Eher nicht nein....sei nicht zu ängstlich, es wurde viel Bl*ödsinn erzählt in der Vergangenheit. Die Heizung zieht, ja. Aber Blinker und so kram eher nicht. Ein bisschen auf die Fahrweise achten reicht aus.

Besorg Dir noch den Ladechip von Maingau und Plugsurfing, Ladepreise an den einzelnen Säulen kannst Du auf chargeprice.app vergleichen. Lade mal bei Aldi, Kaufland oder Lidl. Wenn es geht mit CCS, dann siehst Du auch das man auch mal kurz nachladen kann....und wie gesagt, die Apps.

Mac

Als mein Bruder zur Zulassungsstelle fuhr sagte ich ihm noch, dass er unbedingt drauf achten solle, dass ein "E" auf dem Kennzeichen ist...!

Geht klar sagte er noch...!

-:)

https://www.imgbox.de/users/marcopol...A0335EA1D.jpeg

-:)

Gruss
Nico + Crew

Hat doch bestens geklappt .tut.

Das ist nicht clever.....kein freies Parken oder sonstige Vergünstigungen die ein E-Auto so hat.

Mac

-:)

Mich überholte letzte Woche auf der Autobahn ein BMW 750iL mit E auf dem Kennzeichen.
Der darf echt irgendwo umsonst parken?

Und was gäbe es an sonstigen Vergünstigungen?

-:)

Gruss
Nico + Crew

Ja, allerdings finde ich das bei den Hybriden eine eher negative Geschichte, Du wirst merken das manche Ladeplätze von Hybriden zugeparkt werden, die stecken zwar ein sind aber meistens schon voll und blockieren die Ladesäulen.

schau mal hier

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeu...troauto-stadt/

ich schau mal ob ich noch was aktuelleres finde

Mac

https://m.bild.de/auto/auto-news/aut...ildMobile.html

Ich weiß, ist nur Bild. Aber dennoch lustig. Jetzt sucht schon die OECD nach neuen Einnahmequellen und -gründen für den Staat, wenn Kfz- und Mineralölsteuer durch weitere Verbreitung von E-Autos langsam sinken.

Gesendet von meinem SM-N980F mit Tapatalk

Ja der dürfte z.B. innerhalb der Stuttgarter Innenstadt (und da zählt verdammt viel dazu) kostenfrei parken und noch dazu auch länger als alle anderen, weil z.B. das Parklimit an Parkplätzen mit Parkscheibe oder an denen mit Parkautomaten wegfällt. Wie will man auch die Zeit ohne einen Parkschein kontrollieren?



In Schweinfurt das gleiche.


Und, strenggenommen, ist ein E-Automobil gemäß Emog (Elektromobilitätsgesetz) nur dann ein E-Auto wenn es das E hinten am Kennzeichen hat, d.h. dass man zur Not ein Ticket bekommen könnte wenn man gerade an einem Ladeplatz steht der nur für E-Autos frei ist.


Aber das ist eine andere Geschichte korinthenkackerischer Natur...

Kennt jemand von Euch eigentlich irgendein Produkt, was so massiv gefördert wurde wie das Elektroauto? Nicht nur beim Kaufpreis, sondern auch bei den anderen genannten Begünstigungen?

Wurden jemals Produkte die in der Konkurrenz stehen politisch gewollt benachteiligt um ein anderes durchzusetzen?

Musste man Waschmaschinen subventionieren, um Waschbretter abzuschaffen?

Musste man den Drucker subventionieren, um die Schreibmaschinen überflüssig zu machen?

Musste man Handys teurer machen und Smartphones subventionieren?

Nein, aus gutem Grund.

Ich halte diese Wettbewerbsverzerrung unfair, zumal die Verbrenner inzwischen sauberer sind wie nie zuvor, unproblematisches Recycling eingeschlossen.

Man kann alles schlecht reden, bitte auch immer daran denken das wir nich alleine auf der Welt sind und sich unsere Fahrzeuge nur noch kurze Zeit verkaufen lassen werden. Damit ist die Förderung auch eine Innovationshilfe für deutsche Autobauer. Genau wie frei parken oder die Busspur nutzen. Natürlich nicht für immer.

Wenn man sich aber auf seinem alten Kram ausruht, wird man verlieren. Die deutschen Autobauer hängen in der Entwicklung weit hinterher. Die Förderung ist eher ein Tritt in den Allerwertesten. Die Arroganz von Nokia, Siemens und Kodak z.B. hat Arbeitsplätze vernichtet und es waren immer nur neue Technologien die diese Firmen in die Pleite oder an den Rand der Pleite getrieben haben.

Also, selbst wenn hier massiv subventioniert wird ist es am Ende eine Möglichkeit den Absatz einer neuen Technologie zu fördern und damit die Entwicklung voranzutreiben.

Mac