Hallo in die große und erfahrene Runde,
Nun hat auch bei mir seit längeren das Poltern der VA Einzug gehalten. Somit habe ich Koppelstangen, Stoßdämpfer samt Federn unmittelbar nach einander erneuert. Da es noch keine Ruhe gibt, kommt es nun zum Austausch der Stabilager. Gekauft wurden die von Febi passend für meinen Viano Diesel Baujahr 2006 (also Vormopf)

Bevor ich das Thema angehe wollte ich unbedingt noch ein paar Infos einholen. Beispielvideos oder aussagekräftige Beschreibungen des Aus - bzw Einbaus konnte ich absolut nicht finden.
Die Position der Verschraubung irritiert am meisten. Meine Frage : muß irgend etwas beachtet werden, zusätzlich abgebaut werden oder so etwas.
Da ich es selber machen will wollte ich vorher lieber einmal mehr gefragt haben.
Freu mich über jeden guten Tipp

Danke

Gesendet von meinem HRY-LX1T mit Tapatalk

Hallo,


das Lenkgetriebe unseres W639 4matic Bj2011 ist an der rechten Lenkmanschette undicht. Wird wohl ein Austauschlenkgetriebe reinmüssen.


Bekommt man das Lenkgetriebe ohne Absenken des Fahrschemels beim 4x4 raus und rein? Die WIS-Anleitung beschreibt es nur für ohne ZG2, wobei der Motorträger halt abgesenkt werden muss. Vielleicht hat ja jemand Erfahrung und beim 4x4 gehts ohne absenken?

Grüße
Robert

Hallo,
nachdem unser Vau verkauft ist, werden bei mir nach und nach immer mal wieder Teile usw auftauchen, die ich dann hier zum Kauf anbieten werde, denn es macht keinen Sinn alles aufzubewahren.
Den Anfang mache ich mit dem Diagnosegerät, einem iCarsoft MBII, (Verkauft)

Als nächstes habe ich für 40 € noch einen original MB Kühlergrill schwarz für 639 Vito/Viano 2003 - 2010. Er war fast neu und bei uns war er auch nur zwei / drei Wochen im Einsatz.

Alle Fragen / Bemerkungen / ... zum TechnikTag 2024 bitte hier rein
...

Hallo,
nach dem es im Thred Stammtisch Pfalz bekannt wurde, wird der Stammtisch
Saar-Pfalz
nun aufgeteilt in
Stammtisch SÜWu.
Stammtisch SAAR.

Der Stammtisch SAAR wird nach den Teilnehmern zu vor vereinbarten Terminen geführt und kann auch an verschiedenen Lokalitäten stattfinden.

Das hat auch den Hintergrund, damit der eine oder andere eine einfache Anfahrt hat.
Die Termine und die Lokalitäten werden im Thred und in den
"Kommenden Ereignissen der nächsten Tage"
unter "Home" bekanntgegeben.
Wir würden uns freuen, wenn sich auch mehr V-Fahrer aus dem Saarland dazu Gesellen könnten.

Es sind Natürlich auch alle "Nicht" Saarländer zu unserem Stammtisch herzlich Willkommen. Selbstverständlich auch mit Frau, oder Mann, mit oder ohne Kinder. Egal.
Der nächste Termin steht schon fest und wird in Kürze bekanntgegeben.

Grüße Peter und Stefan.

Hi,

wann , oder wo , gibts wieder V Club T-Shirts ? :-)
Ich bräuchte mal ein neues, und SOhnemann hätte auch gerne eins.

Danke

Alle Fragen / Bemerkungen / B.l.ö.deleien zum 17. Gurkentreffen 2024 bitte hier rein ...

Liebe Vreunde des Gurkentreffens!


Auch 2024 wollen wir uns wieder „im Namen der Gurke“ treffen.


Wir werden es, wie auch in den vorigen Jahren, ruhig angehen lassen, frei nach dem Motto: „Alles kann, nix muss“, d.h. wir genießen das (hoffentlich) schöne Wetter, werden zusammen sitzen und quatschen und wer will, kann die nähere oder weitere Umgebung erforschen.

Zusätzlich will der Club am 19.05.24 die Migliederversammlung und Vorstandswahl des 1. Mercedes V Club Deutschland durchführen, zu der aber alle Mitglieder extra eingeladen werden.

Es wird auch voraussichtlich am Sonntag nachmittag eine "kulinarische Versorgung" geben.



