Bei einem technischem Defekt wirst bei einem Baujahr 2007 kaum noch ein Bauteil auf Kulanz bekommen ...
Für die Kulanz bei Rost könnte es interessant sein, wobei auch hier eher nur eine Teilübernahme zu erwarten wäre, mit einem Eigenanteil, mit dem man auch eine freie Lackiererei beschäftigen könnte.
Ich würde mir da jetzt nicht zuviel Sorgen machen ...

Die Nummer dürfte die Spezifikation fürs verabreichte Motoröl sein...

Ich geb zu, dass ich das fast schon erwartet habe. Werde aber trotzdem mal sehen was Scheckheft zu machen ist.

Gibts eigentlich beim Viano-3.0CDI+Automatik so richtige böse Überraschungen? Also mir ist bewusst dass alles irgendwann und irgendwie mal kaputt gehen kann aber gibts Dinge die in ihrer Häufigkeit signifikant sind bei bestimmten laufleistungen. Stichwort Injektoren, Turbo, Automatikgetriebe ...

ATM bei245Tkm. Kulanz MB bei lückenlosem Serviceheft 300 Euro.....

"mehr können wir da nicht machen"...... arme Schwaben!!!

300??? Ob die dafür wirklich eine Berechnungsvorschrift genutzt haben oder kurz in der Portokasse gekramt haben? 300 Euro sind 300 Euro aber im Bezug auf die Gesamtkosten des ATM doch nurn Furz im Wind. Was hat denn der Spaß insgesamt gekostet und was war dran kaputt?

Hier im Forum nur insgesamt 2 Fälle, davon war einer als Neuwagen wegen falsch eingebauter Dichtung bedürftig für einen Austauschmotor.

Die Piezo-Injektoren machen keinen Streß, gelegentlich wird über Probleme mit den Glühkerzen berichtet - die aber ohnehin als Verschleißteile gelten.

In Hannover hätten Sie Dich mit Diesem Ansinnen wie ein Marsmännchen angestarrt :admin:

245 tkm sind schon weit fortgeschritten in der Lebensdauererwartung finde ich.

Wie man es sieht....

Lt. Finanzamt ist das Fahrzeug bei 245.000 km noch genau keinen Euro wert ... Volle Abnutzung erreicht

Lt. welchem Finanzamt denn?

Das interessiert den Fiskus herzlich wenig! Fahrzeuge werden immer über Laufzeit abgeschrieben.