Ich nehme nur noch britische- und italienische Klassiker mit handgerührtem Getriebe...!!!
Ansonsten ist Automatik oberste Pflicht...!!!
Niemals einen Mercedes Benz ohne Schaltautomat...!!!

-:)

Wenn's Auto und Preis passt würde ich wohl auch ein Automat nehmen.

Anschl. frage ich euch dann wie man damit fährt :D z.B. wenn man sich festfährt, anhänger fahrten, bergfahrten, starthilfe... Mir fallen da so einige Situationen ein bei der ich mit Automat grad nicht wüsste was man tun soll.
Wie gesagt, bin schon MB Automatiken gefahren, zuletzt durfte ich mal ein W212er fahren. Aber mag ja sein dass das alles Butterweich geht und schön nach vorne und man nicht kuppeln muss und nichts hakelt, aber ich steh drauf, oder wer von euch hat als kleines kind auf der Apfelsinen Kiste gesessen und Auto Fahren gespielt und dabei nicht geschaltet? Hehe

Soll hier jetzt aber nicht diskutiert werden. Hatten wir schonmal ...

Muss erstmal ein finden mit 2 Türen in Lang der Akzeptabel ist, dann kann man immer noch gucken ob Schalter oder Automat :D Wobei die Automaten um die 200 TSD wohl als nächstes Getriebeölwechsel fällig sein wird. Auch im Hinterkopf haben.

....wenn es unseren Langen für das Geld doch nur mit Automatik gegeben hätte....
Der Sprinter hatte die 7G-Tronic mit Tempomat drin, es war ein Gedicht. Egal ob im Gelände, in der Stadt oder auf der Autobahn, eigentlich hatte ich mir geschworen, nie wieder ein Womo ohne Automatik zu kaufen.

Bei deinem Budget würde ich Schalter definitiv ausschließen. Farbe oder äußeren Zustand allg. kannst ja einfach ändern...

LG Theresa und Christian

Edit: Festfahren ist auch nich anders. Vor/zurück-wackeln bzw Anfahrmatten drunter und abdafür. Hatte ich mit dem 4-Tonner schon mehrfach in Sand, Schlamm, Schnee... Wo wir festgesteckt sind, kamen die Womos mit Ducato-Basis nichtmal im Traum hin. ;-)

Festfahren...selbiges wie Schalter..

Anhänger...bequemer als Schalter..nur Gas geben..

Bergab kann man manuell runter schalten...

Starthilfe.. Kabel dran und starten.... :802:

Für mich gibt es keinen Pluspunkt für einen Schalter. Das ständige kuppeln nervt... in der Stadt is man nur am hoch und runter schalten.. usw...

2500,-€ Aufpreis extra für das DSG bei Kaufpreis knapp 20.000,-€ wars dann nicht wirklich wert... ich muss ihn ja nicht fahren, zumindest sehr selten... wobei der ja das Abstandsradar schon drin hat. Das wäre mit dem DSG perfekt gewesen.. gerade im Stau:802:

....evtl. scheint wie bei uns im Carport durch örtliche Gegebenheit einfach länger die Sonne drauf und der Dichtgummi gibt eher auf als auf der Schattenseite ?!

:guckstdu:

EZ 2008 passt hier nicht? Die Scheinwerfer mit den Eckigen TFL unten gabs erst ab 2010?

Die Bilder passen nicht zum Text!
Lasse Dir mal die FIN geben.

Passt schon, mußt halt die Fahrzeugbeschreibung lesen:
Facelift umbau, Bi-Xenon, Tagfahrlicht, 2 x EL Schiebetüren, Navi, AHK, Zuheizer,
Niveau Fahrwerk, Neu Reifen, Neu Bremsen vorne, etwas Rost vorhanden.
Preis ist VHB

Das Lenkrad auch??????????? Und, zumindest die hinteren, Seitenverkleidungen sind alt.
Ich würde die Angaben über die FIN prüfen.