Starthilfekabel APA stellt sich nachträglich als billig verarbeitet heraus!!

[kaltec67]

Zitat von V6 Mixto Lang

So, heute sind die Kroko-Polklemmen von Herth&Buss gekommen.

Was ganz anderes, als das billige Plastikgelumpe von APA !

Stahlblechhälften mit durchgehendem Stift vernietet; Masseband, um den beidseitigen Kontakt zum Batteriepol zu haben, Graugusseinlagen beidseitig.

Die Federkraft ist beträchtlich: ne Oma kriegt die Zange nicht geöffnet.......

Fehlt nur noch das Superkabel vom Exitus.....

Das Kabel wird aber hoffentlich nicht nur in den Blechgriff gecrimpt!!!!

Horst, tut mir leid, ich kann wohl erst am FR oder SA verschicken.

sorry für die verzögerung.


PS. hoffentlich hat keine attraktive blondie keine panne, solang das kabel noch nicht komplett ist

ach weil ich das gerade sehe, ist die schraube auf dem bild nur für das flachkabe gedacht, oder zum befestigen des kabels via schuh?

wenn du nen kabelschuh da fest bekommst für dich dir die kabel fertig konfektionieren

[kaltec67]

Horst kriegt den fest!!!!

[V6 Mixto Lang]

Hi Patrick,

überhaupt kein Problem... null Stress ist angesagt.

Und für die ganzen Blondien, die "Stromhilfe" brauchen, schicke ich derweil zu Dir !

[V6 Mixto Lang]

Zitat von kaltec67

Horst kriegt den fest!!

Ich habe eine Crimpzange bis 50 mm Querschnitt und die Kabelaufnahme bei der Zange ist super gemacht...... kein Problem also.

wie gesagt, wenns mit schuhen ginge, wäre evtl besser, dann würd ich dir das machen hab hier ne profizange zum crimpen und vernünftige rohrkabelschuhe

[V6 Mixto Lang]

DANKE für das Angebot, Patrick... ich kriege es hin..... .

[V6 Mixto Lang]

Auf Amazon habe ich zu dem APA folgendes hinterlassen:

Kupferkabel mit 35 mm Querschnitt klingt nicht schlecht, aber die "billigen" Krokoklemmen machen alles zunichte!

Die vier Kroko-Anschlußklemmen bestehen jeweils aus zwei Kunststoff-Halbschalen.

Die innere trägt einen Zapfen, der in das Loch der äußeren Schale eingreift. Bei den schwarzen Griffen ist das noch so gerade ok. , aber bei beiden roten Griffen schließen die Zapfen noch nicht mal bündig ab; zudem sind die inneren Schalen nach innen geneigt. Hier ist das Auseinanderbrechen der Schalen aufgrund der hohen Federkraft vorprogrammiert, bzw. durch die Versprödung des Kunsstoff mit zunehmenden Alter können die Zapfen wegbrechen.... und dann genau in einer Notsituation, in der man das Starthilfekabel dringend benötigt.

Die Zapfen-Konstruktion ist material- und konstruktionsmäßig in meinen Augen "China-Schrott", stabile Klemmen aus Stahlblech, Grau- oder Kupferguss kosten halt... und hier genau spart APA, die mit Sicherheit auch nicht in Deutschland fertigen lassen. Auf der Verpackung steht etwas irritierend "Germany", aber nicht "Made in Germany"........... .

Weiterer Kritikpunkt: die Klemmen haben nur eine einseitige Kontaktfläche zum Batteriepol; keine zweiseitige!!! Und der Überspannungsschutz ist nur einmal vorhanden und nicht beidseitig.

Fazit: Sofort zurück damit!!!!! Dank Amazon war das auch kein Problem und die Erstattung war zwei Tage später gutgeschrieben.

PS: Ich konfektioniere mir jetzt mein Starthilfekabel halt selber.

[V6 Mixto Lang]

Als ich heute das 35 mm Kabel verarbeitet habe (von Exitus bekommen), musste ich nochmals daran denken, mit welchen Strömen der Exitus bei seiner Soundtechnik in seinem V da eigentlich hantiert.... . Hut ab!, wobei er vermutlich sogar noch dickere Kabel verlegt........ .

Das 35 er Kabel hat eine feinadrige, verzinnte Kupferlitze, eine ölfeste und flammwidrige Ummantelung und ist bei der Verwendung in Schaltanlagen und Verteilern bis 1 KV kurzschluß- und erdschlußsicher. Die Länge des Kabels habe ich mit 4,5 m konfektioniert, mit zwei Überspannungsschützen und den Krokoklemmen von Herth+Buss (Stückpreis 16 EUR).

Wenn's die V-Batterie hergeben würde, könnte ich nun vielleicht sogar einen MB Actros Starthilfe geben.... ... vorausgesetzt es ist eine nette Fahrerin