auch begeistert.

Grüeß Kurti