Klar damit hast du voll recht mit deiner Meinung.

Meine 2 Kids können leider nicht laufen (haben eine unklare Muskelerkrankung), werden daher ins Auto gesetzt von uns.
Die Rollis kommen dann hinten rein, sie wollen nicht im Rolli Transportiert werden.

Ich werde mir es vor Ort anschauen und Entscheiden.

Dann sind 2 Schiebetüren natürlich wesentlich praktischer :802:

Guten Abend,

der sieht gut aus. Ist Flintgrau. Naja. Ich finde die Farbe schon schön. Besser als Schwarz.
Passt zu dem V schon gut. Bernstein rot gibt es ja nicht mehr. Leider. Mein Vorgänger war in der Farbe.

Der hat aber keine linke Schiebetür und keinen zusätzliche Satz Winterreifen, mit Alufelgen.

Ansonsten hat der eine Standheizung. Das ist auch nicht zu verachten.

Eine linke Schiebetür ist schon Gold wert. Die bereue ich bei unserem heutigen V. Der Vorgänger hatte eine linke Tür. Heute vermisse ich diese.

Der nächste hat eine linke Tür.

:802:Und wie, das erleichtert einem die Arbeit:802:

Das mit der zweiten Schiebetür war für mich einer der Hauptgründe für den Autokauf! Ich wohne nicht in einer Großstadt und halte eigentlich nicht mitten auf der Straße an um die Kinder rauszulassen! Bei uns hat jedes Kind seinen festen Platz im Auto. Der fünfjährige sitzt hinter mir und ich freue mich jedes mal, wenn ich ihn bei geöffneter Schiebetür anschnallen kann. Das funktioniert so schön einfach. Bei kleinen Kindern nie wieder ohne 2. Schiebetür.

Gruß,
Daniel

Angebot
 

Ich denke, das Angebot ist gut, weil es realistisch ist.

Villeicht gibt es noch Nachlaß bei Barzahlung oder irgendein kleines Extra ( Tankfüllung oder wie auch immer ).

Zweite Schiebetür ist gut. Allerdings kann ich das mit dem Anschnallen nicht ganz nachvollziehen. Geht in unserem alten Vau auch so sehr gut.

Ein Bekannter hat sich mal einen T5 gekauft. Probefahrt war mit einem T5 mit zwei Schiebetüren. Er war begeistert wie leise der Wagen lief. Hat sich dann einen mit einer ST gekauft. War wohl deutlich lauter. Angeblich hat der mit den zwei Türen andere Dichtungsprofile.

Er wollte dann dieses Dichtungsprofil für seinen "eintürigen" auch haben. Geht angeblich nicht........ Mann, war der sauer.......

Gruß
Uli

Hallo,

Mit der zweiten Schiebetür ist ganz einfach bei uns.
Die drei großen Jungs steigen auf der Beifahrerseite ein und besetzten die hintere 3 er Sitzbank.
Der vierte ( 5 jahre) kann in der Zeit in Ruhe durch die Schiebetür auf der Fahrerseite einsteigen und in der zweiten Sitzreihe hinter dem Fahrersitz Platz nehmen. Auf dem zweiten Sitz in der zweiten Reihe , also die Mitte, sitzt Kind 5 ( 1 Jahr) in ihrem sperrigen Kindersitz und kann von der Beifahrerseite aus bequem angeschnallt werden. Der 3. Sitz der zweiten Reihe steht im Keller.
Bei nur einer Tür quetscht sich auch leider alles durch diese!

Gruß, Daniel

Die zweite Schiebetür ist Gold wert. Die hatte ich bei meinen Dienst-Vianos bei MB. Das ist super, wenn man kleine Kinder im Kindersitz anschnallt. Wir haben in unseren Vs immer die Einzelsitze ausgebaut und die Dreierbank nach vorne geschoben. Dann passte der Zwillingskinderwagen immer in einem Stück ins Auto und das Laufrad von der Großen daneben und es war noch genug Platz für das andere Kindergerümpel ;-). Hinter der Bank steht ein Einzelsitz hochgeklappt platzsparend drin, falls noch Jemand mit muß. Unser privater V hat nur eine Schiebetür und das Durchsteigen zum linken Sitz ist bei Sechs Kinderbeinen mittlerweile nicht mehr so einfach.

ABER: Vianos mit zwei Schiebetüren verwinden sich stärker. Die linke Seitenwand gibt der Karosserie deutlich mehr Stabilität. Selbst meine Vorführwagen haben bei ca. 10.000km schon deutlich geknarzt.

ABER: Vianos mit zwei Schiebetüren verwinden sich stärker. Die linke Seitenwand gibt der Karosserie deutlich mehr Stabilität. Selbst meine Vorführwagen haben bei ca. 10.000km schon deutlich geknarzt.[/QUOTE]

Da bin ich aber froh, dass ich ein Vito habe:760:

Gruß,
Daniel

Der verfluchte MB-Konfigurator schmeißt mich immer raus, wenn ich zu den Extras komme. Ich finde, dass 39.000,- Euro nicht gerade ein Knaller sind. Bei ca. 44.600,- Euro sind das gut 12%.

Ein Neuer dürfte mit ca. drei Prozent verkauft werden. Zurzeit sind laut Radiowerbung 17"-Alufelgen mit Winterreifen kostenlos dabei. Die Differenz von ca. 3.000,- Euro wäre für mich persönlich ein Argument für einen Neuwagen. Erstbesitz, keine Diskussion über Beschädigungen und die Fahrweise der anderen Nutzer. Das soll keine Aussage über Dein Budget sein.
Wenn Dein geplantes Budget bei diesem Fahrzeug passt, wäre eine eine Nachverhandlung sinnvoll. Aber die Händler haben bei den Editionsmodellen deutlich weniger Marge als bei den Standardmodellen. Die Winterradaktion gibt es auch nur für Endkunden. Für den Händler dürfte der Wagen schon eine Nullnummer oder gar ein kleiner Verlust sein. 1.000,- Euro wird er wohl nicht mehr in der Hinterhand haben.