Bei der Kilometerleistung "nur" die Federn zu tauschen, wäre ohnehin verantwortungslos. Die Dämpfer sind hier schon mehr als über dem Limit und ihnen dann auch noch kürzere Federwege anzutun, wäre gefährlich.
Also: ganzes Fahrwerk tauschen und zwar gegen aufeinander abgestimmte Teile (wie schon von einigen hier beschrieben).
UND GANZ WICHTIG: Spur und Sturz einstellen lassen nach dem Einbau!!!
Einfach nur tiefer legen, tun höchstens Teenager ihre Golf's.

:guckstdu:
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Der unterschied ist auf jedenfalls zu merken. Da bei mir aber nur zwei Dämpfer und zwei Federn nötig waren wegen ENR an der Hinterachse, war der Preisunterschied entscheidend. Jedoch denke ich auch dass ein KW schon besser ist

Hast du vorne KW und hinten ENR drin? Geht das? Ist das eingetragen?

Gruß Felix

Nein ich habe vorne H+R Federn in kombination mit Sachs Dämpfern. Hinten habe ich ENR. Ob man vorne KW und hinten ENR machen kann weis ich nicht aber von KW gibt es meines Wissens eine Ausführung für ENR Vianos.

Antwort von KW, nicht geprüft und deswegen geht es auch nicht. Was sind n das für Sachs Dämpfer?

Gruß Felix

Wenn ich mich nicht irre hießen die Sachs Super Touring und haben so 130€ pro Stück gekostet.

Hallo zusammen,
ich habe mir das KW Gewindefahrwerk für ENR bestellt.

Es sollte bald geliefert werden.

Gruß

Berichte mal bitte wie die das Auto hinten ablassen ob das auch so einstellbare Stangen sind wie man bei v-klasse-presser.

In der Beschreibung steht das es einstellbare Stangen und ein veränderter Halter ist.

Jetzt muss ich tatsächlich kurzfristig was machen, heute morgen Federbruch... :flex::41: