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Werkstätten ...egal ob Daimler oder freie Werkstatt. |
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#1
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Hohlraum und Unterboden konservieren
Hallo Vreunde,
habe mir letzte Woche mal ein Angebot von einer Firma in Weissensee machen lassen. Konservierung Schweller, Radläufe, Türen und Hohlräume und Unterbodenschutz mit Mike Sander Produkten für ca.800€. Ist das okay? Oder hat jemand eine Empfehlung für mich?
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Grüße aus der Hauptstadt Bernd Zitat der Woche KW42: Das Licht am Ende des Tunnels wurde, aus Gründen der Energieeinsparung, ..... abgeschaltet! Ihre Bundesregierung
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#2
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Zitat:
Ich würde die Arbeitsumfänge genau abklären. Als Unterbodenschutz ist das Sanders Fett weniger geeignet. Es schützt zwar vor Korrosion, wäscht sich an bestimmten Stellen aber mit der Zeit ab und es muss entsprechend öfters Nachsorge betrieben werden. Besser sind für diesen Zweck spezielle Schutzwachs-Produkte, allerdings sollte dann noch keine Korrsion vorhanden sein. Aber ein guter Fachbetrieb sollte wissen was zu tun ist ... |
Folgender Benutzer sagt Danke zu Danidog für den nützlichen Beitrag: | ||
#3
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Danke Dir,
aber Nürnberg ist ja eben nicht mal um die Ecke. Hat jemand aus dem Umfeld Berlins eine Empfehlung für einen guten Konservierer für mich?
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Grüße aus der Hauptstadt Bernd Zitat der Woche KW42: Das Licht am Ende des Tunnels wurde, aus Gründen der Energieeinsparung, ..... abgeschaltet! Ihre Bundesregierung
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#4
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Für alle, die keinen allzulangen Weg haben oder gar aus Franken kommen, ist das eine sehr gute Adresse in Sachen Korrosionsschutz, ich werde dort wohl Stammkunde werden
Kraftwagenzentrum Zirndorf (bei Fürth) Der Betrieb arbeitet eng mit dem hier ja schon bekannten Korrosionsschutzdepot zusammen und bietet größtmögliche Flexibilität. Man kann die Arbeit komplett machen lassen, sich einmieten und selbst Hand anlegen, oder auch teilweise machen lassen, z.B. gründliche Reinigung mit dem Trockeneisstrahlen. In der Rubrik "Unterbodenschutz&Hohlraumversiegelung" ist eine A-Klasse mit einer Versiegelung zu sehen, wie ich sie mir ab Werk bei einem "Premiumhersteller" vorstelle Geändert von Danidog (08.05.2015 um 21:03 Uhr) |
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#5
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Unterbodenschutz
Hallo zusammen,
habe heute mit meiner Werkstätte über einen Unterbodenschutz gesprochen. Marco Polo EZ 2010. Ausssage: Braucht man bei neuen Autos nicht. Jetzt komme ich ins Grübeln. Bringt das jetzt was oder nicht? Wie sind eure Meinungen? VG vom Chiemsee |
#6
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Na da ist aber jemand von seinem Arbeitgeber seinen Produkten überzeugt. Ist ja auch verständlich, will man iwann wieder ein neues Fahrzeug verkaufen oder umfangreicher instandsetzen. Schau mal unter dein Fahrzeug und beurteile den Zustand selbst. Dabei die Kundtstoff-Wagenheberaufnahmen entfernen und den Kunststoffinnenkotflügel im Bereich A-Säule wo das Rad den Schmutz hochschleudert. Ggf. auch mal mit einer Endoskopkamera in ein paar Hohlräume schauen/lassen. Thema Durchrostungsgarantie ist ja auch an die Einhaltung der Inspektionen gehalten, von innen nach außen......
Geändert von bestesht (26.09.2018 um 09:37 Uhr) |
#7
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Zitat:
Interessant wird es dann, wenn man ein Auto länger fahren möchte. Vorsorge in Hohlräumen und am Unterboden ist deutlich einfacher als verottete Stellen wieder fachgerecht instandzusetzen. Insbesondere den Schwellern würde ich besonderes Augenmerk zukommen lassen, herausfallende Wagenheberaufnahmen waren hier schon oft Thema und das zeigt, dass dort nicht optimal konserviert ist. Unterbodenversiegelung ist überwiegend kosmetischer Natur, aber auch dort gibt es Bereiche die man unbedingt konservieren sollte, z.B. die Bremsleitungen ... |
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