...aus gebührendem Anstand

Hallo Leute,

· da ich mich seit Januar hier einfach unanständig in Diskussionen eingemischt habe...
· da an anderer Stelle hier im Forum gerade sehr ambitioniert darüber diskutiert wird...
· da ich es ja eigentlich auch für angebracht halte...

möchte ich nun zeigen, dass ich schon den gebührenden Funken Anstand besitze und euch hier und jetzt eine offizielle Vorstellung nachreichen. Ich hoffe, ihr vergebt mir die Verzögerung.

Mein Name ist in der Tat Peter, ich werde die Tage 50 und habe Ehefrau, Kind, Hund, Haus, Familienbetrieb und seit letztem Dez. auch „den Großen“. Zu managen versuchen wir dies alles in der schönen Pfalz, etwa auf halbem Wege zwischen Ludwigshafen und Bad Dürkheim.

Wie in einem anderen Fred hier schon gesagt, hat’s der V bei mir nicht ganz leicht, sein Vorgänger war ein Toyota Land Cruiser, welchen er vollwertig ersetzen muß.
Das heißt zunächst mal ganz normaler „all day driver“ ohne besondere Ansprüche, aber auch Hobby–Fun-Fahrzeug. Und da kommt die manchmal etwas härtere Gangart zum tragen.
1. Junior und ich (noch ) fahren mit Motorrädern Enduro Cross. Da bleibt, wenn alles „normal“ verläuft, das Auto mit Moped-Anhänger natürlich auf befestigtem Grund, schlimmstenfalls Feldwege. Wenn aber ein Moped mitten im Gemüse streikt, was zwar selten ist, aber durchaus vorkommt, dann muß ab jetzt der V ran, um es abzuholen.
2. So oft es die Zeit erlaubt, mache ich den „Besenwagen“ für einen Ballon-fahrenden Freund. Dabei geht es mit dem typischen Tandem-Hänger nicht nur über heimische Wiesen und Stoppeläcker, sondern bei manchen Events in den Alpen mitunter auch durch hohen Schnee auf unbefestigtem Grund.

Aus diesen Punkten folgt mein ( in anderen Freds bereits geäußerter) Wunsch nach möglichst viel Offroad- Equipment wie grobe AT Reifen, Winde, mehr Licht etc.pp., welcher vielleicht bei dem Ein- oder Anderen von euch bereits auf Unverständnis gestoßen ist.
Nun könnte mancher natürlich behaupten, ich habe mir bei diesen Bedürfnissen mit dem V das grundverkehrte Auto gekauft. Das glaube ich aber so noch nicht. Der Cruiser, der diese Aufgaben bisher recht gut gemeistert hat, war ein bereits relativ „weichgespülter“ J9. Vom Antriebskonzept her, bis auf ein sperrbares Mittendiff., im Grunde das Gleiche wie beim V, auch lediglich Bremseingriff am durchdrehenden Rad.
Der V ist’s in erster Linie geworden, da ich langsam alt werde. So manche saukalte Nacht im Dachzelt ließ mich für eine warme, gemütlich beheizte Kabine schwärmen.

Bei bisherigen „Testfahrten“ im Dreck, hat sich der Große gar nicht schlecht angestellt. Wir werden sehen, was er kann, das kommende Frühjahr wird es zu Tage fördern. Im Zweifelsfall muß ich halt doch tatsächlich den Windeneinbau vornehmen (lassen), damit käme er dann quasi überall durch und wäre dem alten Cruiser sogar noch überlegen.

Soweit zunächst mal, ich lasse mich aber gerne noch „ausfragen“, wenn das jemandem zu wenig an Info wäre.