V-Club Forum

Zurück   V-Club Forum > Allgemeines > Wohnwagen und Camping

Wohnwagen und Camping Alles zum Austausch über Wohnwagen und Camping außerhalb der Marco Polo und Jules Verne.

Forenübersicht
1. Mercedes V Club Deutschland.e.V.
Der Mercedes V Club (e.V.)
Mitglied beim V-Club (e.V.) werden
V-FAQ (in Arbeit)
Die V-Technik
Das Archiv des alten V-Klasse Forums
V wie Veranstaltungskalender
Die Mitglieder und V Fahrer Karte
VClub Forum Fotoalbum
Presseberichte über Vans und uns
Forums News
Fragen & Anregungen zum Forum
Fragen & Anregungen V-Club Seite
Neues auf der V-Club Webseite
Neues in der V-Technik
Wartung und Reparaturen
Werkzeug Verleih / Werkzeug Markt
Kosten
Klima und Lüftung
ENR
Zuheizer und Standheizung
Motor / Zylinderkopf
Fahrwerk / Räder und Reifen
Getriebe
Bremsen
Reparaturanleitungen
Alles Andere
E-Technik
Navigation
•• MBUX - Mercedes Benz User Experience
•• Festeinbauten & Werksgeräte
•• Portable und sonstige Navigationssysteme
Multimedia und Car Hifi
•• Headunit
•• Lautsprecher & Subwoofer
•• Endstufen
•• Verkabelung
•• TFT / Bildschirme
•• Custom Lösungen
Mobiles Internet, WLAN und TV
Batterien, Akkus, Autarkie
Elektrik Allgemein
Motoren W638, W639, W447, W906, W907
OM654 - 220d, 250d, 300d
OM651 - 220d, 250d
OM642 - 3.0 CDI
OM611 + OM646 - 200+220 CDI
M112E + M272 - 3,0 / 3,2 / 3,5 Benziner
M111E - 200/230 (113/114) Benziner
280 - V6 Benziner (W638)
OM601 - 230 TD (110D&108D)
Elelektroantrieb EQV/eVito
Tuning und Umbauten
Innenraum
Karosserie / Aussen
Motor / Chip
TÜV, Gutachten und Genehmigungen
PÖL / GAS und alternativ Kraftstoffe
Felgen / Reifen / Fahrwerk
für den W447
•• Felgen W447
•• Fahrwerk W447
•• Reifen W447
für den W639
•• Felgen W639
•• Fahrwerk W639
•• Reifen W639
für den W638
•• Felgen W638
•• Fahrwerk W638
•• Reifen W638
für den Sprinter 906/VS30 (907/910)
•• Felgen Sprinter
•• Reifen Sprinter
Marco Polo & Jules Verne
Allgemeines
Zubehör
Innenraum
Andere Camper und Campingausbauten
Campingfahrzeuge auf Sprinter Basis
Reiseberichte
Campingplätze / Stellplätze
Reise Fotoalbum
Offroad - 4x4 und 4matic
Allgemeines
Offroad Umbauten
Fahrwerktechnik und Reifen
Offroad Reiseberichte
Erfahrungsberichte
Zubehör
Werkstätten
Selbst-Schrauberwerkstätten
Mercedes Händler
Tuner
Waschstraßen
Ersatzteile
Reise-Straßenberichte
E-Motor und Antriebsbatterie
Allgemeines
Literatur, Software und Modelle
Stammtische des Mercedes V Club
Treffen und Veranstaltungen
Neue Mitglieder im Forum
Quatschen Fun und Spaß
Wohnwagen und Camping
Alles andere
News der Mercedes-Benz AG
Kaufen und Verkaufen
Ebay Verkäufe
Kleinanzeigen
Werbung
Direkte Auktionen zum V bei EBAY
Transporte anbieten
Transporte suchen

Onlineuser
'Wer ist online' anzeigen Benutzer: 11
Gäste: 1344
Gesamt: 1355
Team: 3
Team:  FXP, Hein, v-dulli
Benutzer:  alexanderpeter, Grobian, gvidas, Kurti, Mercy, rotraud, Transporter3.0CDI, WernerZ
Freunde anzeigen

