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  #61  
Alt 03.12.2015, 14:21
ERNSTL ERNSTL ist offline
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Die 225er sind halt nochmal knapp 2% größer, als die 215er. Da kommt es dann sicher wirklich darauf an, ob man öfter mal mit einem schweren Anhänger fährt oder nicht.
Als Ersatzrad würde sich ein identischer Reifen anbieten, damit im Pannenfall die Durchmesser der Reifen passen und man ohne Probleme / Einschränkungen weiter fahren kann. Nach einer Tachoangleichung sind die kleineren Reifen aber eh meist Geschichte. "Picasso" hat die 215/70/16 noch als Ersatzrad in die Halterung am Unterboden bekommen. Bei den 225ern geht es vermutlich nicht mehr ohne Änderungen.
Wegen der ET mußt du gucken (eventuell auch bei Terranger, was die so verbauen). Bei Picasso waren 7x16 ET50 incl. Höherlegung möglich. Die 225er lassen sich aber auch mit 6,5" breiten Felgen fahren (am Besten direkt eine Freigabe vom Reifenhersteller anfordern). Bei der Felgenwahl auf alle Fälle darauf achten, dass die Traglast paßt und die Felge auch mit Reifen mit diesem Umfang geprüft wurden! Wurde die Felge mit einem kleineren Reifen geprüft, muß die Traglast bei einem größeren entsprechend runtergerechnet werden.

Geändert von ERNSTL (03.12.2015 um 14:24 Uhr)
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  #62  
Alt 05.12.2015, 23:09
sanmarti sanmarti ist offline
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Danke für die Info. Also auf den Bildern des schwarzen V von Terranger (google) erkennt man die 225 70R16 auf 16 6,5" ET60Felgen. Hab vorhin mal bei mir mit dem Zollstock in die Radkästen geschaut. Meine Schlussfolgerung ist das das nur mit Spurplatten möglich ist. Hab grad 225 55 R17 mit ET56 drauf und bei 4cm mehr Raddurchmesser wirds da eng an ein paar Stellen.

Bei dem Radumfang der 225 70R16 würde wahrscheinlich eine Untersetzung Sinn machen.

Gutes Kriterium mit dem Ersatzrad. Will ich auch nicht immer an den Heckträger dran hängen.

Die 215er sind wahrscheinlich ein guter Kompromiss zwischen möglich und praktisch.

Werd erstmal auf dem Konto nachschauen wie's da aussieht =)
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  #63  
Alt 12.01.2016, 16:32
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Peter und der Große Peter und der Große ist offline
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Hallo Leute,

ich bin gerade (notgedrungen) aus der Land Cruiser Fraktion zu Euch gestoßen und habe mich die Tage bemüht, meinen neuen (gebrauchten) 2.2 CDI 4x4 etwas aufzuhübschen.
Für das AT-Problem habe ich für mich folgende Lösung gefunden:
Es gibt Alu-Zubehörfelgen, auf welchen für den Vito Reifen der Dim. 215/65 16 geprüft und zugelassen sind. D.h. 1cm mehr Durchmesser als die bisherigen 225/60 und 3cm mehr Abrollumfang. Ist aber auch Wurst, da durch die ABE über die Felgen keinerlei Eintragungen, Tachoprüfung etc. etc. mehr nötig ist.
Darauf kommen dann die Bf-Goodrich AT KO2 in eben dieser Größe. Li 103, Gi S (180 km/h). Einfach nur dranschrauben und lächeln. Hat mir genau so auch der TÜV bestätigt.

LG
Peter
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  #64  
Alt 12.01.2016, 17:01
balalu balalu ist offline
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Das klingt ja sehr interessant, hast du da auch einen Link dazu?
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  #65  
Alt 12.01.2016, 17:17
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Peter und der Große Peter und der Große ist offline
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Hallo balalu,

...Link jetzt nicht gerade, aber schau mal unter Autec Xenos. Das sind die Felgen. Nahezu jeder Anbietershop hat einen Link zum Gutachten auf seiner Seite. Dann kannst darin mal stöbern. Musst du aber nicht, das passt alles. Hat mir wie gesagt der TÜV Rheinland schon bestätigt.
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  #66  
Alt 12.01.2016, 17:18
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Schau ich mir gleich nachher mal an. Danke!
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  #67  
Alt 13.01.2016, 00:18
psnd psnd ist gerade online
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Es gibt doch keine BF Goodrich AT oin 215 65 16 !!
Ich fahre 215 70 16 das geht - wo hast du die 215 65 gesehen ?
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  #68  
Alt 13.01.2016, 01:39
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Peter und der Große Peter und der Große ist offline
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Hallo psnd,

...na z.B. bei Mayerosch. Sind zwar gerade "aus" dort wegen dem momentanen Winterreifen-Hype, kommen aber bald wieder.
http://offroadreifen.com/reifen-deta...in-T-A-KO2.php
Dort hat die Toyota-Fraktion viel gekauft. Gibt's aber auch in vielen anderen Shops.
Die BF-Reifen sind zwar super, ich hatte die auch auf meinem "verstorbenen" Toyota, dumm bei meiner Lösung ist jedoch, daß die BF-Goodrich so ziemlich die einzigen sind, die in Frage kommen.
In dieser Dimension gibt es mit vernünftigem AT-Profil sonst nur noch Runderneuerte oder die General Grabber AT. Die hatte ich auch schon auf dem Toyo und war sehr zufrieden, als 215-er gibt's die allerdings nur bis Li 98 (also 1500 kg Achslast). Bei meinem Großen sind 1550 kg + 150 kg zusätzlich bei Anhängerstützlasten eingetragen. Ich weiß nicht wie das bei anderen (z.B. kürzerer Radstand) ist??? Soo tief stecke ich im Vito noch nicht drin. Die General könnte ich also nur fahren nach Eintragung einer Ablastung . Die zu bekommen ist zwar nicht schwierig, aber das werde ich natürlich nicht tun, solange es die BF-Bereifung mit Li 103 (1750 kg) gibt.

LG
Peter
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  #69  
Alt 13.01.2016, 08:23
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PS @ psnd
...du hast natürlich recht, die 215/65 16 gab's bei den "alten" BF AT T/A KO noch nicht. Seit letztem Jahr gibt es die verbesserte Serie ...KO2, da ist diese Dim. dabei.
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  #70  
Alt 13.01.2016, 13:59
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Danke Peter für Info !! Es freut mich sehr ,daß diese AT Dimension die einzige für Mercedes mögliche lebt !!!
LG
Paul
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AT-Reifen, Allwetter-Reifen


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