also sind die beim MoPf wieder blech aber dafür verzinkt?

:760:

Jou, Blech verzinkt :tw:

- das wäre dann das allererste verzinkte Teil an einem Vau - bisher ist es immer nur eine zinkhaltige Lackschicht / Grundierung mehr.

Natürlich immer noch ein besserer Korrosionsschutz als ohne dieses Feature, aber kein Vergleich mit dem durch Feuerverzinkung erzielten Schutz"faktor" !

Gruß Reinhard

oder alles aus kunsstoff ?!?:802:

Wäre mein Vorschlag für die Motorhaube. So hat Steinschlag nicht die unangenehmen Folgen von Rostbildung. War recht zufrieden damit bei meinem 2000er Audi.

Ich habe gerade gelesen, dass der Vito und Viano nur einen einstufiger Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie verwendet. Also doch kein zweistufiger wie im PKW.

und was heisst das? ist das jetzt besser oder schlechter?

..hatte ja auf einen Druckfehler gehofft...

aber das max.Drehm. beim 120kw Motor liegt auch erst bei 1600U/min an und nicht 1400 wie beim gleichstarken Sprintermotor mit zweistufigem Turbolader!

also doch den 6-Zylinder nehmen.....

Hein

http://www.actualidadmotor.com/wp-co...-delantera.jpg

http://www.actualidadmotor.com/wp-co...ing-viano2.jpg

Wobei hier doch sicherlich jemand (...) schon ordentliche Bilder zur Verfügung hat! :rolleyes:

Den Viano auf den Bildern hatte ich letzte Woche zwei mal hier in Berlin rumfahren sehen.
Hatte mich schon gewundert,warum da alles abgeklebt war,aber auf den Face-Lift Viano bin ich nicht gekommen.

Grüße aus Berlin
Hannes