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Alles andere was sonst nirgends reinpasst |
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#21
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Realistisch? Wo bleibt die Spannung, ob eine qualitativ hochwertige Batterie wohl doch die 6 Monate knackt? Oder ein Jahr? Oh Schreck...
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Viele Grüße, Jan MP +3cm, ATW Adapter, 16" Stahlfelgen auf 235/70 R16 Cooper AT, Niveaudämpfer L200 HA + Serie VA mit Verlängerungshülsen, L400 Schnorchel, verlängerte Entlüftungen, UFS Motor/Getriebe/Tank, gedämmt & isoliert, Alusteck Ausbau , 150WP Solar, Android-Ceiver, Calix-Vorwärmer, GSM FB |
#22
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Sehr realistisch...!!!
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#23
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Bei Mercedes heißt es nach 6,5 Monaten wahrscheinlich iss nicht weil Verschleißteil , weil keiner dort die Garantiebestimmungen kennt
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#24
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Zitat:
Eben nicht...! Volle zwei Jahre Garantie inkl. Montage...! - |
#25
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Schon klar. Aber wissen dass auch alle Service Berater? oder wie die sich schimpfen, sollten sie zumindest, aber zu oft schon erlebt dass die antwort auf solcher fragen ein tag spaeter kam oder überhaupt nicht
Wenn ich heute bei uns in der NDL fragen würde, da werden bestimmt 4-5 leute durchgefragt eher es einer weiss, und als MB otto normal kunde fängt die reise nun mal an der info in der ndl an
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gruß Peter Die letzten Worte eines Dieselfahrers: "lieber tot als Schub verlieren" Geändert von elTorito (20.05.2019 um 18:03 Uhr) |
#26
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Ich kann mich da nur wiederholen...wir hatten in den letzten 4 Jahren eine Seuche....an 4 Fahrzeugen sind die Batterien in die Jahre gekommen und mussten erneuert werden...ich habe nach den neuesten Verbrauchertests gekauft und wir sind bis dato nicht auf die Nase gefallen...
....daher kopiere ich mal meinen eigenen Beitrag aus einem anderen Forum hier rein... " Batterien ist mittlerweile so eine Sache....selbst bei teuren Namhaften kannst du voll ins Klo greifen, wiederum einige Noname halten ewig. Google mal nach den neuesten KFZ-Batterie-Tests und vergleiche die Tests, Jahrgänge, Kapazitäten...... Meistens ist aber die vom Fahrzeughersteller gelieferte eine erfahrungsgemäß vernünftige Batterie. Hier mal ein Ratgeber mit Eselsbrücke, in welcher Reihenfolge abgeklemmt und angeschlossen wird. Grundsätzlich gilt : Vor dem Abklemmen, alle Verbraucher, auch Radio ausschalten (Radiocode kann sonst verloren gehen), Schlüssel abziehen, nicht stecken lassen ! Und dann 10Minuten warten bis alle Steuergeräte in Tiefschlaf gefallen sind. Dann erst abklemmen....Viele schlagen nach dem Abklemmen das leere Plus und Minuskabel mal kurz zusammen, das entläd Restspannungen in Kondensatoren usw.......
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Stete Skepsis wenn man im Netzis. One day we all have to die. But not all the other days ! Geändert von Rangie (21.05.2019 um 09:09 Uhr) |
#27
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Ich lege immer ein Bypass wenn ich die Batterie wechsel, dann verliere ich keine Einstellungen....
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#28
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Kann manchmal aber garnicht so verkehrt sein, wenn sich alles resettet. Auch wenn es natürlich nervig ist, die Einstellungen wieder vorzunehmen.
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Viele Grüße, Jan MP +3cm, ATW Adapter, 16" Stahlfelgen auf 235/70 R16 Cooper AT, Niveaudämpfer L200 HA + Serie VA mit Verlängerungshülsen, L400 Schnorchel, verlängerte Entlüftungen, UFS Motor/Getriebe/Tank, gedämmt & isoliert, Alusteck Ausbau , 150WP Solar, Android-Ceiver, Calix-Vorwärmer, GSM FB |
#29
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Meine originale MB-Batteríe hat ziemlich genau 6 Jahre gehalten. Die in unserem Golf 5 ist jetzt fast auf den Tag 11 Jahre alt.... Die Varta-Ersatzbatterie habe ich nach 6 Monaten im Großhandel (Trost-heute WM) getauscht, hatte ne Macke. Jetzt ist wieder Ruhe.
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Gruß Michael |
#30
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Wenn es um reseten geht gebe ich dir recht,komtm aber sehr selten bei mir vor, das wechseln der Batterie schon eher. Nicht weil die alte defekt ist, sondern wegen Wechsel auf anderen Type (Gel->AGM->LiFePo4)...
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