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FXP 09.01.2012 14:26

Zitat:

Zitat von WHans (Beitrag 237895)
Wenn dich allerdings die Rennleitung in Spanien mit 140 blitzt und dann deine Papiere verlangt und merkt,dass du ein Womo fährst, wird es richtig teuer.http://www.vclub-forum.de/Forum/images/icons/icon13.gif

Beide Zulassungsarten haben wohl Vor- und Nachteile. Aber die Diskussion ist müssig, da m.E. der MP halt nicht als Pkw zugelassen werden kann!

Hans

Das setzt immer voraus, dass die spanischen Rennleitung auch über die angegebene EU-Fahrzeugklasse M1* hinaus mit der Schlüsselnummer aus der Zulassungsbescheinigung Teil1 erkennen kann, das es sich um ein WoMo und nicht um einen PKW handelt.

*)Klasse M1: Fahrzeuge zur Personenbeförderung mit höchstens acht Sitzplätzen außer dem Fahrersitz (umgangssprachlich PKW und Wohnmobile).

Bei meiner letzten Diskussion mit der niederländischen Rennleitung gab es schon bei banaleren Dingen wie den 2500kg Anhängelast Diskussionsbedarf mit der jungen Kollegin -auf Englisch - bis dann ein älterer Kollege ihr den Sachverhalt auf Niederländisch erklärte und die Angelegenheit damit erledigt war und ich endlich meines Weges fahren durfte.

Grüße
Frank

V-6 10.01.2012 16:38

Hallo Frank,
ich habe hier an meinem Wohnort in Espana schon mal folgendes erlebt:
Bei einer normalen Fahrzeugkontrolle musste ich meinen Kfz- Schein ( Zulassungsbescheinigung Teil 1 ) vorzeigen. Nach ausgiebigen studieren des Scheines erklärte der Polizist mir stolz: Ah, una Coche Caravana. In meinem KFZ- Schein steht unter Punkt 5 Wohnmobil und das kann sogar manch schlauer Beamter der Guardia Civil übersetzen. Die Stromanschlussklappe, der Wassertankdeckel und das Aufstelldach sind auch nicht zu übersehen. Ich glaube das reicht denen erst einmal bei einer Geschwindigkeitsübertretung.


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