bei 2205/65 oder 225/60 sieht man kaum nen UNterschied.

Da ist die Optik eher nachrangig!

Fahre seit 7 Jahren 205er Winter und freue mich schon wieder auf den Wechsel darauf. Damit fährt MEINER deutlich am Besten, jedenfalls besser als auf 245 Sommerreifen.

Gruß
Michael

Kann ich nur bestätigen - 205 / 65 R16 sind top im Winter + Ballast im Kofferraum.

da gehen die Meinungen doch auseinander.

http://www.autobild.de/artikel/winte...n-3695920.html

saludos christian

Wodurch der Karren richtig schön tief in den Schnee sinkt und nicht mehr vorwärts kommt :802:

Schon mal versucht mit 'nem Rennrad im Sand zu fahren?

Also preislich waren meine 225er bisher immer günstiger als die 205er mit C Decken.
Fahre Gislaved Frost "XYZ" als Winterreifen und damit geht meiner bei etwas mehr Schnee deutlich besser als mit den 205ern und Ballast.

Im Sommer fahre ich NOKIAN ZG in 225/60 16 und auch die waren günstiger als die Conti 205er mit C-Decken!


Aber ich wohne auch in der Norddeutschen Tiefebene; da gibts ja kaum mal "richtig Schnee".

Ich fahre im Winter (mittlerweile der 5.) 205/65/16 Winterreifen und bin noch nie im Schnee versunken! Ich fahre die 205er, da ich u.U. Schneeketten aufziehen muß. 205 und 225 er Reifen geben sich in der Optik auf der 6.5 Zoll-Felge nichts!

Ich komme in der Tat mit dem Rennrad im Schnee wunderbar klar ... ... wo war Dein Problem? ;-) ... Sand hat damit nichts zu tun.

Aber zurück zu den Autos ...
... wenn die Einsinktiefe von Relevanz ist, kommt man ohne Schneeketten ohnehin nicht mehr klar ... ganz sicher zumindest nicht mit einem V ... und die Ketten passen wohl besser auf die 205er ;-) ...

... und wenn ich durch Einsinken bis auf die Straße durchkomme, ist da der Gripp fast immer besser als auf losem Schnee ... das genau ist der Punkt ;-)

Wir fahren ja eben nicht durch die Wüste ;-)

Das ist zumindest meine Meinung ... aber es kann ja jeder seine Meinung und Überzeugung haben ;-)

Dann frag mal V22 wie er mit dem V trotz Riesenschlappen ohne Ketten bis zum Skilift kommt und erkläre mir mal warum ich mit dem 638er mit 215er Winterreifen weniger Probleme im Schnee hatte als mit den 195er Winterreifen.

Sicherlich hat ein "schmaler" Reifen unter bestimmten Bedingungen sehrwohl Vorteile nur eben nicht immer.

Wenn die Geschichte mit dem breiteren Reifen im Winter stimmen würde, wäre unserer Porsche im Winter ein Gedicht.
Tatsache ist das die Mühle nicht zu gebrauchen ist im Winter, da Verkehrshindernis ohne Grip.

Tom