Erfahrungsbericht: Erster Urlaub mit dem Viano vor dem Fendt (davor Touareg I FL)

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Hallo zusammen,

nachdem ich nun meinen ersten Urlaub mit dem Viano und unserem Wohnwagen hinter mir habe wollte ich - falls es jemand interessiert meine Erfahrungen im Vergleich zum VW Touareg ( I. FL V6 TDI ) als Zugfahrzeug schildern.

Der Grund warum wir den Touareg verkauft, und einen gebrauchten Viano als Ersatz gekauft hatten, hat auf drei Gründen basiert.

A) Der Touareg hatte uns schon eine Menge „Eier“ gelegt. (Luftfahrwerk / Bremssättel / Drosselklappe / Kardanwelle … Und das was evtl. passieren noch passieren könnte ( El. Heckklappe hat schon nicht mehr so 100% mit gemacht. Luftfahrwerk eh etwas Risiko. Und und und….

B) Wir wollten unbedingt mehr Laderaum, wg. Hund / Camping Zeug …. inkl. Schiebetüren.

C) Da meine Schwiegereltern ein Wohnmobil haben, und wir jetzt schon öfter zusammen im Urlaub waren, wollten wir 7 gescheite Sitzplätze um alle Leute am Urlaubsort zu Ausflügen einpacken können




So, jetzt zu meinen Eindrücken.


Einladen:

Ich bin sehr froh, das wir einen langen genommen haben, denn mit der Bank hinten wäre mir der Platz im kurzen nicht ausreichen gewesen. Da wir schöne Plastikboxen gekauft haben, die sich dort toll stapeln lassen.

Großes + im Vergleich zum T-Reg.


Verbrauch:

Gibt sich keinen nennenswerten Unterschied wie es aussieht.


Zugfähigkeit (Auf der Straße !!)

Gut und reicht aus. Was aber auffällt, ist das hier der T-Reg trotz „gleichem“ Motor (224 PS) wesentlich mehr Antritt hat. Ich habe keine Ahnung ob bei unserem Benz alles i.O. ist, oder woran das liegt. Ich mag nicht jammern, denn es reicht. Aber im Vergleich sind es Welten.

Anfahren, und im Stau nachzuckeln, ist im Benz angenehmer, da er nicht wie der T so lange im Wandler dreht. Was aber vermutlich für den Motor belastender ist.

Steigungen:

Auffällig war das der Benz sehr schaltfaul ist. Nur wenn es richtig rauf geht, nimmt er mal nen Gang runter. Ansonsten fährt er meiner Meinung nach oft zu untertourig bergauf. Der T hat hier ständig zwischen 6 und 4 auf der AB mit Tempomat gewechselt. Was vermutlich für die Maschine von Vorteil ist. Hierbei ist mir eine fehlende Ganganzeige beim Benz aufgefallen.
Was auch komisch war ist das trotz Tempomat auf 80 an einer Steigung (AB) das Tempo auf 70 gefallen ist, ohne das er versucht hat runter zu schalten und zu beschleunigen. Hier bin ich mit dem T vor einem Jahr noch mit 90 rauf, und auch 100 hätten ihn nicht gestört. Aber auch das möchte ich nicht anmeckern, es reicht ja durch aus aus.

Generell ist der Benz sehr schön gefahren, und machte hierbei keine Probleme.


Sitzposition:

Eigentlich sitze ich sehr gut, aber zwei Dinge stören mich.
der Rücken ist mir zu schlecht gestützt, hier bekomme ich ein wenig Schmerzen.
Das größere Problem: Vielleicht bin ich komisch gebaut (kurze Arme? - lange Beine?) Aber ich habe wenn ich mich so eingestellt habe das ich gut sitze, und die Beine schön auf den Pedalen habe, Das Problem, das mir das Lenkrad zu weit weg steht. Trotz dem ich es voll ausgefahren haben, und die Lehne ordentlich steil gestellt ist. Das verwirrt mich noch ein wenig. Kennt das Problem jemand?



Komfort:

Abstriche gibt es auf jeden Fall mit dem Schallpegel. Hier ist der Benz deutlich lauter. Aber es ist ok. Kein Problem an sich.

Was allerdings zum Problem bei der Heimreise (Nacht / hohe Luftfeuchtigkeit / Regen) wurde ist das mir die Scheibe vorne ständig beschlagen hat. Trotz Klimaanlage. Verstehe ich nicht, und kenne ich auch so bis lange noch nicht.
Zusätzlich haben die Scheibenwische dann auch sehr zum quieken angefangen, wobei ich noch nicht raus gefunden habe ob es der Gummi oder die Mechanik ist.



Noch mal zum Thema Zugmaschine für Wohnwagen. Da gabe es ein paar Überraschungen:

zu erst ein Lob:

Das Verhältnis Achsabstand zum Kugelkopf / Wendekreis. macht das Handlich sehr angenehm. der 550er Fendt folgt dem Benz schöner als dem T. Auch beim rangieren ist die Korrektur des Hängers besser.