Somit möchte ich euch ganz herzlich zum 17. Gurkentreffen 2024 einladen!


Wann:

Pfingst-Wochenende 2024 (17.05. - 20.05.2024)

Wo:

Campingplatz "Am Großen Lausiger Teich" in Bad Schmiedeberg OT Pretzsch
(Lausiger-Teich-Str. 1, 06905 Bad Schmiedeberg, GPS: N 51° 41' 13" E 12° 48' 02")

Natürlich könnt ihr auch für mehr oder weniger Tage vorbeikommen und Tagesgäste sind herzlich eingeladen!
Bitte klärt aber zusätzlich mit dem Campingplatz ab, wenn ihr mehr als 2 Tage vor/nach dem Treffen vor Ort sein möchtet.
Wir erhalten wieder unseren "Stammplatz" mit eigenem Zugang und auch unser Clubzelt wird als Treffpunkt für gemütliche Stunden zur Verfügung stehen.
Die aktuellen Preise findet ihr hier.

Eure Anmeldungen sind dann wieder hier im zweiten Beitrag vermerkt.


Alle anderen Fragen / Bemerkungen / B.l.ö.deleien bitte hier rein: 17. Gurkentreffen 2024 - Dies & Das ...


Ich freue mich schon, wieder altbekannte Gesichter und Vau's zu sehen, aber natürlich auch neue kennen zu lernen.

Liebe Grüße von Olaf

Stammtisch SÜW

Regionaler Stammtisch für Gäste und Fahrer des Mercedes V Club.
Der Stammtisch findet regelmäßig statt.
Ort und Zeit wird jeweils auf der Startseite bekanntgegeben.

Gruß fun2007 und nordexer

Hallo

nach erneuern der Luftbälge und nach Einbau eines neuen SG ging das Fahrwerk einmal und nun wieder nicht.
Bei Mercedes soeben gewesen und FS ausgelesen aber es steht keiner drin.
Der Berater fragte mich ob der Kalibriert wurde nach Einbau des neuen SG , ich sagte nein weil der andere Händler hat das nur eingesteckt, jetzt die frage, kann es daran liegen?
Habe kein Problem das machen zu lassen nur hätte ich halt gerne ein paar Infos von euch ob das der Grund ist.

Mit der SD konnte der den Kompressor ansteuern und hochpumpen, das funktioniert also nur das automatische nicht.

Vor 40 Jahren wurde ein venezianischer Entdecker zum Namensgeber für den Camper aus dem Hause mit Stern: 1984 feierte der erste Mercedes-Benz Marco Polo seine Premiere, damals auf Basis des „Bremer Transporters“. Seitdem hat der Marco Polo viele Reisende bewegt – von Europa bis Asien. Und auch er selbst hat sich weiterentwickelt – in puncto Funktionalität, Komfort und auch Stil. Und die Zukunft? Die wird elektrisierend.
Marco Polo auf Basis des „Bremer Transporters“: Pionier der Camper mit Stern

Der erste Marco Polo gehörte in den 1980er-Jahren zu den kompakten Campern, die das Segment definierten. Seine charakteristischen Merkmale: die Stummelhaube, der bahama-beige Lack und das beige-braune Interieur, das damals als das „Must-Have“ für anspruchsvolle Camper galt. Da das T1 Basisfahrzeug anfangs in Bremen produziert wurde, erhielt er den Spitznamen „Bremer Transporter“. Mit einer Höhe von 2,97 Metern war der erste Marco Polo eine imposante Erscheinung. 1988 folgte die Modellpflege.

Das grundlegende Wohnkonzept des Marco Polo ist seit der ersten Generation unverändert. Es umfasst bis heute unter anderem ein Dachbett, eine Sitz-/Liegebank im Fond, drehbare Fahrer- und Beifahrersitze, eine Küchenzeile mit Spüle, Kocher und Kühlbox sowie Schrank- und Schubladenmodule.
Marco Polo auf Basis des Vito: noch kompakter, noch alltagstauglicher

Eine Reduzierung der Höhe auf unter zwei Meter und die Einführung eines Aufstelldachs machten die zweite Marco Polo Generation – basierend auf dem Transporter Vito – 1996 deutlich garagentauglicher. Gleichzeitig gewann der Innenraum erheblich an Funktionalität: Die Sitz-/Liegebank im Fond wurde auf ein Schienensystem montiert und konnte verschoben werden. Die Schränke erhielten praktische Rollläden. Der Tisch ließ sich in der Verkleidung der Schiebetür verstauen und dank einer Fußfeststellbremse wurde der Durchgang zum Fond frei zugänglich. Die Modellpflege folgte 1999.
Marco Polo auf Basis des Viano: noch funktionaler, noch durchdachter

