V-Club Forum

V-Club Forum (https://www.vclub-forum.de/Forum//index.php)
-   Alles andere (https://www.vclub-forum.de/Forum//forumdisplay.php?f=313)
-   -   Kurze Frage zur Serviceintervallanzeige ASSYST (https://www.vclub-forum.de/Forum//showthread.php?t=51772)

v-dulli 21.12.2013 23:24

Unter Verwendung von MB228,51/ 229.51 liegt der Grundwert bei 30600 Km oder 2 Jahre. Eine nachträgliche Änderung ist nicht möglich.
Abhängig vom Einsatzprofil kann sich die vorgegebene Strecke sowohl verlängern als auch verkürzen.

VITO-Power 22.12.2013 00:07

Verkürzen kann ich bestätigen ... bei mir hat das schnelle Fahren ca. 4.000 km je Intervall gekostet .... in 2.000 km ist B fällig

V6 Mixto Lang 22.12.2013 07:36

Zitat:

Zitat von v-dulli (Beitrag 309317)
Unter Verwendung von MB228,51/ 229.51 liegt der Grundwert bei 30600 Km oder 2 Jahre. Eine nachträgliche Änderung ist nicht möglich.


Helmut, tausend Dank für Deine Antwort !:admin:

Eine Folgefrage:

Was läßt den ASSYST bei MIL 228 (229).51 schneller "runterrechnen", also den Aufruf zum nächsten Service früher erfolgen: häufige Kurzstreckenfahrten oder BAB mit hohen Geschwindigkeiten (so wie VITO-Power das beobachtet hat)?

Oder lässt sich das gar nicht genau sagen, weil die Ölbelastung in beiden Fahrtzuständen annähernd gleich ist?

v-dulli 22.12.2013 08:46

Zitat:

Zitat von V6 Mixto Lang (Beitrag 309324)
Helmut, tausend Dank für Deine Antwort !:admin:

Eine Folgefrage:

Was läßt den ASSYST bei MIL 228 (229).51 schneller "runterrechnen", also den Aufruf zum nächsten Service früher erfolgen: häufige Kurzstreckenfahrten oder BAB mit hohen Geschwindigkeiten (so wie VITO-Power das beobachtet hat)?

Oder lässt sich das gar nicht genau sagen, weil die Ölbelastung in beiden Fahrtzuständen annähernd gleich ist?

Es gibt nichts schlimmeres als extreme Kurzstrecke mit vielen Starts und noch mehr abgebrochenen DPF-Regenerationen.
In diesem Fall kann der ASSYST sogar deutlich unter 20tKm Gesamtstrecke fallen.

Längere Fahrten mit maximaler Belastung treiben das Öl an seine obere Temperaturgrenze und das ist auch nicht so pralle.
Moderate Fahrweise auf der BAB und die Zugabe von frischem Öl(min. 1l) erhöht die mögliche Laufstrecke maximal.

V6 Mixto Lang 22.12.2013 08:50

Zitat:

Zitat von v-dulli (Beitrag 309330)
Es gibt nichts schlimmeres als extreme Kurzstrecke mit vielen Starts und noch mehr abgebrochenen DPF-Regenerationen.
In diesem Fall kann der ASSYST sogar deutlich unter 20tKm Gesamtstrecke fallen.

Also das war für mich nochmals eine wichtige Info, warum die Kurzstrecke "Gift ist"....an abgebrochene oder nicht vollzogenen DFP-Reg. hatte ich gar nicht gedacht........ :keule:

klickspeed 23.12.2013 07:04

Zitat:

Zitat von v-dulli (Beitrag 309330)
Es gibt nichts schlimmeres als extreme Kurzstrecke mit vielen Starts und noch mehr abgebrochenen DPF-Regenerationen.
In diesem Fall kann der ASSYST sogar deutlich unter 20tKm Gesamtstrecke fallen.

Längere Fahrten mit maximaler Belastung treiben das Öl an seine obere Temperaturgrenze und das ist auch nicht so pralle.
Moderate Fahrweise auf der BAB und die Zugabe von frischem Öl(min. 1l) erhöht die mögliche Laufstrecke maximal.

Hallo Helmut,
mich würde interessieren wie das System erkennt das während der Laufzeit Öl nachgekippt wird um dies in den Intervall mit einzurechnen?

Gruß Thomas

v-dulli 23.12.2013 08:47

Zitat:

Zitat von klickspeed (Beitrag 309387)
Hallo Helmut,
mich würde interessieren wie das System erkennt das während der Laufzeit Öl nachgekippt wird um dies in den Intervall mit einzurechnen?

Gruß Thomas

Moin Thomas,

der Kombigeber in der Ölwanne.

klickspeed 23.12.2013 09:12

Zitat:

Zitat von v-dulli (Beitrag 309393)
Moin Thomas,

der Kombigeber in der Ölwanne.

Kombigeber? also kann der mehr als nur den Füllstand feststellen?

v-dulli 23.12.2013 09:18

Zitat:

Zitat von klickspeed (Beitrag 309395)
Kombigeber? also kann der mehr als nur den Füllstand feststellen?

Ölstand, -temperatur und -qualität.

klickspeed 23.12.2013 09:55

Interessant, kannst du mir erklären wie das mit der Qualität funktioniert.
Ich bin ja schon einige Jahre raus aus der Materie


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 03:59 Uhr.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc.
Powered by vBCMS® 2.3.3 ©2002 - 2025 vbdesigns.de
(c) 2005-2025 1. Mercedes-V-Club Deutschland e.V.