An die Experten der französischen Alpen! Route des Grandes Alpes Anfang Mai...!

Mit so einem "Gefährt" was eine Schräglage von ca 30 Grad hat, sich Gedanken über diese Strecken zu machen und vor allem zu dieser Jahreszeit grenzt schon ein wenig an Suizid.

Mann sollte sich da schon eingestehen das diese Kisten dafür nicht geeignet sind.

[blackhills]

Hallo Nico,

zwecks Anfang Mai ist schon alles geschrieben worden. Leider zu früh im Jahr.
Ich war damals im August dort unterwegs und es war nur scheeeeeeee.

Also Ausweichroute wählen.

@Mopeto: Ne HD geht auch in den Bergen ..... bin selbst jahrelang ne Springer gefahren. Flyerbar usw. Das geht schon. Selbst das Stilfser Joch von der Meraner Seite hoch - ging ohne zurücksetzen in den Kehren. War zwar ne echte Ackerei, aber machbar. Gut mit ner GS geht das jetzt viel leichter.

@Nico: Auf jedenfall viel Spaß. Und ne HD kann ne ganze Menge mehr als so mancher denkt. Wie heisst es so schön ..... der Fahrer setzt das Limit.

Zitat von blackhills

Hallo Nico,

zwecks Anfang Mai ist schon alles geschrieben worden. Leider zu früh im Jahr.
Ich war damals im August dort unterwegs und es war nur scheeeeeeee.

Also Ausweichroute wählen.

@Mopeto: Ne HD geht auch in den Bergen ..... bin selbst jahrelang ne Springer gefahren. Flyerbar usw. Das geht schon. Selbst das Stilfser Joch von der Meraner Seite hoch - ging ohne zurücksetzen in den Kehren. War zwar ne echte Ackerei, aber machbar. Gut mit ner GS geht das jetzt viel leichter.

@Nico: Auf jedenfall viel Spaß. Und ne HD kann ne ganze Menge mehr als so mancher denkt. Wie heisst es so schön ..... der Fahrer setzt das Limit.

Da setzt wohl mehr das Motorrad das Limit und nicht der Fahrer.
Diese Kisten sind aufgrund Ihrer Geometrie nicht fürs Kurvenfahren geeignet und schon gar nicht für Serpentinen.
Da kommt kurz nach dem kratzen der Trittbretter der hintere Rahmen zum aufsetzen und dann gehts abwärts.
Wir haben auch so einen in der Truppe der sich von seiner FJR getrennt hat und auf eine Road King umgestiegen ist.
Eine Katastrophe den in der Truppe zu haben obwohl ein sehr guter Fahrer.
Ich habe auch nichts gegen HD ganz im Gegenteil, eines der schönsten Motorräder finde ich ist die Fat Boy und irgendwann .....
Aber Fahrwerks technisch sind die Kisten alle durch die Bank weg reine Katastrophen.

[princeton1]

@Gordon

Die Touring-Moppeds aus Milwaukee lassen sich aber butterweich + mit jeder Menge Fahrspaß über alpine (auch extreme) Streckenverläufe bewegen!
Vorausgesetzt, man beherrscht erstens das notwendige Verhalten am Lenker. Also, wann drücke ich-, und wann ziehe ich am Lenker.
Und zweitens, nutzt man einen max. 180er Hinterradschlappen (sonst spielt die Physik nicht mit!)
Und drittens muss man die passende Einstellung + Erfahrung mitbringen, damit die 2-Zimmer Küche/Bad Fuhre auch standesgemäß in den Kurven geneigt werden!
Und bei solchen von Dir beschriebenen Yamasuki-Umsteigern beobachte ich immer wieder, dass die mit richtigen hubraumstarken Motorrädern überhaupt nicht zurecht kommen!
Die bewegen dann das US-Schwermetall an jeder Kurve wie einen Gabelstapler...!

-

tschüss dann

LG

Nico

Naja Herr Nico ganz so einfach ist das nicht wie Du dir das ausmalst.

Ich erlebe das jedes Jahr mehrmals das diese "Milwaukeegurken" die Pässe von unten bis oben zuparken bzw. blockieren.

