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Fahrwerk W639 Fahrwerksdatenbank für den W639

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Alt 07.12.2015, 20:01
Benutzerbild von Mercy
Mercy Mercy ist offline
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Vahrzeug: Viano 639/2
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Motor: 3.0 CDI
Mercy´s Fotoalbum
Beiträge: 1.252
Standard

Ich auu.........ch- höchst zufrieden!
__________________
Grüße aus der Hauptstadt
Bernd


Zitat der Woche KW42:

Das Licht am Ende des Tunnels wurde, aus Gründen der Energieeinsparung,
..... abgeschaltet!

Ihre Bundesregierung
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  #92  
Alt 07.12.2015, 21:14
Benutzerbild von blondie
blondie blondie ist offline
Vauminator
 
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Vahrzeug: Vito Mixto 116 Extra Lang
Baujahr: 2014
Motor: 2,2CDI
blondie´s Fotoalbum
Beiträge: 3.909

Pirna -[Deutschland]- PIR Pirna -[Deutschland]- AT * * *
Standard

also wird mit Tausch dieser Stabis diese Schräglage in den Kurven verbessert?

Zitat:
Zitat von BenzTowner Beitrag anzeigen
Du hast Standardausstattung DAI-Dienstwagen (nur zur Kontrolle, damit mir glaubst: deine Mot-ID ist 651.940-30-886xxx) mit

CF7
- KOMFORTFAHRWERK


Deshalb auch Standardumbau mit Stabi CF8 vorne / hinten, bitte geänderte Schraubenlänge hinten und Anzugsmomente beachten.
------------------------------------------------
VA 1x A 639 323 31 65 Drehstab ~ 96 €
------------------------------------------------
HA 4x N 910 143 00 80 17 Torxschrauben 10.9 ~1 € = 4 €
1x A 639 320 18 11 Drehstab ~ 64 €
------------------------------------------------

Ich fahre jetzt das geänderte Fahrwerk seit über einem 1 Jahr und die ganze Familie ist restlos zufrieden damit - es ist einen Tick härter als das CF7 (kurze Stöße kommen etwas durch). ABER weder bei Längs- u. Querneigungen zuckt mein Sternenkreuzer noch...

Bin dafür, das diese Art von Fahrwerk eine eigene SA und einen Namen bekommt

CF10 - das MP- oder Benztowner-FAHRWERK


.a. .a. .a.
__________________
Ich bin stolz ein Sachse zu sein


Spritmonitor.de Vito 116

Spritmonitor.de PickUp Fullback

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  #93  
Alt 08.12.2015, 10:26
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Krümelmonster Krümelmonster ist offline
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@blondie: Jaaaaaaa, und zwar gigantomanisch verbessert!!! Geh mit den Teilenummern zum Händler und lass' Dir ein Angebot incl Einau machen......Du wirst begeistert sein 😀
__________________
Krümelmonster - dessen V so heißt weil es ein Monster Auto ist
und unsere beiden Krümel (jetzt schon 9 und 11 Jahre) transportiert
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  #94  
Alt 08.12.2015, 21:54
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Holger Holger ist offline
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Neustadt a.d. Weinstraße -[Deutschland]- NW Neustadt a.d. Weinstraße -[Deutschland]- MA * * * *
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Hallo,

ich habe bis jetzt nur den hinteren Stabbi getauscht (EIgenleistung, da keine Hebebühne). das brachte schon eine deutliche reduzierung der Seitenneigung. Durch den schweren Motor (V6) taucht er bei Kurvenfahrt vorne noch einseitig ein, daher werde ich bei nächster Gelegenheit (TEchniktag 2016?) auch noch den vorderen Stabi selbst tauschen. Aber auch so ist schon ein deutliche Verbesserung des Fahrverhaltens spürbar! Lenkverhalten ist bei gleichem Federungskomfort spürbar besser, nich mehr so "schiffig". Ich verstehe eigebtlich nüberhaubt nicht, warum MB nicht generell die verstärkten Stabi'S nicht auch beim Komfortfahrwerk verbaut hatte
__________________
Gruß

Holger


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  #95  
Alt 08.12.2015, 23:14
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Krümelmonster Krümelmonster ist offline
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Zitat:
Zitat von Holger Beitrag anzeigen
Ich verstehe eigebtlich nüberhaubt nicht, warum MB nicht generell die verstärkten Stabi'S nicht auch beim Komfortfahrwerk verbaut hatte

Das ist wahrlich komplett unverständlich und wird wohl für immer ein Geheimnis bleiben....
Vielleicht haben sie keinen ervahreren Parkplatzwächter vahren lassen sondern nur die ahnungslosen der Entwicklungsabteilung??? 😂😂
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Krümelmonster - dessen V so heißt weil es ein Monster Auto ist
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Alt 09.12.2015, 08:38
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Ganz ehrlich - ich freue mich riesig, dass es bei einigen schon eine echte Verbesserung gebracht hat.