Kalender
April 2024
  Mo Di Mi Do Fr Sa So
> 1 2 3 4 5 6 7
> 8 9 10 11 12 13 14
> 15 16 17 18 19 20 21
> 22 23 24 25 26 27 28
> 29 30 1 2 3 4 5

Statistik
Themen: 33772
Beiträge: 358236
Benutzer: 959
Links: 31
Wir begrüßen unseren neuesten Benutzer: Karlheinz
Mit 4.083 Benutzern waren die meisten Benutzer gleichzeitig online (06.07.2020 um 12:58).
Neue Benutzer:
23.04.2024
- Karlheinz
21.04.2024
- ThomasF
20.04.2024
- Sonnensche...
19.04.2024
- Mohawk963
17.04.2024
- Bluevision
16.04.2024
- mattlo
15.04.2024
- Holzi156
13.04.2024
- turgut52
10.04.2024
- delkey
09.04.2024
- Gießener

Heute hat keiner Geburtstag.

Letzte Links
Keine Einträge


Antwort
 
Themen-Optionen Ansicht
  #11  
Alt 06.01.2014, 08:11
Kurthi Kurthi ist offline
Vauminator
 
Registriert seit: 21.06.2013
Ort: L
Vahrzeug: V250 Avantgarde Edition
Baujahr: 2017
Motor: OM 651
Kurthi´s Fotoalbum
Beiträge: 1.558

Leipzig -[Deutschland]- L Leipzig -[Deutschland]- KU * * * *
Standard

Klar, wenn man wirklich den Besten haben will, ich habe mich ja auch für den Truma entschieden.
Aber trotzdem, den e-Go gibt es auch für Doppelachser, und das Video sollte man sich schon mal anschauen. Mich hat das arg ins Überlegen gebracht, auf Youtube ist noch viel mehr an Videomaterial!
http://www.fritz-berger.de/fbonline/...&partnerid=34H

Und wie schon geschrieben, mein Truma rutscht gerne mal durch weil die Rollen abgerundete Oberflächen haben!
Grüße Kurti

Geändert von Kurthi (06.01.2014 um 08:13 Uhr)
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu Kurthi für den nützlichen Beitrag:
  #12  
Alt 06.01.2014, 09:16
Benutzerbild von MattisV
MattisV MattisV ist offline
Frequent Vlyer
 
Registriert seit: 29.01.2012
Ort: Remseck
Vahrzeug: Viano V6 L Trend
Baujahr: 10.2009
Motor: 3.0CDI
MattisV´s Fotoalbum
Beiträge: 185
Standard

Hast du ein Doppelachser? Wurde der Abstand schon mal überprüft? Sollte man regelmäßig machen, da sonst die Antriebsrollen leiden. Bei 2T WW laufen die Einachsmover am Tandem alle an der Belastungsgrenze. Das kann man am besten selbst probieren, indem man probiert den alleine zu drehen! Schaffst du das?!
Bitte nicht ein Normalen WW mit einem Doppelachser vergleichen! Das ist ein ganz anderes Ding, damit der ums Eck kommt, pulsieren bei allen anderen Herstellern die kurveninneren Räder, damit die Belastung auf den Antrieb minimiert wird.
Rechtskurve: Links läuft durch, recht läuft und stoppt abwechselnd, so schwänzelt der WW dann um die Kurve!
Somit wird der Kurvenradius recht groß, und das Heck wackelt hin und her. Da kann es in engen Lücken sehr bedrohlich sein, da du das Schwenzeln nicht kontrollieren kannst.
Und der TER 4 ist leider der einzige der das nicht macht.
Daher auch der Apothekenpreis.
Ich hab mal auf ner feuchten Wiese ne 180Grad Wende machen müssen, weil ich zugeparkt war. Das hat zwar nen Flurschaden hinterlassen, war aber möglich. Mit anderen Movern wär ich da nicht rausgekommen.

Bei Einachsern ist ist das ja nie ein Thema, da drehen sich die Räder sogar gegenläufig. Und da gibts am Markt zig Alternativen.

Ich würde mich freuen wenns da mehr ernste Konkurrenz bei den Tandemmovern geben würde.

