Nabend
Oh ja, ich biete mit. :rolleyes:

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Hat bald 20 jähriges und keine 84K runter.

MFG Klaus

Hab zwei 318i, beide in Top-Zustand, ein 89er 2-Türer und ein 92er Cabrio. Der E46 ist ein 325i, der würde nur als Kindertransporter für meine Frau angeschafft, macht aber ne Menge Spass. Den E34 325i M50 Touring hatte ich für den Bus verkauft, das E34 Forum konnte den damals erzielten Preis nicht fassen, aber es war ein Traumwagen in Vollausstattung , calypsorot mit weißem Leder und wie Neu! Der T4 ist soweit auch ganz gut, aber gerade mit Hänger zu lahm, und man will ja auch mal was neues.... Die E30 werde ich aber wohl nie hergeben, sind klasse Autos.

Bist du noch im E34 Forum aktiv? Meinen M5 hab ich aus Zeitmangel verkauft. Bin nur noch 400km pro Saison gefahren und zum stehen war er zu Schade :admin:

Aktiv nicht mehr, keine Zeit. Auch im E300 Forum nicht mehr, da sind zu viele Kinder und Bastler.
Sagt dir Ingo Köth was?

Ja der Name sagt mir was. Weiß nur grad nicht wo ich ihn hinstecken soll. Aus den E30 Zeiten bin ich schon seit 2004 raus. War danach mit dem E34M5 beschäftigt .box.

Ist der BMW Guru gewesen, speziell E30 und Nockenwelle M40. Ist Freund von mir, leider liegt Genie und Wahn eng beieinander, er ist total abgedriftet und macht nix nehr an Autos. Habe extrem viel von ihm gelernt.
Aber nun mal zurück zum Thema:
Was ich nun auch noch weiss ist dass der Tisch mitbestellt werden muss, Nachrüstung ist wohl etwas aufwändig.
Nun bleibt noch offen die technischen Änderungen bei Auflastung und die Frage zur Dachreling.

Es gab mal Infos dass die erhöhte Anhängelast ab Werk mit einer kürzeren Hinterachsübersetzung kombiniert wird. In wie weit das auch für eine reine Auflastung gelten könnte ist mir nicht bekannt. Dann wäre da evtl noch die Sache mit einem evtl höheren Tragfähigkeitsindex bei den Reifen.

Aber ein guter Verkäufer sollte dir das alles genau sagen können.

Beim 2,2 ist das zutreffend.

AHK 2500 hat 150Kg Stützlast!

Oh, na da ist ja mal Klasse!