Gestern "mußte" ich mit einen 447-MP mit CF7 ohne adaptives Fahrwerk CA1 Agility Control fahren....

Etwas straffer als 639-CF7 (geänderte Federkennlinie - deutlich progressiver, die haben doch was gelernt)

Ansonsten recht spritzig - aber der Motor klingt immer angestrengt, will immer mehr Drehzahl als gewohnt. Deutlicher Fortschritt mit dem NAG2Fe+-Getriebe bei gleicher iAT= 2,93 wie im V6 mit NAG1-NCV.

ABER - das NVH = Noise Vibration Harshness / Geräusch Geschüttel Gerumpel - ist deutlich besser, auf BR166 M-Klassen-Nivea

Also werde ich mir nach & nach die 447er-Dichtungen holen:
Scheibenrahmen mit Doppellippe, Türdichtung mit geänderter Gummimischun g & Microdichtlippen, Schiebetürschachtdichtung, ST-Rahmendichtung mit Wasserabweiser.... nicht schlecht. Kommt auf die Liste der Projekte

Und die Möbel sind unter aller Kanone!!! Ein echter VW-(Sorry, Bulli-Kollegen, nichts persönliches!) Sch...ss. Genau die gleiche Zeile wie im Cali, war nun im Doppelpack Cali/MP billiger, oder ...

Kein schlechtes Auto - aber ein schlechterer Camper! Und kein V6....

Ohhh, muss aufhören - Chef kommt mit hinten mit einer ganzen Horde Businesskasper & Schlippsträger. Gibt wohl Ärger oder neue Aufgaben .....
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Alt 09.01.2016, 11:32
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Berlin -[Deutschland]- B Berlin -[Deutschland]- L H
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Laut meiner FIN habe ich das CF1 Fahrwerk verbaut. Luftfederung ist allerdings auch verbaut. Ich wollte jetzt die vorderen Koppelstangen und die innen liegenden Stabilager wechseln. Könnt ihr mir da etwas empfehlen? Meyle lese ich hier immer.

Vielen Dank schon mal.

Gruß Alex
__________________
Gruß Alex



c' est la vie........
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  #98  
Alt 09.01.2016, 16:41
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drdisketti drdisketti ist offline
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Baujahr: 07
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Berlin -[Deutschland]- B Berlin -[Deutschland]- VI * * *
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Ja, Meyle HD ist eine gute Idee - ab ca. 40 EUR das Paar incl. Versand.
__________________
Gruß Reinhard
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  #99  
Alt 10.01.2016, 08:36
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Zitat:
Zitat von auco Beitrag anzeigen
Laut meiner FIN habe ich das CF1 Fahrwerk verbaut. Luftfederung ist allerdings auch verbaut. Ich wollte jetzt die vorderen Koppelstangen und die innen liegenden Stabilager wechseln. Könnt ihr mir da etwas empfehlen? Meyle lese ich hier immer.

Vielen Dank schon mal.

Gruß Alex

Du hast CF1 (kurze Federn wegen Fzg-Höhe - Dänemark, Schweiz, etc.) und CL0 (ENR) dann sollte hinten der 15mm Stabi drin sein.
CF1 bringt wegen der Schwerpunktsänderung auch schon etwas Linderung bei Neigung zur Neigung ;o)
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  #100  
Alt 10.01.2016, 09:05
mossi2000 mossi2000 ist offline
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Ort: Croettwiller
Vahrzeug: Viano X-clusive, lang
Baujahr: 2009
Motor: 3.0CDI
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Zitat:
Zitat von BenzTowner Beitrag anzeigen
Du hast CF1 (kurze Federn wegen Fzg-Höhe - Dänemark, Schweiz, etc.) und CL0 (ENR) dann sollte hinten der 15mm Stabi drin sein.
Hi, CF1 und CL0 hab ich auch: Was mich interessiert ist, wieviel kürzer sind die CF1 Federn? Kürzer heißt ja auch tiefer.
Da ich meinen Vau gerne ewas tieferlegen will, um in die Garage im Haus zu kommen reicht's vielleicht auch nur hinten die ENR umzuprogrammieren und die CF8 Federbälge einzubauen.
__________________
Vau-Bruder: S211 / E 320 CDI (165 kW, Bj. 2007, 320 Mm)
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