Die dritte Generation des Marco Polo auf Basis des Viano machte 2003 in puncto Funktionalität weitere Fortschritte und setzte damit neue Akzente im Segment der Campingbusse. Ein elektrisch betriebenes Aufstelldach, ein komfortables Dachbett mit punktelastischen Federelementen – ausgezeichnet mit dem Gütesiegel der Aktion Gesunder Rücken – sowie eine Sitzbank mit elektrisch umklappbaren Rückenlehnen und Luftpolstern in den Sitzwangen für besseren Seitenhalt waren nur einige der zahlreichen Verbesserungen. 2010 folgte die Modellpflege.
Marco Polo auf Basis der V-Klasse: noch stilvoller, noch komfortabler

Seit 2015 präsentiert sich der Marco Polo in seiner aktuellen Form, basierend auf der V‑Klasse. Die vierte Generation des Marco Polo, aufbauend auf der Großraumlimousine V-Klasse, legte neue Standards mit Blick auf Ästhetik und Komfort fest. Der Innenraum hat sich zu einer exklusiven Lounge verwandelt, angefangen vom Cockpit bis hin zum Wohnbereich. Zu den Highlights gehörten und gehören weiterhin ein Bodenbelag in Yachtoptik, stimmungsvolle LED-Innenbeleuchtung – inklusive optionalem Ambientelicht – sowie eine breite Auswahl an hochwertigen Zierelementen und Polstern. Seit der Modellpflege im Jahr 2019 und den folgenden Aktualisierungen bietet der Marco Polo zudem noch mehr Technologie, darunter das innovative Multimediasystem MBUX (Mercedes-Benz User Experience) und die fortschrittliche Camper-Bedieneinheit MBAC (Mercedes-Benz Advanced Control), die das Fahrzeug zu einem Smarthome für Reisende und digitale Nomaden umwandelt.

Die neue V-Klasse Marco Polo, die im Sommer 2023 vorgestellt wurde und in diesem Jahr Markteinführung feiert, schreibt diese Entwicklung fort. Sie besticht u.a. mit einem nochmals hochwertigeren Look und Feel im Exterieur und Cockpit sowie einer weiterentwickelten MBUX und MBAC, die nun neue Funktionen bieten, wie der smarten Steuerung der AIRMATIC Niveau Regulierung im Camper-Betrieb. Damit überzeugt das neue Modell mit einem unvergleichlichen Glamping-Erlebnis.
Das Marco Polo Modul: im Handumdrehen vom Alltagsfahrzeug zum Mikro-Camper

Seit dem letzten Jahr (2023) rundet das sogenannte Marco Polo Modul die Marco Polo Familie nach unten hin ab. Es verwandelt die Small Vans mit Stern, darunter die T-Klasse, im Handumdrehen in Micro-Camper. Das Modul wird im Kofferraum des Fahrzeugs platziert und an Verzurr-Ösen fixiert. Es besteht aus einer serienmäßigen Betteinheit für zwei Personen sowie einer optionalen Kücheneinheit mit Spülbecken und Gaskartuschenkocher. Auf Wunsch kann auch eine Kühlbox ergänzt werden, die in der Kücheneinheit Platz findet. Weitere optionale Features umfassen unter anderem eine Zusatzbatterie, das Schlaf-Paket mit Verdunklungselementen und Belüftungsgittern mit Insektenschutz für die Fensterscheiben sowie Fenstertaschen, die zwischen C- und D-Säule angebracht werden können; ebenso einen Tisch und Camping-Stühle. Der Tisch bietet zwei verschiedene Füße. Dadurch kann er sowohl im Freien aufgestellt als auch im Fond befestigt werden.
Die Zukunft des Campings mit Stern heißt VAN.EA

Eines der Fokusthemen für die Zukunft des Marco Polo ist Elektromobilität. Mercedes-Benz hat den Führungsanspruch bei Elektromobilität fest in der Strategie verankert. Der zentrale Schritt in die elektromobile Zukunft bildet die neue, modulare und skalierbare „electric-only“ Architektur VAN.EA, die ab 2026 eingeführt wird. Basierend auf VAN.EA wird auch das Camper-Portfolio elektrifiziert und zudem erweitert. Auf Basis von VAN.EA wird Mercedes-Benz zukünftig sowohl mittelgroße als auch große vollelektrische Reisemobile ab Werk anbieten. Zusammen mit seinen internationalen Reisemobil-Partnern plant die Marke mit Stern dabei, den neuen Industriestandard für Elektro-Reisemobile zu entwickeln.
(Quelle: Mercedes Benz Media 09.02.2024)

Hallo Vreunde aus Berlin und dem ganzen Land,

da mir aufgrund meiner Behinderung die Teilnahme am Berliner Stammtisch im “Eisernen Gustav” nie selbständig möglich war möchte ich Euch einen neuen Stammtisch anbieten.

