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  #11  
Alt 20.08.2015, 14:36
Kurthi Kurthi ist offline
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Kurthi´s Fotoalbum
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Leipzig -[Deutschland]- L Leipzig -[Deutschland]- KU * * * *
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@SQ1, war das der bekannte Wsrtungsfehler der hier neulich diskutiert wurde?
Demnach muss beim Krafstoffilterwechsel wohl immer diese Dichtung erneuert werden, bei mir stand die nicht auf der Rechnung....
__________________
Ich liebe meinen Viano!
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  #12  
Alt 20.08.2015, 15:24
Benutzerbild von v-dulli
v-dulli v-dulli ist offline
Administrator
 
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v-dulli´s Fotoalbum
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Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
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Zitat:
Zitat von rollieexpress Beitrag anzeigen
da Wasser ja bekanntlich ganz schön hart sein kann, was seine Dämfungsfähigkeit betrifft.
Dem steht das Öl in nichts nach und dabei auch noch schmierig
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  #13  
Alt 20.08.2015, 22:53
joenk joenk ist offline
Vrischling
 
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Vahrzeug: w638
Baujahr: 1998
Motor: 230
joenk´s Fotoalbum
Beiträge: 69
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Kann sich nicht einfach mal jemand drunter legen und nachsehen?Irgendwie klingt das für mich,wie die technik bei den meisten Kombis von Mb.Kenne das sehr gut noch vom w124,war ja auch öl unterstützt.
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  #14  
Alt 21.08.2015, 06:46
Benutzerbild von princeton1
princeton1 princeton1 ist offline
Vauminator
 
Registriert seit: 08.06.2008
Ort: Bremen
Vahrzeug: Harley Davidson Road King
Baujahr: 2013
Motor: V2 1,7 L Big Twin
princeton1´s Fotoalbum
Beiträge: 4.212
Standard

Der 447er hat definitiv keine lastabhängige Niveauregulierung...!
Das hatte ich schon letztes Jahr auf dem Caravan-Salon in Düsseldorf erfahren...-

Gruss

Nico
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  #15  
Alt 11.12.2015, 11:06
Brunnenschmiede
Gast
 
Standard Fahrwerk bei w447 aber als Kastenwagen 2,5 2,8 oder 3,05to

sind da überall die gleichen fahrwerke verbaut weis das jemand?
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