Neu und aus der Schweiz

Hallo,

möchte mich hier auch kurz vorstellen, obwohl ich noch gar keinen Vito habe. Finde den MP in weiß aber derart schön, dass ich nun alle Märkte (online) abklappere und mich nebenbei durch die ganzen Infos wühle.

Er sollte haben:
112 CDI-Motor, Klima, Drehsitze, Automat, Standheizung, Sitzheizung
gerne auch
Tempomat, AHK, Schiebedach.

Habe ich etwas vergessen?

Hier in der Schweiz ist das Angebot derzeit extrem mau, und aus D importieren kostet einiges. Vlt braucht's noch ein wenig Geduld...

Schönen Abend!

Roland
PS: Ist die zusätzliche Sitzbank eigentlich noch irgendwo erhältlich?

[drdisketti]

Hallo

und willkommen im Forum !

Deine Ausstattung wäre in Bezug auf die Standheizung zu prüfen, ob das beim MP automatisch immer die Luftheizung ist. Von der Wasserheizung hättest Du für den Einsatzzweck keinen großen Nutzen.

Die Vordersitze mit Drehkonsolen - auch hier könnte das beim MP natürlich Serie sein - halte ich für wichtig. Dann sind auch doppelte Armlehnen dabei.

Anhängerkupplung hätte Vorteile für Fahrrad-Transport-Systeme.

Klima hast Du absichtlich nicht aufgezählt ?

Die Lackfarbe ließe sich ja noch nachträglich ändern

Wichtigster Tipp: Bremsschläuche erneuern nach dem Kauf - und am besten gleich Stahlflex verwenden !

Gruß Reinhard

... danke Dir. Die Drehsitze und Klima hatte ich vergessen, erstere sind aber bisher bei allen dabei gewesen, wahrscheinlich serie.

Bei der Standheizung gibt es Unterschiede? Worauf muss ich da konkret achten?

Zitat von drdisketti

Die Lackfarbe ließe sich ja noch nachträglich ändern

Weiß mit weißen Stoßfängern wäre geil. Weil alle silber fahren.

Gruß Roland

[drdisketti]

Hallo Roland,

es gibt eine Wasserheizung (Zuheizer ist Serie bei den CDI, Aufrüstung zur Standheizung mit Schaltuhr und/oder Fernbedienung jederzeit möglich), die aber viel Strom für die Wasserumwälzung und fahrzeugeigene Lüftung braucht -> kein Dauerheizbetrieb möglich (aber ein vorgewärmter Motor).

Die Luftheizung wärmt nur den Innenraum (und das gut) und braucht erheblich weniger Strom, so daß man sie auch mal eine Nacht durchlaufen lassen kann, ohne daß gleich der Akku/die Akkus leer sind.

Achte darauf, die Modelljahre 1999-2001 zu meiden oder nur nach Motorrevision, denn die Zylinderköpfe dieser Baujahre hatten einen Konstruktionsfehler (Steg zwischen Kühlkanal und Injektorschacht des 1. Zylinder reißt).

Gruß Reinhard

[mstoeckigt]

Hi Roland
auch in punkto Rost solltest Du ganz aufmerksam sein. Ich habe bei meinem Bj. 06/03 richtig Glück und hab noch nicht eine Stelle. Empfehlen würde ich daher einen der letzten Baujahre zu nehmen, da war die Verarbeitung auch besser, ansonsten schließe ich mich Reinhard voll und ganz an.