Auf der Suche nach einer passenden Lokalität waren wir (Chrissi, Elke, Olaf, Andreas (Spandau) und meine Wenigkeit) im August in der Kutscherstube ( http://kutscherstube.info/ ) und sind dort hängen geblieben.

Das ist eine kleine gemütliche Kneipe in Reinickendorf mit deutscher Küche.

Dieser Stammtisch soll keine Konkurrenz zum alten Stammtisch sein jedoch vielleicht ein Neuanfang??

Torsten hier, war vor Jahren schon einmal hier, als ich noch einen 639 hatte.
Jetzt habe ich einen 447 Kasten in Langversion 114 CDI.
Fahre damit jeden Tag meine Kunden an, zu Heizungswartungen.
EZ 5/2017 mit 7G-Tronic, Standheizung,EFH,Sitzheizung.Tempomat,PDC vorn und hinten.
Herrliches Auto

Hallo


Ich suche ein zwei ( oder sogar 3) Bilder von der Feldküche auf Caddy welche zum Gurkentreffen 2022 uns bekocht hat. Ich hatte selbst welche gemacht aber diese sind verschwunden ....
Wenn es möglich ist bitte ohne Personen darauf - da ich diese Bilder weitergeben möchte. Zur Not entferne ich die Personen per Bea....
Eine Frage noch ... Sandra und Andre haben ja am 1.4.2014 eröffnet .... ist das diesjährige Gurkentreffen unser 10. am gr.Lausiger Teich ?

Gruß Uwe

Servus liebe Vreunde,

die Suche hat ein Ende, heute haben wir unseren Dicken in Empfang genommen. Nach langer Suche ist es dann ein Viano 2,2 cdi in Dolomitbraun geworden.



Eckdaten: 2,2 cdi Schalter Bj 2013, Blueefficency
SA: Belgien (Trennwand), Leder Schwarz, Sitzheizung, Navi, Rückfahrkamera, PDC, EDW, ENR,AHK,Anklappbare Spiegel, Tempomat, Linguatronic, 19" SR , Schaltgetriebe , 2 Schiebetüren

Nachdem zuerst unser Zweitwagen (Cinquecento) ausgefallen war, keine Leistung mehr, der war in 2 Werkstätte über 5 Wochen, keiner hat den Fehler gefunden... (Mittlerweile selber mal angenommen, Ventildeckel runter und gesehen das bei ein Hydrostößel die Halterung abgebrochen war und der Teller Krumm, warte nun auf eine gebrauchte Kipphebelwelle, dann fährt der evtl. wieder :-) ) ...

Zeitgleich aber meldete sich dann auch unser W245 plötzlich öfter im Notlauf, und manchmal mit Totalen Leistungsverlust bis Stillstand (Partikelfilter zu voll, mit der Abgasreinigung stimmt was nicht), da beim W245 im Sommer eh schon nur noch das nötigste für Tüv gemacht wurde (obwohl bis 330.000 Scheckheft gepflegt) intensivierten wir die Suche , erweiterten unsere Suche auf auf junge PKW's B,C-Klassen, Diesel/Benziner, egal Hauptsache verlässliches Auto muss her... und fanden dann doch noch den Viano in der Nähe und entschieden uns dafür.

Schönere Bilder folgen noch

Jetzt kann ich demnächst wieder viele Fragen stellen, die wahrscheinlich schonmal gestellt wurden um das neue Fahrzeug kennenzulernen.

Ich fange schonmal an, das Chrom an den Spiegel, sind das Chromkappen oder gab es sowas Original? Ich sehe nicht wie das abgehen könnte, finde das nicht so schick ....

Danke.

In diesem Jahr wird die Mercedes-Benz AG nach 2019 noch eine weitere Modellpflege der V-Klasse Baureihe 447 auf den Weg bringen.

