Hallo zusammen - Hat er wirklich so wenig Traktion?

[drdisketti]

- nein, das wird über das Kombiinstrument deaktiviert !

[v-dulli]

Im Prüfstandmodus überbremst die HA nicht - EBV bleibt aktiv - und ASR ist abgeschaltet.
ESP lässt sich nicht ohne Fehlereintrag abschalten.


Zum Frontantrieb:
habe keinen Fronttriebler gefahren der auch nur in die Nähe der V-Klasse gekommen ist! Der 638er ist leicht untersteuernd bis neutral ausgelegt. Bei voller, richtiger Beladung hat er mit 50/50 eine perfekte Achslastverteilung und schiebt er über die Vorderachse so reicht es aus leich Gas zu geben und er stabilisiert sich und folgt, wenn auch laut protestierend, den Vorderräder.
In Münsingen, auf der gesperrten Ringstraße habe ich meine völlig unerfahrenen Sohn mit dem V toben lassen und trotz wimmernden 225er Contis ist es ihm nicht gelungen den V auch nur ansatzweise in eine wirklich gefährliche Situation zu bringen. Seine Furcht vor dem großen Auto war einfach zu groß!
Wer fahren kann und sich das mit dem V traut wird sich wundern was das Fahrwerk kann!
Meine Runde mit dem 3.0 auf der Ringstraße hat 18min. gedauert Musste an einigen Stellen mit Fußgänger und Gegenverkehr rechnen

[Jor-EL]

So, wieder zurück von meiner Geschäftsreise.
Vielen Dank für die regen Kommentare.
Eure Aussagen relativieren vieles.

Ich komme mit beiden Antriebskonzepten zurecht, im Sommer als auch im Winter. Mir ging es lediglich um die gerüchteweise kolportierten Traktionsprobleme.

Die Geschichte mit dem Anhängerbetrieb gilt beim Rückwärtsfahren.
Dabei soll der Viano sich angeblich recht leicht aus den Federn heben und, trotz Deichsellast, mangelnde Traktion haben.

Ich werde es dann mal ausprobieren... mit und ohne Anhänger.

Das isser:

[V22]

Also das mir dem Rückwärtsfahren mit Anhänger kann ich dir nicht bestätigen.
Ich ziehe einen 1700kg Fendt Wohnwagen hinter mir her, und bin zu Faul den am Campingplatz auf den Stellplatz zu schieben.
Also muss der rückwärts auf den Stellplatz. Ich hatte noch nie Probleme damit, ausser mein Karosseriebausatz hat aufgesetzt.(und das muss er abkönnen), auch auf Sand-Wiese Platz. Ich bin der Meinung das sind nur Gerüchte, denn ich fahre meinen Wohnwagen lieber mit dem Viano rückwärts, als mit meinem alten V220.
PS. V6 Viano Automatik, und V220 cdi Schalter.
Beim Automatik hab ich den linke Fuß an der Bremse, und kann so noch genauer fahren.

[zwerg]

v-dulli schrub:

Wer fahren kann und sich das mit dem V traut wird sich wundern was das Fahrwerk kann!

Kann ich voll und ganz bestätigen, fahrdynamisch mein bisher bester Van,wenn auch unbemerkt im Grenzbereich die el.-Helferleins eingreifen.
Auch besser als so mancher PKW/Kombi.
Ich persönlich komm mit dem Geschiebe über die Vorderachse nicht wirklich zurecht.
Hat mich mit den 16 Zöllern schon gewundert wie der in den Kurven hält, auch den Berg runter am Glockner.
Da is es mir wurscht wenn diverse Fahrer der neueren V**ks***en den Hecktriebler für museumsreif halten.

[sh911]

Zitat von V22

Also das mir dem Rückwärtsfahren mit Anhänger kann ich dir nicht bestätigen.

Ich auch nicht, ich hänge auf dem Campingplatz den Wohni ab und fahre in per Mover auf den Stellplatz....... *pfeiff*

Aber die damalige Entscheidung zum Mover habe ich getroffen, als ich in Italien verzweifelt versuchte einen Wohnwagen mit einem Opel Zafira zu rangieren......

[Otti]

Zitat von Jor-EL

Die Geschichte mit dem Anhängerbetrieb gilt beim Rückwärtsfahren.
Dabei soll der Viano sich angeblich recht leicht aus den Federn heben und, trotz Deichsellast, mangelnde Traktion haben.

Ich bin gerade diesen Winter viel mit Pferdeanhänger + 2 Pferde überall hingefahren! Überhaupt kein Problem! Auch das RAngieren oder das Rückwärtsfahren - kein Problem! Mach dich locker! Der Viano ist der besser T5 !

[Jor-EL]

Zitat von Otti

Mach dich locker! Der Viano ist der besser T5 !

Ich bin sowas von locker, das glaubst Du nicht
Dass der Viano besser ist habe ich nicht angzweifelt.
Ich werde mir ja schließlich einen zulegen.

Viano zu T5 ist wie Erbeereis zu Haferbrei oder Auto zu Lieferwagen.

Hauptsache der V6 marschiert ordentlich.
Wen kann man denn als seriösen Chiptuner empfehlen?
(Ich weiß, da gibts ein Unterforum... dennoch )

Ist echt nett hier mit Euch.
Ich glaub, ich bleib ein bißchen länger

[drdisketti]

.. fahr' ihn erst mal eine Runde warm, so knapp 10 tkm, und dann überleg' noch mal zum Thema Chiptuning.

Der Antriebsstrang ist auch nicht gerade überdimensioniert, beginnend beim Getriebe.

Von einem Chiptuner, der wirklich die Kasse aufmacht, wenn da etwas "hopps geht", habe ich noch nie etwas gehört. Die berufen sich auf die Versicherungsbedingungen und fertig.

Ansonsten - mehr *Damp* gibt es immer und in der Bucht würde ich nichts zu diesem Thema kaufen.

Gruß Reinhard

Moin

so da ich bisher ja immer T5 Fronttriebler gefahren habe gebe ich mal
meinen Senf dazu.

Also vor allem im Anhängerbetrieb ist der Viano um Welten besser.
Da ich auch häufiger Vollausladung fahre 2,5t am Haken
und den Rest bis zur Gesetzesgrenze Vorne.
Mal sehn wie die Zuverlässigkeit ist.

Wie man denn im Rückwärtsfahren ausheben soll ist mir ein Rätsel
Vieleicht der Anhänger defekt ?

Zum Thema Chip, ja überlegt hab ich auch schon
Serios erschien mir bisher nur Brabus

262 PS
500 Nm
http://www.brabus.com/raster.php?pag...64&kategorie=9

Ich werd mal fragen was der Spass kosten soll
Aber Beschleunigung und Vmax ändern sich jetzt nicht so
das ich ernorme Risiken dafür eingehen würde

CU