Nun die Niederlage:

Wir haben das Problem, das unser WoWa auf einem Grundstück mit Wiese steht, was zwei dumme Hacken hat.
Die Erde ist dort sehr locker, da es ein eher saurer Boden (schwarz/schmierig) ist. Und wenn es feucht wird, dann ist das sehr weich. Der WoWa sinkt wenn er steht recht schnell 2-4cm ein . Bei Trockenheit gehts besser
Der Zugang hat ein paar Verwickelungen, wo man erst dich ein kleines S und dann um 90 Grad muss.

Wir packen da wir bei uns keinen Platz haben den WoWa dort, und holen ihn dann mit dem Reisefertigen Auto raus, und fahren los.
Leider hat es am Reistag geregnet, und es war somit eine Herausforderung.
Wir haben davor schon mit ein paar Viano Fahrern beim letzten Urlaub gefragt, und auch der Händler hatte bei der Beschreibung keine Bedenken.

Jetzt die Umsetzung:

Zuerst habe ich den Anhänger angehängt, und wollte das Stützrad hoch ziehen. Überraschung: Ich konnte das Stützrad nicht einziehen, da es quer stand, und der die Deichsel um angehängten Zustand zu knapp am Boden war, hatte ich noch die so erlebt. Ich hab dann auf die Schnelle mit dem Spaten das Stützrad „frei gelegt“

Dann habe ich gezogen, ging auch ein paar Meter recht gut, als ich dann aber vorsichtig fahren wollte (erste Kurve) blieb der Viano richtig schön stecken. Also Hänger ab, und auch dann hat er erst ein wenig gescharrt bevor er wieder wollte.

Leider hat unser Hänger nur einen 2Go Mover der angeblich 1,8t 12% packt, Nur unseren 1,7t Iowa schafft er nicht wirklich durch unsere Wiese, wir haben also denn WoWa wieder an den Benz gemovert und dann hat der Viano mit ordentlich gescharre und viel zu schnell die Aufgabe erledigt. Leider sah der Bug vom Fendt dann nicht mehr so „frisch“ aus :-o

Beim heimkommen war es dann auch nicht wirklich besser, da es wieder geregnet hatte. Ich hatte dann Angst wieder zu stecken, und bin dann ohne stop möglichst flüssig eingefahren. Und da es 2:00 Uhr war und ich auch wenig gesehen habe, ist es dann passiert, ich habe mir an einem Zaunpfosten eine schöne Delle in den Fendt gezogen —— MIST!

Hier hatte ich gehofft, das es nicht ganz so schlimm wird. Aber in der Disziplin vermisse ich den T-Reg schon sehr. Durch den permanenten Allrad hatte ich selbst bei Schnee durchweichter Wiese dort noch nie einen Hauch von schlupf auf der Achse. Und da ich immer in der Untersetzung dort rangiert / gezogen habe, konnte ich so langsam fahren, das ich die Ecken alle schön beobachten konnte. Schnief!!!

Aber jetzt ist der T weg, und ich muss damit leben. Ein 4Matic hatte ich zwar Probe gefahren, aber der war so eine Schaukel, das meine Frau nein gesagt hat.

Schade das man beim V6 ohne Allrad nicht die HA sperren kann. Das hätte das Problem vielleicht auch schon gelöst? Vor dem Winter habe ich jetzt auf jeden Fall auch ein wenig Angst.



So, nun noch was zum Thema WoWa:

die Spiegel:

Da ich ja keine EMUK für den Benz bekommen habe, habe ich mir nach ein paar Tips die Oppis besorgt. Unser WoWa ist ein 230er, somit habe ich auf jeder Seite 10cm weg gesägt. Das passt. Auch der Sitz der Oppis ist in Ordnung. Als ich dann losgefahren bin dachte ich was ist den das. Ich habe total wenig gesehen. Mir ist dann aufgefallen, das die Spiegel komplett Plan sind, und eher „vergrößernd“ wirken. Wirklich unangenehm. Des Weiteren sind wir auch dann im Regen gefahren, und die Spiegel waren sofort zu. Die Benz spiegel noch komplett frei. Ich konnte mich nicht erinnern mich so mit den EMUKs am T gefühlt zu haben.

Ich habe dann beim Heim reisen mein billig „Not“ Spiegel mit Gummiriemen montiert, aber die waren furchtbar, da sie nur geflattert haben.

Zuhause geschaut. -> Die EMUKs verkleinern, evtl. sind die auch beschichtet? Ich habe das Problem für mich jetzt so gelöst, das ich die EMUK Gläser auf das Oppis Gestell gebaut habe. Die sind ohne Änderung passend. Also jetzt sollte das passen.