Im Wesentlichen wird es ein neues Lenkrad und Armaturenbrett geben, welches die neuen Infotainmentsysteme besser integriert. Der hochstehende Tablet-Bildschirm verschwindet.

Zur Zeit laufen Erlkönig-Erprobungen am Polarkreis - Fotos und Bericht von Mercedes Fans https://www.mercedes-fans.de/magazin...nnen-aus.19757

Ich habe noch einiges an Teilen, gebraucht und neu. War alles passend für einen V230 Benziner 143PS BJ 1996.
Es ist ein relativ "wildes" Sammelsurium und gibt es nur gesamt & kostenlos zum abholen oder auch zum Gurgentreffen.
Ansonsten geht's ab zum Schrott oder Tonne.
Wer echtes Interesse hat, bitte eine PN senden. Dann bekommt er eine Aufstellung, z.T. mit Bilder.

So, liebe V-Gemeinde

das ist die Seite, wo ihr euch anmelden könnt und falls ihr Fragen habt diese hier stellen. Ich antworte dann.

Ich freue mich auf euch.

Eure Bee

Ein interessanter Bericht über die V-Klasse Baureihe 638, welche bereits 1996 startete:

https://mbpassion.de/2024/02/die-ers...6-vorgestellt/


Quelle: MB Passion Blog / Mercedes-Benz Group AG

Hallo

... das habe ich gerade bei Youtube gefunden ...
Das Beste oder Nichts ???? Eine Sicherung in bis zu 5,5h wechseln - was ist wirklich defekt ?


Gruß Uwe

Hallo Forum,
kennt jemand einen großen Händler in BaWü bei dem man einige gebrauchte Vitos und am besten auch noch die Produkte der Konkurrenz anschauen kann ?

Ein herzliches Moin aus Ostholstein :-)

lange Zeit habe ich mich im T4 Lager herumgetrieben und bin zugegebenermaßen ein wenig verwöhnt das es zu allem einfach alle Infos gibt.
Da tue ich mich bei unserem Vau schon schwerer. Aber der Wille alles selber zu machen ist ungebrochen.

Denn seit einiger Zeit dient eine V-Klasse aus 2016 unserer fünfköpfigen Familie als Langstreckenbomber und FUV (Family Utility Vehicle). Im Urlaubsmodus auch gern mit Dachzelt, Schlafküche im Kofferraum und Anhänger für Sportgeraffel.

Ich freue mich hier auf regen Austausch, nette Leute und und und.

Viele Grüße von der Ostsee
Roman

Guten Abend zusammen

Jetzt bin ich tatsächlich der Erste der hier was schreibt. Ich habe folgendes Anliegen:

Ich habe die Gelegenheit diesen Sommer für längere Zeit (knapp 6 Wochen) nach Island und auf die Färöer Inseln zu fahren resp. einen Teil zu schwimmen ;-). Selbstverständlich kommt da mein Büsli mit:-)

Da ich auch ins gemässigte Gelände (was halt mit dem Büsli möglich ist) will, bin ich noch auf der Suche nach einem geeigneten Geländereifen. Auf Empfehlung habe ich mich auf den BF Goodrich All Terrain festgelegt. Ich bin mir bewusst, dass dieser für meinen Einsatz ein wenig "übertrieben" ist. Ich habe aber einersets keine Lust auf Platten und soweit möglich will ich schon auch ins Hochland. Sehr viel wird natürlich nicht möglich sein, da das Büsli kein Geländefahrzeug ist.

Nach Studium der Typengenehmigung und der verfügbaren Dimmensionen habe ich festgestellt, dass diese Kombi offenbar nicht möglich ist.

Gemäss der Typengenehmigung sind folgende Reifen/ Felgen zulässig:

205/ 65 R16C 103T (meine Winterfelgen), 225/60R16C 105T, 225/ 60R16Rf 102 H; 6.5 x 16 ET 60
225/ 55R17Rf 101 H (meine Sommerfelgen); 7x17 ET 56 nur LM (was das auch immer heisst)
245/45R19XL 102Y; 8x19 ET 56.5 nur LM

BF Goodrich hat leider nichts im Programm was da passt.

Hat jemand eine Idee oder kann mir einen geeigneten Reifen aus eigener Erfahrung empfehlen, welcher passt?
Am liebsten wäre mir etwas was auf meine Sommerfelgen (225/55 R17) passen würde. Alternativ würde ich passende Stahlfelgen kaufen und eventuell nach der Reise wieder verkaufen.
Reisezeit wäre übrigens August/ September.

