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Fahrwerk W639 Fahrwerksdatenbank für den W639

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  #1  
Alt 19.05.2015, 23:38
Miranda
Gast
 
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Beiträge: n/a
Standard KW Gewindefahrwerk V3 - Erfahrungen

Hallo zusammen,

ich habe mir ein KW Gewindefahrwerk V3 für den 639/2 bestellt - über einstell- und Erfahrungswerte von euch würde ich mich freuen!!!
Wie habt ihr das Fahrwerk eingestellt? Wie hoch oder tief.....Zug- und Druckstufe....
...über Bilder würde ich mich auch freuen!

Vielen Dank.
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  #2  
Alt 20.05.2015, 08:21
Benutzerbild von fluky
fluky fluky ist offline
Vauminator
 
Registriert seit: 15.08.2010
Ort: M
Vahrzeug: Vito 120 CDI Mixto lang
Baujahr: 2007
Motor: 3,0 CDI
fluky´s Fotoalbum
Beiträge: 1.094
Standard

Bin auch am Überlegen ob ich mir das KW V3 in meinen Vormopf einbaue.
Erfahrungen würden mich auch interessieren da das Bilstein B14 ja nicht gebaut wird für meinen.
__________________
Gruß Robert
Clubbeitrag 2024 bezahlt
Vito 120 cdi
Kawa ZX10R
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  #3  
Alt 20.05.2015, 23:18
Miranda
Gast
 
Miranda´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

...zur not muss du dich halt 3 Wochen gedulden....dann schreibe ich was dazu ;o)
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  #4  
Alt 21.05.2015, 00:26
VITO-Power
Gast
 
VITO-Power´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

Da ja noch nicht mal die Fahrwerkseinstellung bei MB reibungslos klappt, hatte ich das KW - Fahrwerk für zu ambitioniert gehalten, wie soll man da noch eine Einstellung für die Zug und Druckstufe finden.
Daher habe ich das Bilstein einbauen lassen. Da gibt es wenigstens eine Konstante und ich empfinde es als perfekt abgestimmt.
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  #5  
Alt 23.05.2015, 22:58
Miranda
Gast
 
Miranda´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

danke für dein Kommentar - Bilstein kommt mir nicht ins haus, einmal und nie wieder....aber gut jeder wie er möchte.
Ich muss auch keine Einstellung für die Rennstrecke haben...die Einstellung von Druck- und Zugstufe muss jeder selbst für sich entscheiden ;o)
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  #6  
Alt 12.06.2015, 23:17
Miranda
Gast
 
Miranda´s Fotoalbum
Beiträge: n/a
Standard

..so, nun Fahrwerk ist eingebaut.
Verarbeitung und Qualität perfekt!
Ich hatte Angst das der Vito zu hart wird, dies kann ich aber zum Glück nicht bestätigen...er fährt sich sportlich und angenehm - bin mir sicher bei eine anderen Einstellung der Zug- und Druckstufe ist der weicher als die Serie (aus meiner Sicht dann auch zu weich) - somit ist der Verstellbereich optimal ausgelegt...jeder wie er mag! ...von hart auf ganz weich!

Meine Meinung: Ich kann das Fahrwerk nur empfehlen!!!

Ich habe vorn wie hinten die Druck- und Zugstufe gleichmässig um 2 Klicks zur Werkeinstellung aufgemacht. (meine Einstellung)

Wegen der Tiefe...siehe Bild!
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  #7  
Alt 13.06.2015, 09:06
Benutzerbild von v-dulli
v-dulli v-dulli ist offline
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Vahrzeug: GLK 250 4M BlueTec/ Sprinter 316 CDI
Baujahr: 2012/ 2017
Motor: OM651/ OM651
v-dulli´s Fotoalbum
Beiträge: 24.448

Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
Frage

Zitat:
Zitat von Miranda Beitrag anzeigen
Wegen der Tiefe...siehe Bild!
Optisch sieht es gut aus aber ist er vorne nicht zu Tief für eine "Auffahrt"(Bordstein) mit eingeschlagener Lenkung?
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


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  #8  
Alt 14.06.2015, 00:41
Benutzerbild von alexanderpeter
alexanderpeter alexanderpeter ist offline
Vauminator
 
Registriert seit: 26.05.2010
Ort: 66346 Püttlingen
Vahrzeug: V-Klasse 300 Avantgarde Edition
Baujahr: 2023
Motor: 2,0
alexanderpeter´s Fotoalbum
Beiträge: 4.885
Standard

Zitat:
Zitat von v-dulli Beitrag anzeigen
Optisch sieht es gut aus aber ist er vorne nicht zu Tief für eine "Auffahrt"(Bordstein) mit eingeschlagener Lenkung?


Helmut,

muss ich Dir zustimmen.

Aber die Konsequent muss jeder selbst wissen.

Die Probleme kommen im Alltag.
__________________
Grüße aus Püttlingen im Saarland. Dem schönsten Bundesland.

Großes fängt im kleinen an.

Peter
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  #9  
Alt 14.06.2015, 19:49
lnku2 lnku2 ist offline
Vrischling
 
Registriert seit: 12.02.2011
Ort: LDS
Vahrzeug: Vito
Baujahr: 11.05
Motor: 2,2CDI 115
lnku2´s Fotoalbum
Beiträge: 96
Standard

Zitat:
Zitat von Miranda Beitrag anzeigen
..so, nun Fahrwerk ist eingebaut.
Verarbeitung und Qualität perfekt!
Ich hatte Angst das der Vito zu hart wird, dies kann ich aber zum Glück nicht bestätigen...er fährt sich sportlich und angenehm - bin mir sicher bei eine anderen Einstellung der Zug- und Druckstufe ist der weicher als die Serie (aus meiner Sicht dann auch zu weich) - somit ist der Verstellbereich optimal ausgelegt...jeder wie er mag! ...von hart auf ganz weich!

Meine Meinung: Ich kann das Fahrwerk nur empfehlen!!!

Ich habe vorn wie hinten die Druck- und Zugstufe gleichmässig um 2 Klicks zur Werkeinstellung aufgemacht. (meine Einstellung)

Wegen der Tiefe...siehe Bild!
Sieht gut aus.Kannst du vorne noch tiefer Schrauben.Und hast du die Radhäuser schon bearbeitet.Rad reifen Kombination ist?Gruss Danny

Geändert von lnku2 (14.06.2015 um 19:51 Uhr)
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  #10  
Alt 26.01.2017, 15:53
Keller-Customs
Gast
 
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Auch ich äußere mich mal nach rund 15tkm KW V3 im VorMOPF.

Das Fahrwerk wurde zunächst im Serien-SetUp belassen.
Sportlich straff, so wie ich es mag, und absolut Alltags-tauglich.
Ich habe vorn noch 3cm Restgewinde, Kotflügel wurden leicht bearbeitet.

Rad/Reifen im Sommer: 9x20ET40 mit 245/40/20
Rad/Reifen im Winter: 8,5x19ET40 mit 245/45/19

Landstrasse absolut souverän, da schaut so mancher Sportwagen-Fahrer.
Autobahn selbst auf langen Strecken super.
Selbst vollbeladen immer super.
Daher Daumen hoch.
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