Achso wer ein 4WD Mover einplant sollte Bedenken dass dann ca. 100KG von der Zuladung fehlen. Daher immer max. Auflastung ( 2,2 oder 2,5t) bei Doppelachsern bestellen, also nicht nur wegen den vielen Spielsachen und Ersatzkleidern für die Kinder :-)

Gruss Rene

Gruss Rene
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu MattisV für den nützlichen Beitrag:
  #13  
Alt 06.01.2014, 11:52
Benutzerbild von MattisV
MattisV MattisV ist offline
Frequent Vlyer
 
Registriert seit: 29.01.2012
Ort: Remseck
Vahrzeug: Viano V6 L Trend
Baujahr: 10.2009
Motor: 3.0CDI
MattisV´s Fotoalbum
Beiträge: 185
Standard

Hier ein paar Videos zum Thema

Truma:

http://youtu.be/LgADP0Rcrdc

http://youtu.be/hP7ZXAS2DpY

Reich:

http://youtu.be/9KGMN7yWYlo
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu MattisV für den nützlichen Beitrag:
  #14  
Alt 07.01.2014, 23:33
hesse
Gast
 
hesse´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

Schcöne Viedeos also ich denk mal nen Quatrro Antrieb sollt es auf jeden Fall sein. Wenn man schon so viel für nen Doppelachser ausgibt dann muß auch meiner meinung ein anständiger Mover mit dabei sein.
Allein schon damit ich zu Hause in den Hof komme. Das wird jetzt schon mit Viano und unserem Bürstner verdammt knapp wegen der länge.
Und auf dem Campingplatz ist es auch angenehmer denk ich mal wenn nicht so viel Platz ist
Mit Zitat antworten
  #15  
Alt 08.01.2014, 13:36
Benutzerbild von MattisV
MattisV MattisV ist offline
Frequent Vlyer
 
Registriert seit: 29.01.2012
Ort: Remseck
Vahrzeug: Viano V6 L Trend
Baujahr: 10.2009
Motor: 3.0CDI
MattisV´s Fotoalbum
Beiträge: 185
Standard Empfehlung gesucht für mover

Ja das ist auf jeden Fall besser, leider ist oft die Länge das Problem, gerade wenns mal ums Eck in eine enge Parzelle geht, is der 90grad Schwenk mit dem V davor nicht möglich. Was auch sein kann, dass der WWagen an steilen Rampen hinten aufsitzt, weil der V schon fast über die Kuppe drüber ist, also immer schön langsam an steile Kuppen und Rampen ranfahren! Da hilft dann nur abhängen, Bugrad ganz runter und mitm Mover hoch!

Achso vergiss die Auflastung (2,2 oder besser 2,5T) nicht! Das Ist bei Hobby im Nachhinein teuer ( Anderes Fahrwerk, 4x neue Reifen mit höherem Lastindex) Wir hätten uns den 650er KMFE von Hobby auch fast gekauft, nur kam uns der Bürstner zufällig als Schnäppchen mit Vollausstattung dazwischen.
Wenn du den Wagen hast, Bilder her! Der Doppelachser läuft so super hinter dem V, dass du nie wieder was mit einer Achse fahren willst.
Ich bin schon mal in der Hektik 150km ohne geschlossene ASK gefahren und habe nichts gemerkt, der Einachser hat da sofort das Tanzen angefangen.
Gruss Rene

Geändert von MattisV (08.01.2014 um 13:43 Uhr)
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu MattisV für den nützlichen Beitrag:
  #16  
Alt 08.01.2014, 21:38
hesse
Gast
 
hesse´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

Danke für die info. In der näheren Auswahl haben wir ein Hobby 650 KFU Prestige oder ein Hobby 720 UKFE Prestige wobei uns der größere besser von der Aufteilung her gefällt aber ich denk der 650er is besser im Händling

Naja mal sehen was die CMT noch so bringt...
Mit Zitat antworten
  #17  
Alt 08.01.2014, 23:17
Benutzerbild von MattisV
MattisV MattisV ist offline
Frequent Vlyer
 
Registriert seit: 29.01.2012
Ort: Remseck
Vahrzeug: Viano V6 L Trend
Baujahr: 10.2009
Motor: 3.0CDI
MattisV´s Fotoalbum
Beiträge: 185
Standard

Zitat:
Zitat von hesse Beitrag anzeigen
Danke für die info. In der näheren Auswahl haben wir ein Hobby 650 KFU Prestige oder ein Hobby 720 UKFE Prestige wobei uns der größere besser von der Aufteilung her gefällt aber ich denk der 650er is besser im Händling

Naja mal sehen was die CMT noch so bringt...
Nimm den der dir vom Grundriss taugt, ab 7m Gesamtlänge ist es eh wurschd.

Ich fand ja den großen Weinsberg mit der Aldeheizung den Oberpreisknaller, wenn da nicht die knappe Zuladung wäre.
Lass dir Zeit, nur nicht von abschlussgeilen Verkäufern drängeln lassen.

Dickschiffe sind nicht gerade die Verkaufsschlager- Nutz das zu deinen Gunsten aus ;-)

Geändert von MattisV (09.01.2014 um 11:04 Uhr)
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu MattisV für den nützlichen Beitrag:
  #18  
Alt 09.01.2014, 21:06
hesse
Gast
 
hesse´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

Zitat:
Zitat von MattisV Beitrag anzeigen
Nimm den der dir vom Grundriss taugt, ab 7m Gesamtlänge ist es eh wurschd.

Ich fand ja den großen Weinsberg mit der Aldeheizung den Oberpreisknaller, wenn da nicht die knappe Zuladung wäre.
Lass dir Zeit, nur nicht von abschlussgeilen Verkäufern drängeln lassen.

Dickschiffe sind nicht gerade die Verkaufsschlager- Nutz das zu deinen Gunsten aus ;-)
Ja wir werden uns Zeit lassen wir haben ja noch unseren Wohnwagen ist zwar ein kleiner Bürstner 480 aber mit fünf Mann wirds knapp aber geht. Wir haben geplant bis zu den Osterferien einen neuen Wohnwagen zu haben das wir damit die Saison beginnen können. Erst wenn wir unseren neuen haben werden wir denk ich den anderen verkaufen ich denke im Frühjahr verkäuft es sich sowieso besser.
Weinsberg wollen wir uns auch mal anschauen auf der Messe. Den haben wir letzten Sommer auf einem Campingplatz gesehen hat uns auch gefallen. Aber wie du sagst die Zuladung muß er haben.
Mit Zitat antworten
  #19  
Alt 09.01.2014, 22:54
Benutzerbild von MattisV
MattisV MattisV ist offline
Frequent Vlyer
 
Registriert seit: 29.01.2012
Ort: Remseck
Vahrzeug: Viano V6 L Trend
Baujahr: 10.2009
Motor: 3.0CDI
MattisV´s Fotoalbum
Beiträge: 185
Standard

Na ich hatte vorher auch nen 530tk von Bürstner. Die 1400kg hab ich nach 20km schnell mal vergessen. Wenn das nen Stockbettwagen ist, bekommst du den jederzeit gut los. Vorallem nen 480er!
Wenn du dir nen Mittelbettwagen anschaust, legt euch unbedingt nebeneinander in die Betten, die sind oft nur 135cm breit und am Fussende sogar nur 120! ( Besser selber messen!!) Hab da oft den ein oder andern cm gegenüber dem Prospekt gesucht. Der V darf ja 2,5t und an die 14m gewöhnt man sich ja schnell, nur schauen die Leute immer recht komisch, wenn man die damit überholt.

Gruss Rene
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer sagt Danke zu MattisV für den nützlichen Beitrag:
  #20  
Alt 10.01.2014, 07:07
Benutzerbild von no_wind_no_fun
no_wind_no_fun no_wind_no_fun ist offline
V-Experte
 
Registriert seit: 21.03.2013
Ort: EU
Vahrzeug: Viano CDI 3.0 lang
Baujahr: 2010
Motor: CDI 3.0
no_wind_no_fun´s Fotoalbum
Beiträge: 615
Standard

Hallo

"Der V darf ja 2,5t und an die 14m gewöhnt man sich ja schnell, nur schauen die Leute immer recht komisch, wenn man die damit überholt."

das ist leider nicht immer so! besser mal nachschauen

mfg
__________________
Historie: Transit FT80 V4 2.0(Essex) EZ79; T4 Caravelle 2,5 AAF EZ93; T4 Caravelle (Business) 2,5 TDI 111kW EZ00; Viano CDI 3.0 lang Modell0 EZ10
Mit Zitat antworten
Antwort


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu



Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 07:29 Uhr.


(c) 2005-2024 1. Mercedes-V-Club Deutschland e.V.