Ich hoffe auf ein paar Tipps Eurerseits und wäre sehr dankbar darum. Sonstige Tipps nehe ich natürlich ebenfalls gerne.
Vielen dank und Grüsse vom zweirad.

Hallo,

ich wollte bei einer A Klasse (W 168 BJ 2011) die H7 Birne des Abbiegelichts in dem Xenon Scheinwerfer tauschen (Fehlermeldung im Display).

Das war alle soweit kein Problem bis ich den Lampenhalter mit der neuen Birne wieder in das Scheinwerfergehäuse einsetzen wollte. Hierbei bin ich kläglich gescheitert. Nach über einer Stunde herumprobieren und verschrammten Händen habe ich entnervt aufgegeben und meine Mutter zu ihrem Mercedeshändler geschickt.

Kulanzhalber nur 110 € zzgl. Märchensteuer und eine Stunde mit drei Mann später waren dann die Birnen wieder an ihrem Platz .

Egal wie alt das Auto ist, aber das ist für mich ganz klar eine Sache die nicht geht. Hat jemand eine Idee was man in so einem Fall macht?

Die Entwickler, die so etwas verbrochen haben gehören, sofern sie noch bei MB sind, m.E. entlassen.

Moin, leider habe ich Zubehörfelgen in 19" als Sommerreifen drauf und beim Kauf habe ich nicht aufgepasst, so dass mir die Schrauben zu den originalen 18 Zoll Alufelgen mit Winterreifen fehlen.

Gibt es für die originalen Schrauben eine Teilenummer oder sind die Schrauben abhängig von der Originalfelge? Falls jemand mir die Teilenummer der Schrauben sagen kann wäre das super, da der Winter bald vor der Tür steht

Der erste Stammtisch OWL findet am 24.02. in Melle statt.

Treffpunkt ist das Postillion, Haferstr. 19, 49324 Melle

http://www.stadtbranchenbuch.com/melle/2479629.html

Start ist um 19 Uhr.

Gruß
Frank

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...3797-305-25926

Da ich eigentlich nur noch das E-Bike nehme, wäre mein E-Roller zu verkaufen. Passt bei nach hinten gefahrener Rückbank (Kopfablage muss nicht ausgebaut werden) problemlos durch die Schiebetür in den Marco Polo. Ich nehme meine Sandbleche als Auffahrhilfe. Mit knapp über 50kg aber auch easy zu handlen.
Probefahrt bis Ende Februar möglich (danach nur in der Tiefgarage auf eigenes Risko) in Frankfurt Main.

Hallo zusammen,

nachdem ich meinen W639 Marco Polo vor knapp 3 Jahren leider verkauft hatte, suche ich nun einen neuen gebrauchten W447 Marco Polo, oder einen gut erhaltenen W639.
Ich suche schon über die üblichen Plattformen (Autoscout, mobile, Ebay, Kleinanzeigen), aber die dort angebotenen sind meistens überteuert oder von dubiosen Händlern. Von Privat finde ich kaum etwas?
Bin ich evtl. auf den falschen Plattformen unterwegs oder will tatsächlich jeder die Dinger behalten?

Grüsse,
Hans

Hallo


Vielen Dank an die Organisatoren dieses Treffens....
Ich habe mich auf der HP des Campingplatzes unter "Sehenswertes" einmal umgeschaut und dort einige, für mich, sehr interessante Sachen gefunden . Ein besonderes Highlight wäre, für mich, das Besucherbergwerk Merkers wo man 500-800m Untertage 25km mit Fahrzeugen herumgefahren wird und man verschiedene Stationen und Bergbaumaschinen besichtigt (u.a. Europas größten Konzertsaal, Kristallgrotte)
Vielleicht möchte der eine oder andere die Gegend ja noch erkunden und findet was sehenswertes ....


Gruß Uwe

Auch dieses Jahr findet er statt und dieses Mal erfolgt die Ankündigung auch mit (hoffentlich) genug Vorlauf...


Technik-Tag 2024


wann: 13.04.2024 ab 09:00 Uhr
wo: Tommis Autoservice, Gosberger Str. 27, 91361 Gosberg

Damit wir sowohl Platz, als auch Essen/Getränke planen können, meldet euch bitte per PN bei mir an.



Alle anderen Fragen / Bemerkungen / ... bitte hier rein: Technik-Tag 2024 - Dies & Das

Club-Mitglieder finden Bilder von den vergangenen Technik-Tagen hier: