Aktueller km Stand 282000km und Motor läuft wie ein Uhrwerk.
Bremsbeläge gewechselt bei 90.000 und bei 240.000, Bremsscheiben noch nicht gewechselt, Batterie noch die Erste ebenso die gesamte Auspuffanlage.
Service laut assyst ca. alle 40.000

Probleme:
Komfortschliessung ohne Funktion
Defekten Microschalter im Schloss der Heckklappe gebrückt

Reparaturen:
Fensterheber Beifahrerseite
Neuen Tank wegen defektem Belüftungsventils
Rost Heckklappe, zweimal von MB lackiert danach selbsthilfe
Zweimal Stosstämpfer hinten und einmal vorne
Zweimal irgendwelche Gummis glaube Querlenker, fangen zu quitschen an

Rost ansonsten (noch) nicht vorhanden oder noch nicht sichtbar, wir werden sehen.

saludos Christian

Glaube ich habe nicht vergessen

Ich bin jetzt bei 90000km Bj. 10/2008

Gekauft mit 65000km 12/2012

Laut Mercedes Historie ist das Fzg. auch nur 5mal vor mir in der Werkstatt gewesen. Davon 2mal Assyst und die anderen 3 Sachen waren nur Kleinigkeiten. Lampen, CDI update und noch irgendwas

65000km
100% Kulanz: Heckklappe neu lackiert, Rost bei Kennzeichenblende(Distanzscheiben wurden nicht untergelegt deswegen jetzt mehr als vorher)
keine Kulanz Händler zahlte noch: Schwingungsdämpfer für die Hinterachse verbaut. Vibrieren im Beifahrerfussraum spürbar
66000km
neuer Winterreifen undicht. Totgefahren
70000km
vorne neue Scheiben und Beläge wegen quietschen
71000km
Schloss linke Schiebetür (Meldung Tür offen)
82000km
Hallsensor der Beifahrerkopfstütze defekt. (wird warscheinlich nicht rep. Da schwer unnötig das Teil)
84000km
Nagel im neuen Sommerreifen
86000km
Kreuz Bit im gleichen Sommerreifen
88000km
beide Kraftstoffschläuche vom Rahmen zum Motor unten erneuert, da minimalst undichte Kupplung
gleichzeitig auch Kraftstofffilter mit Schläuchen erneuert, da stark porös



Sonst nichts gehabt. Zumindest fällt mir nichts ein. Im Prinzip ja nur Kleinigkeiten bis auf meine Reifenprobleme.
Assyst wird ab jetzt selbst gemacht. Nach 5 Jahren erwarte ich mir eh keine Kulanz mehr.

Schön zu hören das es hier auch Vitos mit doch relativ hohen Laufleistungen gibt, die keine größeren Probleme haben.
Eigentlich hoffe ich doch auf eine Lebensdauer von 10 - 14 Jahren oder 230 - 260tkm ohne größere Reparaturen....

Was zum Teufel ist den ein Hallsensor in der Beifahrerkopfstütze?

Soll ich mal mitmachen. Weiß zwar nicht, ob ich alles genau zusammenbekomme aber mal sehen.

Gekauft 2010 (Baujahr 01/2004) mit etwas über 90.000 km. Zum Kauf gab es neue Stoßdämpfer hinten und Bremsen rundum neu.

Was bisher geschah...

bei 110000 km ca. Injektor von Zylinder 4 undicht. Kosten ca. 500 Euro inkl. Ersatzwagen (Smart)

laaaaaange nix...1x die H7 Abblendlichter getauscht!

Seit km 135.000 ist der Zweitschlüssel defekt....noch keinen neuen besorgt.

Bei 140.000 km ungefähr Beifahrerfesnterheber defekt (Scheibe ist bei 130 km/h auf der Bahn nach unten gefallen und die nächsten 350 km bis nach Hause auch dort geblieben ;)

bei 145.000 km Schelle vom Turbo lose Schlauch am Ansaugtrakt abgerissen.
Kosten ca. 240 Euro.

Rost!?! Ein bischen ;) , weshalb ich meinen ja komplett lackiert habe. :802::802:

Sonst nix! Der Wagen ist technisch eine Bank! Der rennt und rennt und rennt. Einfach ein Arbeitsgaul!

Möge er mir noch viele Jahre und hunderttausende km treu zu Diensten sein.
Mein kleiner Dicker .......:n_traurig::n_trost:

Nachtrag: aktueller Km-Stand knappe 160.000 km

...ganz schwerer Schreibfehler: "..möge er mir noch viele hunderttausende Kilometer treu zu Diensten sein. :n_lachen2:

Ich wusst das diese Frage kommt gg

Der misst wie weit die Kopfstütze ausgefahren ist. Damit die elektrischen Sitze bei jeder Memory Position wissen wo sie hinfahren müssen.
Aber solang nur der für die Kopfstütze hinüber ist bleibt das so.