Die Heckklappe:

Hier war ich auch nicht glücklich. Denn als der Hänger dran war habe ich festgestellt das die Klappe nicht mehr aufgeht. Beim WoWa schlägt sie ans Stützrad. An meinem 1300er Koch an die Handbremse. Neidvoll musste ich die geteilte Klappe am Nachfolger am Platz betrachten. Schade das unser Viano das noch nicht hat.


Was ich auch noch erwähnen möchte, ist das ich mit meinem „schummre Licht“ was ich mir noch gebastelt hatte sehr zufrieden bei der Nachtfahrt war, sehr zu empfehlen.


Ich hoffe ich habe euch jetzt nicht gelangweilt mit dem Bericht? Evtl. hilft es ja jemand der noch vor der Entscheidung steht was er kauft, und mir ähnliche Umstände / Anforderungen hat.


Aber auch wenn ich den T vermisse, ist uns der Benz mit seinen Qualitäten ans Herz gewachsen, und wir bereuen en Kauf auch nicht. Das fahren mit dem Bus in der Verbindung mit dem Praktischen Nutzen ist halt echt super!


Viele Grüße,

Gerhard

Moins...übrigens ASR-Taste drücken dann gehts auch schon mal mehr weiter...okay Wohndose mußte dann waschen feix

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Zitat von Ex_Benutzer

Moins...übrigens ASR-Taste drücken dann gehts auch schon mal mehr weiter...okay Wohndose mußte dann waschen feix

Danke für den Hinweis, das werde ich testen. Der WoWa war eh voll gespritzt wie ein Schwein.

[v-dulli]

Zitat von undercover

Danke für den Hinweis, das werde ich testen. Der WoWa war eh voll gespritzt wie ein Schwein.

Das lässt sich mit "Rentnerlappen" zumindest teilweise verhindern.

Zitat von v-dulli

Das lässt sich mit "Rentnerlappen" zumindest teilweise verhindern.

Rentnerlappen :-)

Ich find die Dinger sehr sinnvoll.

[v-dulli]

Zitat von Mopeto

Rentnerlappen :-)

Ich find die Dinger sehr sinnvoll.

Ich hab sie ja nicht umsonst genannt und die Bezeichnung ist, nicht ernstgemeinter, Werkstattjargon

[MBsilber]

Zitat von undercover

Danke für den Hinweis, das werde ich testen. Der WoWa war eh voll gespritzt wie ein Schwein.

Ja, da gibt es doch den Mover

diese Rangierhilfe wäre sehr hilfreich,
MBsilber

Zitat von MBsilber

Ja, da gibt es doch den Mover

diese Rangierhilfe wäre sehr hilfreich,
MBsilber

Das ding hat er doch!
Nur wohl nicht so wie es sollte

[MBsilber]

Zitat von Thomas

Das ding hat er doch!
Nur wohl nicht so wie es sollte

Na dann stimmt, es wohl wo anders nicht aber > is wie's is<
Lg Reinhard

Zitat von undercover

Steigungen:

Auffällig war das der Benz sehr schaltfaul ist. Nur wenn es richtig rauf geht, nimmt er mal nen Gang runter. Ansonsten fährt er meiner Meinung nach oft zu untertourig bergauf. Der T hat hier ständig zwischen 6 und 4 auf der AB mit Tempomat gewechselt. Was vermutlich für die Maschine von Vorteil ist. Hierbei ist mir eine fehlende Ganganzeige beim Benz aufgefallen.
Was auch komisch war ist das trotz Tempomat auf 80 an einer Steigung (AB) das Tempo auf 70 gefallen ist, ohne das er versucht hat runter zu schalten und zu beschleunigen. Hier bin ich mit dem T vor einem Jahr noch mit 90 rauf, und auch 100 hätten ihn nicht gestört. Aber auch das möchte ich nicht anmeckern, es reicht ja durch aus aus.

Generell ist der Benz sehr schön gefahren, und machte hierbei keine Probleme.

Die Heckklappe:

Hier war ich auch nicht glücklich. Denn als der Hänger dran war habe ich festgestellt das die Klappe nicht mehr aufgeht. Beim WoWa schlägt sie ans Stützrad.





Gerhard

Die Situation die du beschreibst habe ich bei meinem so nie erlebt!
Tempomat egal ob 80, 90 oder 100 hat er immer gehalten!
Nur einmal nicht als ein Sensor vom Dieselpartikelfilter defekt war und er weniger Leistung hatte!
Das würde ich prüfen lassen!


Heckklappe habe ich genauso erlebt aber eigentlich auch logisch!


Der Vorteil der tiefen Ladekante ist der Nachteil der Heckklappe!
Stützrad lösen, kurz ablassen, klappe auf und gut!


Deine Probleme mit dem Untergrund könntest du mit Riffelbleck oder MDF Platten lösen wo du den Wohnwagen positionierst!


Schöne Urlaube mit dem V!