Die Suche nach der Rettungskapsel (Smart)

[drdisketti]

Ein Auto ohne Klima möchte ich aber nicht das ganze Jahr für 80 km pro Tag fahren müssen.

Die 200 km/h vmax ist Stammtischwissen .. selbst der fast doppelt so starke (110 vs. 61 PS) FSI 1.6 schafft gerade so 202 km/h !

[Da Vinci]

Hallo,
also wir haben einen Benziner u nutzen ihn hauptsächlich für Kurzstrecken aber ich fahre auch schon einmal 80 km auf die Arbeit damit. Hierbei überwiegt der Autobahnanteil.Das macht der kleine ohne Probleme und einen Parkplatz bekomme ich immer.In den Kleinen passt wirklich viel rein.Nur der Kraftstoffverbrauch in der Stadt ist mit 6,5 l ist schon ein wenig viel.Aber ansonsten ist der kleine Zwerg als Zweitwagen nur zu empfehlen...Beim Kauf unbedingt den Ölverbrauch nachfragen und mal die Nase an den Ölmessstab halten.Richt es hier nach Kraftstoff oder Verbraucht er Öl, könnten das die Abstreifringe an den Kolben sein. Hier droht ein teurer Austausch des Triebwerkes....

[leo]

Die Abstreifringe lassen sich günstig tauschen, da braucht man kein teures Austauschmotörchen. Wenn der Kopf einmal unten ist, gleich die Kolbenringe mit machen und alles ist wieder schickie...
Unbedingt auch einen Blick auf die Lunge (Turbo) werfen, das ist auch ein alter Bekannter bei den ersten Modellen gewesen.

Mann, jetzt lese ich hier als fast Vianofahrer (Auslieferung im November) so viel hilfreiches und komme gar nicht auf die Idee, dass ich schon etwas zurückgeben kann.

Also, ich bin selbständig und habe derzeit im Fuhrpark 8 smart. Insgesamt fahren wir die smart seit 9 Jahren, jeweils 3 Jahre und mit Laufleistungen zwischen 15.000 und 35.000 km pro Jahr überwiegend im Stadtverkehr.

Motor: Als Neuwagen ist der Benziner bis ca. 30.000 km wirtschaftlicher. Gebraucht stellt sich die Frage nach der Kaufpreisdifferenz. Der Verbrauch ist gar nicht so unterschiedlich, da der cdi im Winter recht lange zum Innenraum aufheizen braucht. Das Ganze funktioniert durch manuelles einschalten des Zuheizers, und der braucht ganz schön viel Kraftstoff!! Ansonsten hatten wir mit beiden Motoren wenig Ärger.

Elektrik: Für mich die Schwachstelle des Autos. Immer wieder mal Probleme an unterschiedlichsten Stellen. Besonders Hervorzuheben ist der hohe Verbrauch an Birnen für den Scheinwerfer. Unsere Werkstatt meint, dass das alte Modell Spannungsspitzen produziert, die zum Durchbrennen führen!? Ich kann diese Aussage nicht bewerten, aber achtet mal in der dunklen Jahreszeit darauf, wieviel einäugige smart 450 Euch entgegenkommen.
Übrigens wechselt mal bei einem 450 die Glühbirne für den Scheinwerfer!!!!! Das ist der Horror.

Fahrwerk: Wegen Veränderung des ESP unbedingt erst ab Modell 2003 kaufen. Grundsätzlich ist das kurze Fahrwewrk des 450 ziemlich glätteempfindlich, aber gut beherrschbar. Ein wenig wie kart fahren.


Ich persönlich würde bei Deinen Anforderungen den smart jedem anderen Wagen vorziehen. Ich würde, wenn das Budget es ermöglicht aber eher den 451 nehmen. Für meine Begriffe das deutlich bessere Auto.

So viel fürs erste, jetzt muß ich wieder ein wenig was tun. Beantworte soweit ich das kann auch gern jede konkrete Frage.

Stephan

PS Vorsicht bei der Werkstattwahl buten un binnen.

Zitat von drdisketti

Ein Auto ohne Klima möchte ich aber nicht das ganze Jahr für 80 km pro Tag fahren müssen.

Die 200 km/h vmax ist Stammtischwissen .. selbst der fast doppelt so starke (110 vs. 61 PS) FSI 1.6 schafft gerade so 202 km/h !

Die 200 km/h vmax ist Stammtischwissen .. selbst der fast doppelt so starke (110 vs. 61 PS) FSI 1.6 schafft gerade so 202 km/h ![/QUOTE]

Da muß ich mal drauf reagieren. Stammtische mag ich nicht. Es ist Insiderwissen. Fahre das Teil seit 8 Jahren und bin recht glücklich damit.
Man muß ja nicht die abgespeckteste Version kaufen. Meiner hat z.B. eine Klimaautomatik und auch eine Servolenkung ist an Bord.
Im Vergleich zum Smart ist das ein richtiges Auto. Und über die 200 km/h (nach Tacho) haben sich sogar schon Fahrer normaler A2’s gewundert. Das ist ein „wunder“ Punkt. Keiner will es wahr haben. Aber man kann es ja selber er-„fahren“.

Leider ist das Auto schlecht beworben worden.

Hiermit schwöre ich, dass die Angaben richtig sind. Aber die Welt wollte es bisher ja auch nicht wissen. So freue ich mich über mein Insiderwissen und lache mich tot, wenn ich etwas über neue „Sparbüchsen“ lese. Ich fahre (spare) schon seit 8 Jahren......

Also ich glaube Dir das alles, ehrlich.
Nur will das der Themenersteller gar nicht wissen. Er fragt explizit nach smart cdi. Sonst würde ich nämlich sagen, dass mein Galaxy noch besser ist. Autobahn max. 110 km/h 6,0-6,5/100 km und das mit 7 Personen und Gepäck. Und schaffe so gar 210 auf der Bahn, bei leichtem Gefälle sogar 225 km/h, aber das will hier ja auch keiner wissen.
Nichts für ungut

Stephan

[drdisketti]

Mit Klima gab es aber keinen "3L" ?!

Bist Du Dir sicher, dass Du die 61 PS-Version fährst ??

Hallo Reinhard
Wie zuvor bemerkt schweife ich hier hier vom Thema ab. Sorry. Jetzt nur noch um ein paar Fragen zu beantworten:
- Es gab eine "Hardcore" Variante ohne alles, also ohne Servo, ohne Klima, etc.. Ganz seltenes Exemplar.
- Doch die verständlicherweise öfter verkauften Varianten sind wenigstens mit Servo, Klime, etc.. Schiebedach, Leder, etc. war aber auch Tabu. Und die sind auch als EUR3, D4/3l eingestuft.
- Ja es it die 61 PS Variante, im Eco Modus sogar nur 45 PS. Gefühlt ist es allerdings deutlich mehr, vor allem im Vergleich zu einem Smart CDI

So nun aber Bahn frei für die Smart Diskussion.

Gruß Bernd