Helmut da habe ich auch was zu erörtern um den Klassenkampf vielleicht ein wenig zu Relativieren! Der Altminifahrer will den Neuminifahrer hassen und Grüßt in der Regel auch nicht, wie der Jupie das mit dem Altminifahrer möchte! Was genauso ein Unsinn ist wie es bei den WV T-Fahrern herrscht.
(Jupie soll jetzt nicht Degradieren, aber das was der Alte mit seinen dreckigen Fingern bezahlte, macht in der Regel der „Neufahrer“ mit seiner Geldbörse. Das auch bitte nur als Feststellung verstehen. Meine Nachbarin hatte lange den Neuen und fährt jetzt einen neuen Käfer. Der Beatel ging ja in die Hose, aber der neue Käfer wird dem Alten auch wieder gerecht.)

Ich weiss nicht mehr welcher Geburtstag das war, aber der neue Cooper Stand morgens vor meiner Tür und ich brauchte den „Vorführer“ in rot/weis, erst abends wieder abgegeben. (Zu der Zeit bekam man den hier bei BMW höchstens für eine Stunde. Wie meine Holde das gedreht hat weiss ich nicht!)

Das Witzige was ich als Technisch verstrahlter nie für möglich gehalten hatte, dass das Fahrgefühl zwar viel komfortabler wie Benutzerfreundlicher ist, aber sich völlig gleich anfühlt. (Als Fahrgast kann man das auch gut aushalten mit dem Neuen. :-D) Wie man das wohl kaum an anderer Stelle mit einem Retro Fahrzeugen, so hinbekommen hat. Und die beiden lassen sich von der technischen Umlegung ganz und gar nicht Vergleichen.

Auch wenn der Neue seine „Macken“ hat, steht er bei mir auf gleicher Höhe wie der Alte.

MfG Klaus

Ich mag den neuen Mini überhaupt nicht.
Der alte war super aber aber die "Kopie" ........ neeee.

Und der Defender war schon immer eine Wühlsau und kein schickimickimöchtegernschmusekater und das ist gut so.

Wir haben die alte A-Klasse meiner Frau jetzt durch einen Mini-Cooper mit 120 PS ersetzt und ich muß sagen der macht wirklich Spass!

Ich war 20 Jahre Unter Tage (Salzbergbau) tätig und musste die Kisten zwangsläufig als Dienstfahrzeuge fahren, daher auch meine Hobbys die rechts und links befestigter Straßen anfangen.

Mir kräuselt es heute noch die Nackenhaare hoch wenn ich diese Defender sehe, die mögen zwar robust sein aber wenn man so ziemlich fast alle Geländewagen (im Geländeeinstaz) gefahren hat weiß man was gut ist :-)

Ich hatte quasi 20 Jahre meine eigene Paris-Dakar :-)

Und als Adäquaten Antrieb muss der 8 Ender da rein das ist ein Sahnemotor (fahre ich auch im SL).
Alles andere ist ein Vergewaltigung des G.
Der G 63, G 65 ist zwar noch geiler aber da hat man sich vom Gelände weit entfernt, ist eher was für die Prollgesellschaft und der 350 Diesel naja wenn man anbedingt sparen will ...

ABer es gibt ja auch Leute die schreiben sich auf Ihren V 6 Zylinder auf die Ausenhaut legen den Bus tiefer und meinen den besten Rennwagen auf dem Planeten zu haben mit natürlich dem besten Motor ....... :icon_smile_big: ( und dann den Hilfsanrtrieb mit "nur" einer angetriebenen Achse :p)

Wenn ich irgendwann mal mehr Zeit habe wird der SL gegen einen G500 oder "Träummodus an" gegen das Fahrzeug da unten eingetauscht .pfiff.

Dann können wir zusammen träumen :41:

Kann mir das mal jemand übersetzen, irgendwie macht sich in meinem Hirn Erstaunen bis Ratlosigkeit breit, muss man etwa was rauchen um die Message zu verstehen :confused::confused::confused:

Im dritten Abschnitt schreibt er wohl vom "Schaf" (4 Ender) im geltungsbedürftigen "Wolfspelz" (6 Ender - Aufkleber) mit insgesamt schwacher Traktion, da nur eine Achse Vortrieb leistet...!!!

-:)

Ich trinke jetzt besser auch was...!!!

-:)

Gruss

Nico

Habe auch schon oft vom Unimog meiner BW-Zeit geträumt (6-Ender), auch vom MAN 5 und 10t GL (8x8), was für unverwüstliche Maschinen ... ein paar Nachteile im Alltag hätten sie wohl heutzutage, aber geil waren die schon damals :o

Ich hab auch früher von meiner Französischlehrerin geträumt...!
-:)
Damit gab's im Alltag auch so Probleme...!

-:)

tu fais bien

Nico

Hatten wir die gleiche ?
Meine wog ca 3 Zentner und trotzdem blieb mir das französisch gut im Gedächtnis ....