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  #81  
Alt 18.07.2017, 20:51
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zum Glück war ich erst zum Service B..
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Ich bin stolz ein Sachse zu sein
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  #82  
Alt 18.07.2017, 20:51
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Zitat:
Zitat von thw Beitrag anzeigen
Nicht zu vergessen der nächste TÜV, was da dann rauskommt, aus dem Auspuff...
Mein lieber Thomas, seit Einführung der OBD-AU interresiert es niemanden mehr was und wieviel hinten aus dem Rohr rauskommt.
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  #83  
Alt 18.07.2017, 21:00
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Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Mein lieber Thomas, seit Einführung der OBD-AU interresiert es niemanden mehr was und wieviel hinten aus dem Rohr rauskommt.
Wie soll ich das denn wissen lieber Helmut?
Seit knapp 12 Jahren stelle ich alle 2 Jahre meinen Vau bei der NL und gebe den Schlüssel ab, und hole ihn am Abend oder am nächsten Tag wieder ab, und bin dann froh wenn dann wieder eine neue farbliche Plakette drauf ist, solange ich vorher noch schnell den Gas Check hab durchführen lassen (hab da seit einigen Jahren eine eigene Quelle dafür)...

Es wird einem schon recht leicht gemacht...
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  #84  
Alt 18.07.2017, 21:04
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Zitat:
Zitat von thw Beitrag anzeigen
Wie soll ich das denn wissen lieber Helmut?
Seit knapp 12 Jahren stelle ich alle 2 Jahre meinen Vau bei der NL und gebe den Schlüssel ab, und hole ihn am Abend oder am nächsten Tag wieder ab, und bin dann froh wenn dann wieder eine neue farbliche Plakette drauf ist, solange ich vorher noch schnell den Gas Check hab durchführen lassen (hab da seit einigen Jahren eine eigene Quelle dafür)...

Es wird einem schon recht leicht gemacht...
Mach Dir nichts draus, die vorherige AU war auch nicht wirklich viel Wert. Auch die hat viel Raum für Kreativität.
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  #85  
Alt 18.07.2017, 21:46
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Hab ja vor paar Tagen gelesen, das der E-Sprinter, wenn ich mich nicht verlesen habe, in einen zusätzlichen Werk gebaut wird.
Falls da ein Aufbauer auf die Idee kommen sollte darauf ein Wohnmobil zu bauen, wäre ich dabei, will ich ja eh mich vergrössern.

Bin auch gerne Beta-Fahrer.... äh Tester....
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  #86  
Alt 18.07.2017, 23:45
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kann man denn einfach (und so plötzlich aus dem Schreibtisch gezogen) per Software das Auto sauberer machen, ohne seine Leistung zu kastrieren ?
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  #87  
Alt 19.07.2017, 00:21
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Zitat:
Zitat von Foto-Martin Beitrag anzeigen
kann man denn einfach (und so plötzlich aus dem Schreibtisch gezogen) per Software das Auto sauberer machen, ohne seine Leistung zu kastrieren ?
Jo, das geht. Chiptuning macht auch nichts anderes, und ala Software hast Du alle Möglichkeiten.
Sie müssen nur die Kurve oder Zeitfenster ändern oder andere Dinge, weil die Software ja auch alle Sensoren im Auge hat, und darüber kannst Du alle Parameter auf die entsprechenden Situationen anpassen.

Das wird bei dem Betriebsystem, ob Windiws, Linux, IOS wie aber auch bei Smartphone, Tablet, sogar mein digitalen TV fast täglich gemacht.

Das ist auch so das Drama damit, weil es auch Gefahren beinhaltet.
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  #88  
Alt 19.07.2017, 03:46
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Standard Nun gehört wohl Mercedes doch mit zu den Bösen, OM642 und OM651....

Und auf die Idee ist damals bei der Motorenentwicklung niemand gekommen?
Genauso lachhaft wie bei VW.... so ein Plastikteil im Ansaugtrakt und paar Programmierzeilen und schon sind die Abgaswerte stimmig... Das glaubt höchstens ein Dob-Rind!
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  #89  
Alt 19.07.2017, 06:57
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Ich brauche mal die Schwarmintelligenz :
Hat nicht vor Jahren mal ein findiger Tüftler, ich meine aus Sachsen, so ein Plastikding, sprich Strömungsoptimierer, erfunden?
Glaube der war damit dann auch im TV (Einfach Genial), fand dann aber keinen Produzenten für die Serienfertigung und wurde dann von der Autoindustrie mit seitenweise Kampagnen totgemacht.
.....Garantien erlöschen, schwere Motorschäden drohen, und, und, und, alle schrien auf.- armer Kerl.
Erinnert sich da noch wer dran?
__________________
Grüße aus der Hauptstadt
Bernd


Zitat der Wahl-Woche KW15:

Freilandhühner-
.....demonstrieren für Käfighaltung!

Joseph, Adolf Erdo.

Geändert von Mercy (19.07.2017 um 07:00 Uhr)
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Alt 19.07.2017, 07:14
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Ich bin ja mal gespannt. Schon lustig. Hab nen VW ohne "betroffenen" Diesel verkauft. Und jetzt bei MB einen erwischt.

Ich hoffe ja nur das die nichts einprogrammieren, was das AGR vorzeitig sterben lässt.

Ich hoffe ich kann die Umrüstung möglichst lange zögern.

Das beste wäre eh, der Staat nimmt etwas Geld in die Hand (ist ja scheinbar genug da??) Und subventioniert eine EURO 6 Nachrüstung. Die Fa. Twintec hat da scheinbar was sehr gutes entwickelt. Was laut einem Test den ich gesehen habe effektiver ist als das von den Herstellern verbaute Serien Harnstoff System.
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