Das versuchte auch ich. Leider ist mein Verkäufer in den V verliebt und der Nutzungsbegünstigte. Seinen neuen Dienstwagen will er halt auch selbst mal fahren...

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Nun aber zurück zum Thema:

Kann mir wer was zur Firma Brenderup sagen? Ich hab vor Jahren mal gehört, die sollen gescheite Anhänger bauen. Kann das wer bestätigen? Hat wer Erfahrungen?

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Die Marke "UNSINN" ist ein qualitativ hochwertiger Anhängerhersteller. Ich habe selbst einen Unsinn GTP 3030 1750 mit Planenaufbau.

Bin sehr zufrieden damit.

Mfg Peter

Erst musste ich einst dem Amtsmann im Zuge seiner Konfiguration grundsätzlich sehr zäh zur Anhängerkupplung überreden und nun will er auch noch einen eigenen Anhänger...-:)

Bei der Wahl des Anhängerherstellers würde ich auf den Einsatzbereich schauen.
Da hat jeder auch immer etwas „Spezielles“ im Portfolio.
Will sagen, es gibt nicht „den“ besten Hersteller, sondern je nach Kundenanspruch liefert der eine-, oder andere Hersteller das beste Konzept.

Ich habe einen Humbaur und einen Excalibur...! (Beides Top-Hersteller)

-:)

Gruss
Nico + Crew

Naja, meine Überlegungen stehen oben. Ich möchte mit dem Anhänger das allgemein Übliche machen:
- Grünschnitt zur Entsorgung fahren,
- Brennholz für den Kamin besorgen,
- den Ikea-Großeinkauf der Ehefrau nach Hause befördern,
- den Umzug der Kollegin der Ehefrau erleichtern,
- Baumaterialien (für Garten- und Innenausbau) selbst abholen,
- vielleicht irgendwann mal ein Motorrad transportieren,
- und all die anderen, unspektakulären Dinge eines Familienvaters, an die ich gerade nicht denke, erledigen.

Und ich dachte, da wäre ein Pritschenanhänger mit Hochplane das Mittel der Wahl. Und Hochlader, damit von allen Seiten die Klappen geöffnet werden können. Aber ein Tieflader würde es sicher auch tun.

P.S.: Und ich danke dir für deine Überredungskünste. Ich kann es kaum erwarten, das eigene Gespann selbst durch das Flachland meiner Heimat zu manövrieren.

Wenn ich mir das Preis-Leistungsverhältnis anschaue, könnte der Anhänger was sein:

https://www.brenderup.com/de/de/anha...tb2500/311783/

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Zum Be- und Entladen ist ein Hochlader besser.
Der Anhänger sollte halbwegs die gleiche Breite wie das Zugfahrzeug haben,
wäre dann besser zum Rückwärtsfahren über die Spiegel geeignet.
Auf genügend Zurrpunkte achten. Pro Seite mindestens Vier.
Hapert hat da z.B. ein ganz gutes System.

-:)

Du bist ein Amtsmann und kein Bauunternehmer...!
Einen schweren Doppelachser brauchst Du nicht.
Ein Einachser rollt entspannter hinterher und lässt sich auch besser rangieren.

-:)

Gruss
Nico + Crew

In NL habe ich viele deutsche Urlauber (Camper/Wohnmobilisten) mit einem Alu-Kastenanhänger von Koch gesehen, in welchem Räder, Surfmaterial, SUP und allerhand sonstiger Prüll für den Urlaub verstaut war.

Je nach Gewichtsanforderung gibt es die Teile auch in ungebremst. Auf jeden Fall schien mir das Verhältnis von Eigengewicht zu Nutzlast sehr interessant.

Auf der KOCH-Seite war ich auch gerade.
Als ich dort letztes Jahr bei der Zentral-Niederlassung in Winsen den Excalibur abholte, sah ich einige recht interessante Kofferanhänger.

Die machen sich auch immer gut, wenn man der Freundin der Ehefrau beim Umzug hilft...!

-:)

https://www.kochanhaengerwerke.de/ko...anthrazit?c=62

https://www.kochanhaengerwerke.de/an...-tueren-aktion

https://www.kochanhaengerwerke.de/ko...r-schwarz?c=63

-:)

Gruss
Nico + Crew