Federbruch

Zitat von mycel

Das wollte ich jetzt hören :-).
Das Platzangebot ist nicht mehr so entscheident, die Kinder haben mittlerweile eigene Autos und während die Eltern Campingurlaub machen fliegen sie nach Gran Canaria.
Die Sitzposition, der Durchzug und die Möglichkeit zuzuladen ohne Nachzudenken. Vor drei Jahren hatten wir uns aus Französien 7 oder 9 große Kisten Wein plus einige 5 l Kanister Wein eingeladen, egal paßt immer. Und die damalige Erfahrung mit dem T4 einen Wohnwagen zu ziehen war trotz nur 102 PS, 5 Zylinder wirklich gut. Da hat der Wagen das Sagen, nicht der Anhänger, und so denke ich auch beim V.

Und das wollte ich von Dir hören, Du hast Deine Frage damit selbst beantwortet Wir hätten das nicht gekonnt, da letztenendes Dein Gefühl entscheiden muss.
Das Platzngebot möchte ich auch nicht mehr missen, mal eben die Fahrräder der Kinder aufrecht einladen, die Kinder mit Freunden ins Kino bringen oder alles in den "Kofferraum" einladen zu können auch wenn die Vrau mal wieder den ganzen Hausstand mitnehmen möchte.->"Schaaatz, haben wir noch Platz", "Klar, noch reichlich"

LG
Rainer.

[alexanderpeter]

Zitat von V6 Mixto Lang

Bei meinem 115er CDI hatte ich einen Federbruch hinten links bei ca. 160TKM (vier Jahre). Beide Federn wurden erneutert, weil die Wahrscheinlichkeit, das die Rechte in Kombination mit einer frischen "schlapp macht" nach der Laufleistung, einfach zu groß ist. Helmut sagte ja auch: bis zu zwei Jahren Unterschied reicht eine zu tauschen aus.

Guten Abend,
habe keine Federn hinten. Konnten somit auch nie kaputt gehen. Hatte nur immer Luftfederung.

[V6 Mixto Lang]

@peteralexander:

Der Federbruch war einem grösseren Schlagloch auf eine kleineren Strasse in Polen geschuldet, das ich Nachts übersehen hatte. Das gut beladene Fhrzg. hatte dabei einen Bocksprung und Aufschlag gemacht, das ich befürchtet, jetzt fliegt alles auseinander....... auch die Radkappen der Hinterräder sich bei der Gelegenheit abgeflogen....

[mbvk]

Zitat von demokrit

Wollte ich Dich noch fragen, hast Du beim ADAC mal angerufen und den Händler EK+VK nach Liste für Deinen abgerufen? So groß sollte der Unterschied nicht sein und den Wert kann man dem Händler auch gut unter die Nase binden.

Der Unterschied zwischen EK+VK sind zum einen die 19% Märchensteuer (es sei denn, Du kannst sie ausweisen für Dein Fahrzeug) und dann noch so 2,5k Abschlag für Aufbereitung, Garantie und natürlich Gewinn in der Regel. D.h. wenn er den Wagen für 37k (brutto) verkauft, sollte er den zumindest für ~28k wohl einkaufen.

Selbst wenn Mycel keine Mwst. ausweisen kann, spielt das keine Rolle. Entweder ist der Wagen differenzbesteuert, oder EK und VK sind netto + Mwst. Die genannte Differenz von ca. 2.500,- ist aber realistisch.

[mycel]

@mbvk
Du sprichst mir mit Deiner Signatur aus dem Herzen.
Ich wandel auch zwischen den Welten, weiß nicht was richtig und falsch ist.
Heute wieder langes Gespräch mit dem Verkaufsleiter der NL gegeführt, ER hat mich angerufen und fragte wie man denn noch was retten könne, einen Kunden auf diese Art zu verlieren sei höchst unbefriedigend. Gleichzeitig bot er knapp 24 k als letztes Wort, schon besser, aber nicht das wir wollen, aber das Bemühen um einen guten Abgang ist sehr deutlich. Als kleinen Bonus bot er Garantieverlängerung für 5. u. 6. Jahr in irgendeiner Form zu bezuschussen. Auch nicht was wir wirklich wollen, nämlich einen funktionierenden Benz! Bedenkzeit erbeten, keine Ahnung was gut ist. Jetzt erstmal im Regen grillen und Bier, dabei denken :-))

Gruß
mycel

Garantieverlngerung auf Deinen "alten" ?
Da würde ich nicht denken, sondern Bier trinken und grillen

LG
Rainer.

[mycel]

Ja, auf den alten.
Die Reihenfolge ist genau richtig, Bier und grillen.

Gruß
mycel

[demokrit]

Zitat von mbvk

Selbst wenn Mycel keine Mwst. ausweisen kann, spielt das keine Rolle. Entweder ist der Wagen differenzbesteuert, oder EK und VK sind netto + Mwst. Die genannte Differenz von ca. 2.500,- ist aber realistisch.

Bei Inzahlungnahme wird Dir der Händler immer nur den Netto-Betrag zahlen. Und der ist halt 19% niedriger als das was man als Otto-Normaldoof selber für ein Fahrzeug beim Händler zahlt. Das ist der Unterschied zur Wandlung, da wird das Fahrzeug zurückgenommen und ein Teilbetrag (inkl. Mwst.) zurückerstattet.
Wenn man Mwst. ausweisen könnte würde man den Nettobetrag + Mwst. bekommen, da der Händler letztere dann wieder verrechnen kann.

Eigentlich schon ziemlich unfair, dass man als Person an dieser Stelle schlechter gestellt ist, als eine Firma und teilweise doppelt besteuert wird. Zum einen zahlt man Lohnsteuer, dann zahlt man die Mwst. auf das Auto und bekommt diese nicht einmal anteilig wieder, wenn man das Auto weiterverkauft.

[Hein]

Zitat von demokrit

Bei Inzahlungnahme wird Dir der Händler immer nur den Netto-Betrag zahlen. Und der ist halt 19% niedriger als das was man als Otto-Normaldoof selber für ein Fahrzeug beim Händler zahlt..

Das stimmt so nicht.

aber so:

Zitat von mbvk
Selbst wenn Mycel keine Mwst. ausweisen kann, spielt das keine Rolle. Entweder ist der Wagen differenzbesteuert, oder EK und VK sind netto + Mwst. Die genannte Differenz von ca. 2.500,- ist aber realistisch.



Es ist halt nur schwieriger den Wagen an Vorsteuberechtigtem Endkunden zu veräußern.

Vernünftigen Preis erzielst du hier wahrscheinlich nur bei Privatverkauf.

Die Differenzbesteuerung funktioniert aber nur, wenn der Händler an Privat verkauft. Durch die Differenzbesteuerung fallen gewerbliche Kunden weg, da die Umsatzsteuer nicht voll ausweisbar ist und das Fahrzeug dann einfach zu teuer wird ... daher kostet auch die Differenzbesteuerung Abschläge beim Ankaufspreis.