'Mercedes ME' nicht für Vito's ???

[elTorito]

Wo reiht sich eigentlich der Citan und Vaneo ein?

[v-dulli]

Zitat von elTorito

Wo reiht sich eigentlich der Citan und Vaneo ein?

Der Vaneo war ja ein Derivat der A-Klasse und wurde so pkw-seitig betreut.
Der Citan ist ein Nfz/ Trapo.

Zitat von v-dulli

Der Vaneo war ja ein Derivat der A-Klasse und wurde so pkw-seitig betreut.
Der Citan ist ein Nfz/ Trapo.

Beide betreut durch MB Vans. Vaneo vertrieben über das PKW-Netz, Citan über das NFZ-Netz.

[felro]

Zitat von princeton1

Einmal Nutzfahrzeug, immer Nutzfahrzeug...!

-

Und im Pannenfall schicken sie Dir den 24h Truck-Service vorbei...!

Gruss

Nico

Das würde ich noch nicht mal unbedingt als Nachteil empfinden .a.

[princeton1]

Zitat von felro

Das würde ich noch nicht mal unbedingt als Nachteil empfinden .a.

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Kommt drauf an...!

2008 hatte ich in Frankreich mit meinem ersten Viano Marco Polo 3.0 CDI eine Panne.
Über die Hotline wurde ich dem NFZ-Segment zugeordnet.
Dann kam auch 24h Truck-Service-Mobil vorbei.

Es schien aber so, dass er kaum Werkzeug an Bord hatte, welches kleiner war als ein gekröpfter 46er HAZET Ring-M-a-u-l!
Er bediente sich sehr dankbar an meinem mitgeführten 1/4 Zoll Knarrenkasten...!

Der war mehr auf die wuchtigen 24V Fahrzeuge ausgerichtet...!

-

Gruss

Nico

[princeton1]

Und hier ein Link, aus dem hervorgeht, dass auch die 447er V-Klasse nicht bei mercedes.me berücksichtigt wird:

http://www.motor-talk.de/forum/v-kla...-t5150013.html

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Gruss

Nico

[v-dulli]

Zitat von T.J.

Beide betreut durch MB Vans. Vaneo vertrieben über das PKW-Netz, Citan über das NFZ-Netz.

Eigentlich sollte das ja auch ein Handwerkerauto werden nur ist man weniger als halbherzig/ stiefmütterlich daran gegangen die Preise aber sehr selbstbewusst gestaltet und damit hat man ihm den Nacken gebrochen.
Hätte man den etwas besser verarbeitet und zu einem vernünftigen Preis angeboten hätte er wesentlich höhere Stückzahlen erreichen können - das Konzept war ja eigentlich genial.

Das ist etwas was ich bei MB wohl nie verstehen werde. Man hat mit die besten Pkw, Lkw und sogar Busse auf dem Markt nur mit Vans und kleinen Trapos will es nicht so recht klappen.
Wo bleiben hier die Synergieeffekte?

Zitat von v-dulli

Eigentlich sollte das ja auch ein Handwerkerauto werden nur ist man weniger als halbherzig/ stiefmütterlich daran gegangen die Preise aber sehr selbstbewusst gestaltet und damit hat man ihm den Nacken gebrochen.
Hätte man den etwas besser verarbeitet und zu einem vernünftigen Preis angeboten hätte er wesentlich höhere Stückzahlen erreichen können - das Konzept war ja eigentlich genial.

Das ist etwas was ich bei MB wohl nie verstehen werde. Man hat mit die besten Pkw, Lkw und sogar Busse auf dem Markt nur mit Vans und kleinen Trapos will es nicht so recht klappen.
Wo bleiben hier die Synergieeffekte?

Man hat den besten Transporter mit dem MB Sprinter auf dem Markt. Und bei der V-Klasse hat man sich schon m. E. recht umfangreich bei den PKW bedient.

Beim Vaneo gebe ich Dir recht, hier konnte man sich anscheinend nicht wirklich entscheiden, ob es nun ein Familienvan oder ein Transporter sein sollte.

[v-dulli]

Zitat von princeton1

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Kommt drauf an...!

2008 hatte ich in Frankreich mit meinem ersten Viano Marco Polo 3.0 CDI eine Panne.
Über die Hotline wurde ich dem NFZ-Segment zugeordnet.
Dann kam auch 24h Truck-Service-Mobil vorbei.

Es schien aber so, dass er kaum Werkzeug an Bord hatte, welches kleiner war als ein gekröpfter 46er HAZET Ring-M-a-u-l!
Er bediente sich sehr dankbar an meinem mitgeführten 1/4 Zoll Knarrenkasten...!

Der war mehr auf die wuchtigen 24V Fahrzeuge ausgerichtet...!

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Gruss

Nico

Nico, Du warst zur falschen Zeit (mit dem falschen Kennzeichen?) am falschen Ort(Land) unterwegs

Mit "meinem" letzten Servicefahrzeug hätte ich sogar ein Fahrrad reparieren können und Dir dabei sogar eine luftgefederte Sitzgelegenheit anbieten können.


Keine Ahnung wie es aktuell bzw. woanders gehandhabt wird aber früher wurde tatsächlich bereits in der Zentrale zwischen Viano/ V-Klasse(Pkw) und Vito(Nfz) unterschieden wobei einige Viano/ V-Kunden trotzdem den Nfz-Service verlangt haben. Der Nfz-Service hat das grössere und somit besser bestückte Fahrzeug und kann damit eher vor Ort reparieren als der Pkw-Service. Hier wird viel öfters abgeschleppt und dem Kunden ein Ersatzfahrzeug angeboten. Hier hat die Mobilität einen anderen Stellenwert/ andere Bedeutung als im Nfz-Bereich.

[v-dulli]

Zitat von T.J.

Man hat den besten Transporter mit dem MB Sprinter auf dem Markt. Und bei der V-Klasse hat man sich schon m. E. recht umfangreich bei den PKW bedient.
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Der Sprinter ist unbestritten sehr gut aber er will auch kein Pkw sein, auch wenn das manchmal in der Zulassung steht und das auch von manchem Kunden missverstanden wird.
Bei der V-Klasse hoffe ich dass Du Recht hast auch wenn sie nur ein technisch "aufgewärmter Viano"(bestimmt nicht negativ gemeint) und kein neues Auto ist.