Ich rüste gerade vom 447er die beheizten Wischwasserschläuche…

[blondie]

Zitat von princeton1

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Durch den Tauchsieder läuft die Kühlflüssigkeit vom Motor.
Deswegen habe ich Thermostat und Dichtungen erneuert.
Wenn ich demnächst bei -37 Grad nach Nordschweden/Finnland fahre, ist diese Ausstattung nicht unbedingt von Nachteil.
Deswegen bekommt der Defender auch noch eine Dieselfilter-Heizung…!

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Gruss
Nico + Crew

Ja ich kenne die Funktionsweise des Tauchsieder.. -37 C°... dann mach es wie die in Sibirien... die lassen das Auto über Nacht laufen.. 🤪

[princeton1]

Zitat von V-OWL

Es gibt aus dem Campingbereich elektrische Tankheizungen, die auf eine Temperatur von ca. 20°c aufheizen, wäre das nicht eine Alternative?

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Ja, ich habe da einige Lösungsansätze in der Planung.
Teilweise haben die elektrischen Diesel-Filter-Zuheizer 300W Leistung.
Ggf. arbeite ich da auch mit einer Wasserheizung.

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Gruss
Nico + Crew

[Rangie]

....wenn man z.B. den Wassertank in einen größeren Kanister einsetzt und diesen Kanister dann mit Bauschaum füllt, hat man seinen Wischwassertank wunderbar mit einer wirksamen Isolierung ummantelt. Zusammen mit dem Winterzusatz sollte dann das Wischwasser genug geschützt sein. Auch hilft die beheizte Hotelgarage in Norwegen ungemein...

[Danidog]

Vom Sprinter kenne ich, dass nicht unbedingt der Behälter das Problem ist beim Einfrieren, sondern die Schläuche im Fahrtwind.

Frieren diese zu, hilft das erwärmte Wischwasser wenig

[princeton1]

So, mittels 3mm VA-Platte und VA-Nieten ist der Behälter wieder dicht…!

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Gruss
Nico + Crew

[Krümelmonster]

Eine nordisch fachmännische Ausführung 🤩😎😛