Ich glaube die Frage wird dir so konkret niemand beantworten können. Als ich die Dämpfer vorne getauscht habe, hatte ich das Gefühl, dass der Einstellbereich ziemlich groß ist.

Hallo Bassini

Gerade der W639 ist nach meiner Auffassung EXRTEM unauffällig in der Vermessungsdaten bei Anschlag Oben wie Unten und Querlenker in Waage, wodurch der Hebel ja den größten Negativ produziert. Das das Einstellen sich nur in ein paar Minuten widerspiegelt. (Also mit einer ungenauen Handhabung, alte Vermessungsbank,.... nicht nachweisbar!)

Um nur auf deine Frage einzugehen, braucht nicht gewechselt werden, durch die Konaxiale obere Schraube auch in den Plusbereich zu bekommen.

MfG, Klaus

danke für eure antworten. klingt ja schonmal supi soweit

Ging bei mir einwandfrei und ich habe meinen Sturz auf -1° eingestellt und die Reifen laufen schön gleichmäßig ab. Ausserdem verhindert der negative Sturz den Verschleiß an der Reifenaussenschulter, verbreitert beim Kurvenräubern auch noch die Auflagefläche des Reifens.
Ist jeden Cent wert was das KW Fahrwerk gekostet hat.
Bin super zufrieden und kann nun die "Rennfahrer" noch mehr Ärgern.
Bin die böse Schrankwand die durch die Kurven räubert.

Fahre selbiges Fahrwerk, kann auch nur gutes berichten!

Thema Sturz: Kommt ganz auf die Rad/Reifen-Kombi drauf an.

Ich bin Unterkante tüv-konformer Bereich, sprich 3cm Restgewinde!
Dies in Verbindung mit 9x20 ET40 und 245/40/20 an der VA bedeutete nach setzen der Federn -1,2° negativer Sturz.
Alles konform, fährt sich sehr gut, TÜV sagt auch ja, was will man mehr.

Geht das ohne Bördeln und Spurplatten? Eigentlich visiere ich auf 19" aber 20" hätte natürlich auch etwas :D

Ich hab nur die 245/45 R18 auf 8,5x18 ET glaub ich 45 oder 40. Bin auch bei 3 cm Restgewinde und Tüv war auch kein Thema.
Das einzige was ich habe ist das er leicht nachwippt wenn man abrupt stehen bleibt.

Wie ist das denn eigentlich mit der Fahrzeughöhe? Wird die nachgemessen und muss die dann eingetragen werden?

Habe mir gerade mal die Dinger bei KW angeschaut. Also ich könnte sowas nicht einbauen, da bei mir im Schein eine Anmerkung +150kg für die Achslasten angegeben ist. Deshalb kann passen auch viele Felgen nicht, die erstmal nach Fahrzeugauswahl in den Shops angeboten werden.

ich hab die Radhausinnenschalen erwärmt und bearbeitet.
Bördeln is nicht dank Kunststoff-Kotis.

Richtig, die wird nachgemessen u eingetragen.
Ja, wenn warum auch immer eine zusätzliche Gewichtung dazu kommt, sieht das ganz schlecht aus.