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Mahlzeit
Dieses Video erklärt es recht gut. Das System ist nicht zu hundert Prozent, aber für den, der da sonst nix mit hat, eine Alternative. Es braucht Parameter und wenn die nicht richtig „angelernt“ werden, gibt das nichts. (Was die Werbung natürlich nicht zeigt.) Was mich daran stört, das das System keinen unterschied macht beim Lenken, ob das Fahrzeug in Bewegung ist oder nicht. Wenn ich Rangiere, ist das ein Nogo, genauso wie in der Kupplung stehen und über die Hochachse ziehen/drücken. Dann fahre ich lieber hundert Meter gerade Rückwerts als das Material zu verrauchen. (Bei „gelegentlich“ fällt das nicht auf, aber wer dran bleibt mit dem „Vergewaltigen“ wird sich bei den Reparaturen wundern!) https://www.youtube.com/watch?v=C7b6SnDv1Ow MfG, Klaus |
Bekommen die denn in der Fahrschule garnix mehr beigebracht????:802::802:
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Mag mal klappen, aber auch nicht.... |
geiles Cockpit... :802:
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Maximal 3,5to Zug-Gesamtgewicht und dabei max.750 kg Anhänger ist Standart. Über dieses Gewicht hinaus ist Extra: B96=4,25 to ges.; BE alle Anhänger an max. 3,5to Fahrzeug. |
Vor 25 Jahren war Anhänger auch schon kein Thema mehr in der Fahrschule ..
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MfG, Klaus |
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Anhänger war schon immer Thema in der Fahrschule!! Lest mal was Ihr da fürn Unsinn schreibt.
Auch wenn B96 und BE extra Klassen sind so ist das Fahren mit schweren Anhängern auch heute noch ein Thema. Natürlich nur für den der es möchte. |
Mahlzeit
Ich habe 1 wie 3 1981 gemacht und keiner von uns hatte nen Anhang am Fahrzeug. Auch meine ich in der Theorie fast nix darüber gehört zu haben. Somit ist der „Unsinn“ wech.de und nur die Ironie bleibt! MfG, Klaus PS zu meiner Zeit war der Lappen nur ein Pro forma, und der Unterricht um den Schreibkrams zu bestehen. (Wer davor schon nix auf die Reihe bekommen hat, eventuell schon den ein oder anderen Tre-gg-or geschrottet hat, oder oder,.... war eh durch. Also Unten durch!) Auch hatte ein Bruder vom Jungendfreund ne Fahrschule, was das ganz noch lustiger machte. :-D |
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