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  #171  
Alt 06.06.2010, 22:01
hudemcv
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also sind die beim MoPf wieder blech aber dafür verzinkt?

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  #172  
Alt 06.06.2010, 22:11
Benutzerbild von v-dulli
v-dulli v-dulli ist offline
Administrator
 
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Nürnberg -[Deutschland]- N Nürnberg -[Deutschland]- RW 1 2 3 4
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Jou, Blech verzinkt
__________________
Gruß aus OWL
Helmut


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  #173  
Alt 07.06.2010, 10:02
Benutzerbild von drdisketti
drdisketti drdisketti ist offline
Der Vauminator
 
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Berlin -[Deutschland]- B Berlin -[Deutschland]- VI * * *
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- das wäre dann das allererste verzinkte Teil an einem Vau - bisher ist es immer nur eine zinkhaltige Lackschicht / Grundierung mehr.

Natürlich immer noch ein besserer Korrosionsschutz als ohne dieses Feature, aber kein Vergleich mit dem durch Feuerverzinkung erzielten Schutz"faktor" !

Gruß Reinhard
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  #174  
Alt 07.06.2010, 22:10
hudemcv
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Zitat:
Zitat von drdisketti Beitrag anzeigen
- das wäre dann das allererste verzinkte Teil an einem Vau - bisher ist es immer nur eine zinkhaltige Lackschicht / Grundierung mehr.

Natürlich immer noch ein besserer Korrosionsschutz als ohne dieses Feature, aber kein Vergleich mit dem durch Feuerverzinkung erzielten Schutz"faktor" !

Gruß Reinhard
oder alles aus kunsstoff ?!?
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  #175  
Alt 08.06.2010, 05:23
Benutzerbild von ak-nb
ak-nb ak-nb ist offline
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Beiträge: 488

Nordvorpommern -[Deutschland]- NVP Nordvorpommern -[Deutschland]- OM 3 1 3
Standard

Zitat:
Zitat von hudemcv Beitrag anzeigen
oder alles aus kunsstoff ?!?
Wäre mein Vorschlag für die Motorhaube. So hat Steinschlag nicht die unangenehmen Folgen von Rostbildung. War recht zufrieden damit bei meinem 2000er Audi.
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  #176  
Alt 09.06.2010, 21:58
Pilotuser
Gast
 
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Beiträge: n/a
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Ich habe gerade gelesen, dass der Vito und Viano nur einen einstufiger Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie verwendet. Also doch kein zweistufiger wie im PKW.
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  #177  
Alt 10.06.2010, 08:04
Otti Otti ist offline
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Beiträge: 342
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Zitat:
Zitat von Pilotuser Beitrag anzeigen
Ich habe gerade gelesen, dass der Vito und Viano nur einen einstufiger Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie verwendet. Also doch kein zweistufiger wie im PKW.
und was heisst das? ist das jetzt besser oder schlechter?
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  #178  
Alt 10.06.2010, 08:18
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Hein Hein ist offline
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Zitat:
Zitat von Pilotuser Beitrag anzeigen
Ich habe gerade gelesen, dass der Vito und Viano nur einen einstufiger Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie verwendet. Also doch kein zweistufiger wie im PKW.
..hatte ja auf einen Druckfehler gehofft...

aber das max.Drehm. beim 120kw Motor liegt auch erst bei 1600U/min an und nicht 1400 wie beim gleichstarken Sprintermotor mit zweistufigem Turbolader!

also doch den 6-Zylinder nehmen.....

Hein
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  #179  
Alt 22.06.2010, 20:23
Nick
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Wobei hier doch sicherlich jemand (...) schon ordentliche Bilder zur Verfügung hat!
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  #180  
Alt 22.06.2010, 20:41
Benutzerbild von hanni1975
hanni1975 hanni1975 ist offline
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Registriert seit: 03.10.2005
Ort: Berlin, Deutschland.
Vahrzeug: Mercedes Vito F 112 CDI
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hanni1975´s Fotoalbum
Beiträge: 694

Berlin -[Deutschland]- B Berlin -[Deutschland]- W 6 3 8
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Den Viano auf den Bildern hatte ich letzte Woche zwei mal hier in Berlin rumfahren sehen.
Hatte mich schon gewundert,warum da alles abgeklebt war,aber auf den Face-Lift Viano bin ich nicht gekommen.

Grüße aus Berlin
Hannes
__________________
Echte Männer essen keinen Honig-Echte Männer kauen Bienen
HA-HO-HE

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