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  #41  
Alt 02.11.2015, 17:56
Benutzerbild von Exitus
Exitus Exitus ist offline
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Lichtenfels -[Deutschland]- LIF Lichtenfels -[Deutschland]- OI * * *
Standard

Fals jemand vor hat seinen vau höher zu legen, ich hab noch spaccer für vorne hier liegen zum guten kurs!
__________________
Gruß Patrick
HU: Car PC + Mosconi 6to8
HT:
MT:
TT: 4x Digital Designs 508
Sub:
HTAmp:
MTAmp:
TTAmp:
SubAmp:
Batterie: 4x Winston WB-LYP400AHA
Lima: 2x Singer Alternator 400A

Momentan alles leer, zwecks umbau.

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  #42  
Alt 03.11.2015, 19:09
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ankman ankman ist offline
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Ward ihr schon mal auf dieser Seite?
http://www.terranger.de/Komplettrads...e-Vito-75-x-16
Die Felge schaut sooooo g*** aus...


(Sorry, hab nicht alle Seiten gelesen, falls das schon Thema war...)
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  #43  
Alt 03.11.2015, 20:02
Benutzerbild von v-dulli
v-dulli v-dulli ist offline
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Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
Daumen hoch

Zitat:
Zitat von ankman Beitrag anzeigen
Ward ihr schon mal auf dieser Seite?
http://www.terranger.de/Komplettrads...e-Vito-75-x-16
Die Felge schaut sooooo g*** aus...


(Sorry, hab nicht alle Seiten gelesen, falls das schon Thema war...)
Solche Felgen gibt es öfters auf richtigen Gelendewagen



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Folgende 2 Benutzer sagen Danke zu v-dulli für den nützlichen Beitrag:
  #44  
Alt 03.11.2015, 22:47
psnd psnd ist offline
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Zitat:
Zitat von jeffrey Beitrag anzeigen
Hallo,
wo fahrt ihr eigentlich lang, dass ihr so krasse Offroadreifen braucht? Also ich such Reifen, mit denen ich über 90% gut auf der Straße fahren kann. Im Sommer muss ich dann über Wiesenwege zu meinen Wiesen, solange es trocken ist auch überhaupt kein Problem, da benötigt man nicht mal Allrad. Jetzt sollten die Reifen aber auch mal auf nasser Wiese und eventuell mmit Anhänger guten Grip haben. hat jemand da einen Tipp für mich? Aber eben auch nich gut auf der Straße sein, da überwiegend Starße gefahen wird.
Gruß Jeffrey
Hallo Jeffrey,

Die Geländereifen bracuht man nicht nur wegen Schlamm,nasse Wiesen und ähnl, die verstärkten Flanken und dickeres Profil der Geländereifen ermöglicht es auch längere Strecken ohne schaden an der Reifen zubekommen durch Schotter, grobe, spitze Steinwege fortzukommen das ist ,nicht weniger heikel für die Reifen wie weiche Strasse.
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  #45  
Alt 03.11.2015, 23:36
Horst Horst ist offline
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Heilbronn -[Deutschland]- HN Heilbronn -[Deutschland]- A 5 6 2 9
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Ein Bekannter hat mir mal die Fa. Fedima empfohlen für solche Fälle.
Ich hab selber keine Erfahrungen damit, geb das nur mal weiter.
__________________
Ich bin ein Rebell! Ich nehme morgens Elmex und abends Aronal!
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  #46  
Alt 05.11.2015, 21:30
Benutzerbild von ankman
ankman ankman ist offline
V-Experte
 
Registriert seit: 22.06.2011
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Baujahr: 2011
Motor: 2,2 CDI
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Beiträge: 568
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Ich finde das coolste, dass man bei diesen Felgen auch in der totalen Wildnis den Reifen wechseln kann - ganz ohne Reifenhändler.
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  #47  
Alt 06.11.2015, 08:01
Rockatanski Rockatanski ist offline
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Registriert seit: 03.10.2015
Ort: Ettlingen
Vahrzeug: Marco Polo 4matic
Baujahr: 2014
Motor: 2,2 cdi
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Viel Spaß dabei!
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  #48  
Alt 06.11.2015, 11:03
hudemcv
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Beiträge: n/a
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Zitat:
Zitat von ankman Beitrag anzeigen
Ich finde das coolste, dass man bei diesen Felgen auch in der totalen Wildnis den Reifen wechseln kann - ganz ohne Reifenhändler.
Der eigentlichte Sinn ist, dass man mit deutlich weniger Luftdruck fahren kann ohne das der Reifen abspringt.
Die äußere Wulst wird alsi zwischen Bett und Felgenrand eingeklemmt.

So kenne ich das zumindest.

Nennt sich Beadlock und gibt es in unterschiedlichen Varianten.

https://www.youtube.com/watch?v=KIYrGJmHM78
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  #49  
Alt 07.11.2015, 13:21
sanmarti sanmarti ist offline
Vrischling
 
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Ort: BCN
Vahrzeug: Viano
Baujahr: 2013
Motor: 2.2 CDI 4Matic
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Beiträge: 49
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Zitat:
Zitat von psnd Beitrag anzeigen
Hi Martin,

Die Felgen sind die MB Originalen für Vito/ Viano : Stahl 6,5 16
Man braucht guten 1l mehr Sprit, ich pumpe sie aber für die Asphaltfahrten auf 4 bar . Mit weniger Druck könnte es sein,daß der Verbrauch noch ein wenig steigt.

Wegen den Platz für 225 kann ich Dir nicht zuverlässig helfen, am besten Du gehst zum Reifenhändler, brings eine Passende Felge und suchst dort inder Recycling kontainer Reifen in der Dimmension, für paar € montierst es drauf und probierst gleich dort. So habe ich es gemacht...
Mit meiner Lösung bin ich sehr zufrieden. Im Gelände ist es jezt echt super unproblematisch zufahren, nur die Bodenfreiheit ist recht klein,da muss man gut aufpassen.
Beste Gruß!
Paul
Bezieht sich das mit der Bodenfreiheit auf die Reifenumstellung oder 4Matic generell? Letzterem bin ich mir bewusst, muss man halt mit Fahrtechnik ausgleichen. Irgendwo sind dann aber auch Grenzen...

Ok, werd mich mal umhören wegen Felgen/Reifen
Danke

Martin
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  #50  
Alt 07.11.2015, 21:48
ERNSTL ERNSTL ist offline
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Ort: L
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Baujahr: -
Motor: 2,2CDI
ERNSTL´s Fotoalbum
Beiträge: 130
Standard

Das bezieht sich auf den 4x4 im allgemeinen. Vorn haben die Querlenker bzw. der Rahmen (Vorderachse) zuerst Bodenkontakt und hinten die Achsschenkel. Das Verteilergetriebe ist ungefähr auf gleicher Höhe, wie der Vorderachsrahmen. Von der Seitenansicht her sieht der 4x4 zwar recht hoch aus, aber unten drunter ist nich ganz so viel Platz.
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