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  #51  
Alt 07.10.2010, 21:36
hbusch
Gast
 
hbusch´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
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Nur mal ne Frage, ließt Rubel hier überhaupt noch.
Da kam doch kein Kommentar mehr.
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  #52  
Alt 07.10.2010, 23:13
Benutzerbild von Cooper40
Cooper40 Cooper40 ist offline
Vauminator
 
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Cooper40´s Fotoalbum
Beiträge: 1.175

Paderborn -[Deutschland]- PB Paderborn -[Deutschland]- MF 4 0 0
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Hab mal fremdgeguckt bei den T5 Leutz und schön wars!!!!!!!!!!

(Dient natürlich nur der Horizont erweiterung, is klaaar nääääää.)

Um die Dinge noch mal zu untermauern, die ich da von mir gegeben habe.

________________________________________
Erfahrung nach 1500 km DSG / 180 PS / 4MO
Hallo,

nach 1500 km sind mir folgende Punkte aufgefallen:
  • DSG schaltet im Stadtverkehr extrem "Ruckweise"
  • DSG Anfahrverzögerung bei Kreuzungen, etc.
  • Tempomat eingestellt auf zb. 140 km/h - Geschwindigkeitsreduktion auf
    zb. 100, bei Wiederbetätigung des Tempomates um die eingestellten 140 wieder
    zu erlangen, extremes hochdrehen der Drehzahl (ähnlich Kickdown).
    Ist sehr unangenehm und auch Sprit******nd.
  • Autobahn bei ca. 140 km/h ---> um die 12 liter Verbrauch
Hat wer ähnliche Erfahrung mit dem DSG gemacht?

Mit freundlichen Grüßen

grivel
_____________________________________
MFG, Klaus
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  #53  
Alt 08.10.2010, 04:37
hudemcv
Gast
 
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und bist du schon virtuell gesteinigt worden!?!?
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  #54  
Alt 08.10.2010, 11:34
Benutzerbild von Cooper40
Cooper40 Cooper40 ist offline
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Motor: OM 642
Cooper40´s Fotoalbum
Beiträge: 1.175

Paderborn -[Deutschland]- PB Paderborn -[Deutschland]- MF 4 0 0
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Jawie getz!!!!!

Also für dat Fremguggen von Eusch.
Und für den Tatsachenfundus von den VW-Leutz, oder wie?
GRÖHHHHL

MFG Klaus
PS Nix beleidigt mehr, als die Wahrheit.
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  #55  
Alt 08.10.2010, 14:31
hudemcv
Gast
 
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Beiträge: n/a
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meinte eher von den VW jüngern...die reagieren immer so angefasst!
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  #56  
Alt 08.10.2010, 14:43
sh911 sh911 ist offline
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Beiträge: 808
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Zitat:
Zitat von hudemcv Beitrag anzeigen
meinte eher von den VW jüngern...die reagieren immer so angefasst!

Naja, wenn man den derzeit teuerersten in Deutschland erhältlichen Bus kauft und feststellt, dass der auch jede Menge Mängel hat würde ich auch in die Ecke

Mein Scudo ist qualtiätsmäßig ja alles, aber kein Renner. Aber dafür ist der mit 37.000 € Kaufpreis ( normalerweise ) auch deutlich günstiger als der kommende Viano oder gar ein T5......
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  #57  
Alt 08.10.2010, 14:48
Gomick Gomick ist offline
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Vahrzeug: 638/2
Baujahr: 2001
Motor: V220 PölCDI
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Beiträge: 859
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Hi Klaus,

bitte nicht als Stänkern missverstehen, aber wie fährt man denn ne Automatik richtig? Oder anders gefragt was kann man denn hier grundlegendes falsch machen?
Ich frag so ****, da ich bisher immer mit Rührwerk gefahren und fahre.

Gruß

Zitat:
Zitat von Cooper40 Beitrag anzeigen
Was naturgemäß bei einem Aktuellem V besser Funktionieren wird: Automatikgetriebe (wenn man damit umgehen kann, die meisten meinen es zu können. Die Schäden zeigen aber oft Benutzerfehler auf. Es ist aber immer das Material schuld!!!!! Und VW hat keine Geschichte mit Automatik, deshalb wird das mit dem so dolle gepriesenem neuen beim T5 nicht besser sein.) Generelles Fahren/Fahren im Hängerbetrieb, wo der Hecktribler selbst dem Synkro kaum nachstehen wird, außer in Extremen Situationen. Für die 97% des normalen benutzen, würde ich den zusätzlichen Ballast 4X4 aber garnicht haben wollen.

MFG Klaus
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  #58  
Alt 08.10.2010, 15:21
Ralf
Gast
 
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Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat von hudemcv Beitrag anzeigen
meinte eher von den VW jüngern...die reagieren immer so angefasst!
Wer Wind säät, wird Sturm ernten !
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  #59  
Alt 08.10.2010, 16:49
Gator
Gast
 
Gator´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
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Ich würde auch gern wissen was man an der Automatik falschmachen kann
ausser bei 180 von D auf P Wechseln ;-)

Ich denke als teueres Lifestyle Auto ist der T5 nicht so schlecht wenn man soviel Geld ausgeben will
nur sollte man sachte da mit umgehen und bitte nicht beladen.

Aber ich brauche einen Firmenwagen d.h wenn ich 5.2t Zuggewicht haben darf dann werde ich die auch nutzen
und will mir hinterher nicht in der Werkstatt anhören das ich das Fahrzeug überbeanspruche = es steht so im Fahrzeugschein also ist es erlaubt und das Fahrzeug sollte dafür ausgelegt sein.

So mein Wunsch war:
2,5 t AHK
3t Fahrzeug ( beladen)
um die 200 Ps
Automatik
Allrad

= Viano bin zwar nicht 100 % Glücklich wegen des Heckantriebes
wobei im Anhängerbetrieb nicht so schlecht
nur unbeladen hab ich noch ein paar zweifel so im Winter
Hatte allerdings noch nie ein Heckangetriebenes Fahrzeug

Und Pluspunkte sind das Xenonlicht und der gute Preis
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  #60  
Alt 08.10.2010, 16:54
Benutzerbild von rollieexpress
rollieexpress rollieexpress ist offline
Vauminator
 
Registriert seit: 05.02.2010
Ort: Barnim
Vahrzeug: Sprinter 316 CDI
Baujahr: 03.13
Motor: 2,2CDI (DPF) 163 PS
rollieexpress´s Fotoalbum
Beiträge: 4.267

Barnim -[Deutschland]- BAR Barnim -[Deutschland]- * * * *
Beitrag

Gator,

wenn Du im Winter mit dem Gasfuss bissel feinfühlig umgehst dürfte auch das kein Probs sein ansonsten kannst Du die HA auch mit nem Sandsack im Heck bissel belasten auf Schnee hilft sowas aber auf Eis rutscht der V wie jeder andere auch und versucht bei plumpem Gasfuss das Heck zu drehen!

Und die Automatik im V iss für meine Verhältnisse durchaus ansprechbar also ich will eh nie mehr schalten müssen seid 1991 hatte ich nur noch Automatik in allen Fahrzeugen!
__________________
Gruß Jens
Kassenwart


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