Vor 2 Jahren bin ich das Timmeljoch runter und vor mir eine Road King.
Der Junge hat auf der Kiste richtig gearbeitet und in jeder Kurve hat sich das Trittbrett zu Wort gemeldet.
Ich habe nebenbei noch 1 Mars gegessen und bin Ihm praktisch nur hinterhergerollt und in einer Linkskurve kam nach dem Trittbrett sofort der Rahmen.
Die Kiste ausgehebelt und zum Glück ist er "nur" in die Wand vom Tunnel gekracht.
Frau etliche Rippen gebrochen und er sah sehr übel aus da diese Jungs ja lieber lässige Klamotten fahren anstatt richtige Motorradbekleidung.
Glück im Unglück das er die Wand vom Tunnel getroffen hat, 10 m früher und er wäre schneller im Tal gewesen wie im Lieb wäre.

Auch dieser "Yamasuki-Umsteiger" wie Du Ihn nennst fährt mit mir seit 25 Jahren Motorrad und das rund 30 tkm / Jahr.
Rennstreckentrainings usw. also da Mangelt es an Erfahrung nicht aber was das Bike nicht hergibt kann der Fahrer nicht herausholen.

Die HD mögen zwar recht ansehnliche Bikes sein aber (Fahrwerks)technisch das unterste / schlechteste was man zu kaufen bekommt.

Schuster bleib bei Deinen Leisten oder Harley bleib im Tal :-)

[volumaex]

ein fahrzeug, das schlechter um kurven kommt, als ein beliebiger 08/15 pkw, sollte auf den für seine konstruktion vorgesehenen strassen bewegt werden.
das sind definitiv keine alpenpässe a la col des aravis, stelvio und co.
jeder pensionär im golf muss für die eimer bremsen.
gibt andere strecken, da fährt das eisenhäufchn besser.
die route napoleon ist sicher die geeignetere strecke.

gruß volumaex

[princeton1]

Da bringt ihr aber ordentlich was durcheinander...!
-
Nur, weil die HD-Fraktion in alpinen Regionen das Material mit Würde, Gelassenheit und ohne Knie-Bodenkontakt bewegt, würde ich davon nicht ableiten, dass wir dort unpässlich wären!

-

Vor einigen Jahren hatte es in den schweizer Alpen auch so ein Yamazuki-Lederkombifahrer sehr eilig und zeigte, was er konnte...!
Ein paar Kehren später beim Grimselpass traf ich/wir wieder auf ihn + sein etwa 10m entfernt liegendes Bein...!
An der Seitenplanke hatte er es sich ab dem Knie abgerissen...!
Und weil ich beim dann eingeleiteten Notruf sehr ruhig die Situation schilderte und um einen Hubschrauber samt Notarzt ersuchte, meinte der Idiot von der schweizer Rettungsstelle, ich solle doch nicht übertreiben...!
Erst als ein einheimischer Cabriofahrer dazu kam und die Angaben bestätigte wurde die Luftrettung losgeschickt...!
Er hatte es überlebt, und meinte noch zum dann eingeflogenden Notarzt, als der gerade mit der Notschere den Lederkombi aufschneiden wollte, dass er das lassen solle, da er den Kombi für die nächste Saison bräuchte...!

-

Grüssle

Nico

[volumaex]

jo, die geschichten kenne ich mit fahrern aller marken.

hat aber nix mit alpen und harleys zu tun.
hast ja vorhe rdie nummer mit harley und wand gelesen.
das ganze dann bei zeitlupengeschwindigkeit.
aber alles egal, sehr viele pässe sind halt noch geschlosen.
von daher kannste da auch nix zuparken*grins

gruß volumaex

[duc900]

Hallo zusammen,

alles was recht ist... macht doch Nico die Tour nicht madig!!
Und laßt doch die Horrorstories - es geht um eine Anfrage nach der Machbarkeit!!

Das geht schon - auch mit einem Eisenhaufen - ein wenig gemütlicher, aber es geht!!

Ich fahre auch ungern den Criusern hintendrein, aber nach der nächsten Kurve/Kehre komm ich vorbei und jeder hat seinen Spaß... und am nächsten Paß genießt man einen Espresso zusammen (es kann natürlich sein, daß es der x-te für die "Erstangekommenen" ist )

[princeton1]

Zitat von duc900

Hallo zusammen,

alles was recht ist... macht doch Nico die Tour nicht madig!!
Und laßt doch die Horrorstories - es geht um eine Anfrage nach der Machbarkeit!!

Das geht schon - auch mit einem Eisenhaufen - ein wenig gemütlicher, aber es geht!!

Ich fahre auch ungern den Criusern hintendrein, aber nach der nächsten Kurve/Kehre komm ich vorbei und jeder hat seinen Spaß... und am nächsten Paß genießt man einen Espresso zusammen (es kann natürlich sein, daß es der x-te für die "Erstangekommenen" ist )

-

Sehr korrekte Einstellung!

-

Gruss

Nico